Стамбульский метрополитен

Стамбульский метрополитен
Стамбульский метрополитен
	тур. İstanbul Metrosu
Описание
Тип	Метрополитен
Страна	Турция
Расположение	Стамбул
Дата открытия	3 сентября 1989 года
Владелец	Стамбульский городской муниципалитет; Министерство транспорта Турецкой республики (линия 11)
Эксплуатант	Metro Istanbul[d]
Годовой пассажиропоток	495 млн.чел. (2019)
Сайт	Сайт (на английском)
Маршрутная сеть
Число линий	10 (7 в европейской части, 3 в азиатской)
Число станций	133
Длина сети	188,5 км
Технические данные
Ширина колеи	1435 мм
Средняя скорость	65 км/час
Схема линий
	Медиафайлы на Викискладе

Стамбульский метрополитен (тур. İstanbul Metrosu) — система скоростного городского, преимущественно подземного пассажирского транспорта в крупнейшем городе Турции Стамбуле. Состоит из 10 линий со 133 станциями, 7 линий расположены в европейской части города, 3 линии — в азиатской части. Открыт 3 сентября 1989 года^[2]. В стамбульском метрополитене действует линейно-маршрутная система движения поездов.

Одна из платформ станции 7 линии с установленными платформенными раздвижными дверьми и уложенным тактильным покрытием.

Поезд на станции Киразлы линии М1В.

Автоматический поезд линии М5 на станции Ускюдар.

Станция Левент линии М6.

ИсторияПравить

С 1875 года в европейской части Стамбула функционирует подземная линия фуникулёра Тюнель с двумя станциями. Планы строительства собственно метрополитена в европейской части разрабатывались несколько раз, впервые в 1912 году, затем в 1936 и 1951 годах. В итоге проектирование существующей линии метро началось в 1987 году. Строительство началось 11 сентября 1982 года и шло очень медленно, так как были открыты многие археологические памятники. В связи с тем, что Стамбул находится в сейсмически активном районе, строительство велось открытым способом. По расчётам, метрополитен способен выдержать землетрясение до 9 баллов по шкале Рихтера. Линия 5 первая в Стамбульском метрополитене и в Турции, которая полностью автоматизированна, поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены автоматические платформенные ворота. Линия 7 это вторая линия в Стамбульском метрополитене и в Турции, после 5 линии, которая полностью автоматизирована, поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

ЛинииПравить

Линии метроПравить

Линия 1 представляет собой линию лёгкого метро. Имеет 22 станции (9 станций — строятся, 4 станции от Атакёй - Ширинэвлер до Аэропорта Ататюрк). Соединяет центр города с Международным аэропортом имени Ататюрка и районом Киразлы. (В будущем продлится до будущего ТПУ Халкалы, к линии М11 и Marmaray)

Линия 2 проложена из центра города на северо-восток, имеет 16 станций (2 станции образовывают ответвление к станции Сейрантепе). Пересекает бухту Золотой Рог по метромосту, доходя до северо-восточной окраины Хаджиосман.
Линия 3 пролегает по западным окраинам Стамбула, имеет 9 станций (вместе с ними: 7 — строящиеся до Marmaray и 4 станции до М11). (Две станции Квартал Зия Гёкалп и Олимпийская отделены от М3 к М9. Было 11 станций)
Линия 4 с 23 станциями (4 будут общими с М10 до аэропорта Сабихи Гёкчен) в азиатской части Стамбула. После открытия линии Стамбульский метрополитен стал первым в мире, находящимся в двух частях света.
Линия 5 с 16 станциями. Вторая линия, построенная полностью в азиатской части Стамбула.
Линия 6 проходит по европейскому берегу Босфора и состоит из 4 станций. На станции Босфорский университет есть пересадка на фуникулёр F4 (Босфорский университет — Ашиян).
Линия 7 длиной 24,5 км с 17 станциями соединяет линию 2 и линию 3 на северных окраинах города. (В будущем маршрут продлится до: Кабаташ Т1 — Эсенъюрт Мейдан/Район Эсеньюрт).
Линия 8 с 13 станциями в азиатской части Стамбула. Идёт по маршруту Парселлер — Бостанджы (Marmaray, порт). Проходит в восточной части линии М5 и М4.
Линия 9 длиной 5 км с 5 станциями в западной части Стамбула имеет пересадку с линией 3. (В будущем продлится до станции Атакёй к линии Marmaray).
Линия 10 (строится) короткая с 6 станциями (Не путать с М13) в азиатской части Стамбула. Будет идти от Аэропорта Сабихи Гёкчен до станции Пендик (Marmaray). Также присутствует общий участок с линией М4 из 4 станций (Аэропорт Сабихи Гёкчен — Февзи Сакмак).
Линия 11 идёт до Аэропорта в европейской части города. Будет иметь 16 станций, идёт от Гайреттепе (М2) до Халкалы (Marmaray) через Новый Аэропорт Стамбула. Самая длинная линия Стамбульского метрополитена (69 км).
Линия 12 (строится) с 11 станциями в азиатской части Стамбула. Будет идти от Казым Карабекир до Парк 60-летия (возле Мраморного моря). Находится в Центрально-азиатской части города.
Линия 13 (строится) короткая с 6 станциями (Не путать с М10) в азиатской части Стамбула. Будет идти от Енидоан до Эмек. Имеет пересадку с будущим участком линии М5 (Чекмекёй—Султанбейли).

