![]()
Ступинская верфь
Ступинская верфь — корабельная верфь на которой в конце XVII века — начале XVIII века строились корабли для Азовского флота.
Содержание
![]()
![]()
История![]()
Править
.png)
Ступинская корабельная верфь была основана в 1697 году на левом берегу реки Воронеж при впадении в неё небольшой речки Ивницы напротив села Ступино (ныне село находится на территории Рамонского района Воронежской области и является административным центром Ступинского сельского поселения).
В 1697 году «гостиное кумпанство заложило на Ступине» десять 44-пушечных двухдечных кораблей, которые относились к классу так называемых «барбарских» кораблей: «Думкрахт», «Камень», «Слон», «Рысь», «Страус», «Журавль стрегущий», «Сокол», «Собака», «Арфа», «Грант Аполь». Строили корабли итальянские мастера Яков Теодоров («Думкрахт» и «Камень»), И. Фафето («Страус» и «Журавль стрегущий»), Ероним Дебоний («Слон» и «Рысь»), Иосиф Детонико («Сокол» и «Собака») и Антон Мосилин («Арфа» и «Грант Аполь»).
Корабли оказались весьма неудачными по конструкции, и качество их постройки было очень низким. В 1699 году они были спущены на воду, но уже к осени их корпуса, стоявшие на мели, рассохлись и были занесены песком после весеннего половодья[1].
Часть кораблей в 1704 году были переведены в Воронеж и в устье, где их переделывал голландский корабельный мастер Ян Корнилисен, оставшиеся корабли в Ступино переделывал мастер Я. Терплий. Суда достроены не были и в море не выходили. Все они сгнили на реке и в 1709—1710 годах были разобраны[2].
Единственным из десяти кораблей, который был достроен и переведён в 1710 году в Азов был «Слон» (Олифан). Однако при осмотре «оказался худ» и поставлен на ремонт. В море так и не вышел, был брошен при возвращении Азова Турции[3].
1 апреля 1702 года на верфи была заложена и 1 мая 1703 года спущена на воду 18-ти пушечная шнява, строил которую мастер Иван Федотов. В 1703 году на верфи были построены 30 будар[4][5]
На официальном сайте Ступинского сельского поселения указано, что в период «с 1697 по 1713 годы на Ступинской верфи было выстроено 15 боевых кораблей и более 1000 небольших судов»[6]. Однако данная информация не имеет подтверждения.
12 апреля 2012 года были утверждены герб и флаг Ступинского сельского поселения главным символом которого стал военный парусный корабль, в память о Ступинской верфи.
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Елагин С. И. История русского флота. Период Азовский = печатается по ксерокопии издания 1864 года. — Воронеж: Центр.-Чернозём. кн, 1997. — 533 с. — ISBN 5-7458-0633-8.
↑
Как царь Петр Великий строил российский флот (неопр.). Дата обращения: 5 февраля 2014. Архивировано 22 февраля 2014 года.
↑
44-пушечные корабли Ступинской верфи (недоступная ссылка)
↑
Будара — длинная и узкая лодка, нижняя часть которой выдолблена из цельного дерева, а борта нашиты из досок
↑
Расторгуев В. И. Воронеж - Родина русского Военно-Морского флота/ Воронеж:– ВГУ, 2002. – 479 с. (неопр.) Дата обращения: 7 февраля 2014. Архивировано 5 октября 2012 года.
↑
Официальный сайт Ступинского сельского поселения (неопр.). Дата обращения: 5 февраля 2014. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
- Елагин С. И. Меры для удержания иноземных мастеров // История русского флота. Период Азовский. — Воронеж: Центр.-Чернозём. кн., 1997. — С. 79.
- Дынин В. И. Ступинская корабельная верфь (конец XVII начало XVIII вв.) / В. И. Дынин // «Морским судам быть!.». — Воронеж, 1996. -С. 39-46.
Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — С. 226. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). —
5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Болховитинов Е. А. Историческое, географическое и экономическое описание Воронежской губернии. Воронеж, 1800. С. 96-98.
Быховский И. А.. Петровские корабелы. — Л.: Судостроение, 1982. — 100 с.
- Загоровский В. П. Пётр Великий на воронежской земле. Воронеж, 1996. С. 108—118.