Итого: 8 линий действуют, 5 линий строятся.

Линия	Маршрут	Дата открытия	Длина	Открытые станции	Планируемые станции	Всего станций	Примечания^[3]
	Ветка М1А:Еникапы (Yenikapı) ↔ Аэропорт им. Ататюрка (Atatürk Havalimanı) Ветка М1В: Еникапы (Yenikapı) ↔ Киразлы (Kirazlı)	1989^[4]	26,8 км^[4]	23^[4]	9	32	Последний участок открыт в ноябре 2014.^[5] Есть план строительства линии М1В до Халкалы (Halkalı). Иногда линию считают лёгким метро из-за составов (Изображение справа), частых наземных участков и верхнего токосъёмника.
	Еникапы (Yenikapı) ↔ Хаджиосман (Hacıosman) Квартал Санайи (Sanayi Mah.) ↔ Сейрантепе (Seyrantepe)	2000^[6]	23,5 км^[6]	16	0	16	Последний участок открыт в феврале 2014. На станции Квартал Санайи есть шаттл до станции Сейрантепе. Единственная линия в Стамбуле, имеющая метромост со станцией Халич.
	Киразлы (Kirazlı) ↔ Метрокент (Metrokent)	2013^[7]	11,5 км^[7]	9^[7]	11	20	Станции Квартал Зия Гёкалп и Олимпийская были отданы линии М9.
	Кадыкёй (Kadıköy) ↔ Сабиха Гёкчен (Sabiha Gökçen)	2012^[8]	26,5 км^[8]	23^[8]	6	29	Продлена в 2022 году до Аэропорта Сабихи Гёкчен. Возле станции Кадыкёй проходит маршрут Исторического трамвая Т3. Первая линия в азиатской части города.
	Юскюдар (Üsküdar) ↔ Чекмекёй (Çekmeköy)	2017^[9]	20 км^[9]	16^[9]	8	24	Первая линия в Стамбуле, которая имеет автоматизированные поезда.
	Левент (Levent) ↔ Босфорский университет (Boğaziçi Üniversitesi)	2015^[10]	3,3 км^[10]	4^[10]	0	4	Из-за небольшой протяжённости линию иногда называют «мини-метро».
	Махмутбей (Mahmutbey) ↔ Йылдыз (Yıldız)	2020	24,5 км	17	14	31	На станцях есть платформенные раздвижные двери (смотрите изображение слева).
	Парселлер (Parseller) ↔ Бостанджы (Bostancı)	2023	14,2 км	13	0	13	Недалеко от конечной станции Бостанджы находится порт. На линии ходят автоматизированные поезда.
	Олимпийская (Olimpiyat) ↔ Бахарийе (Bahariye)	2021	5,5 км	5	9	14	Смотрите примечание линии М3.
	Аэропорт Сабихи Гёкчен (Sabiha Gökçen Havalimanı) ↔ Пендик (Pendik)	2025 (план)		0	6	6	Участок Аэропорт Сабихи Гёкчен (Sabiha Gökçen Havalimanı) ↔ Февзи Чакмак (Fevzi çakmak) будет общим с линией М4.
	Терминал Карго (Kargo Terminali) ↔ Кагитхане (Kâğıthane)	2023	32,7 км	7	9	16	Самая длинная линия в Стамбульском метрополитене (69 км). Идёт до Нового Аэропорта Стамбула.
	Казым Карабекир (Kazım Karabekir) ↔ Парк 60-летия (60. Yıl Parkı)	2024 (план)		0	11	11	Рядом с конечной Парк 60-летия находится Мраморное море.
	Енидоан (Yenidoğan) ↔ Эмек (Emek)	2020-е		0	6	6	Есть одна единственная пересадка на линию М5
	Алтунизаде (Altunizade) ↔ Бульвар Босна (Bosna Bulvarı)	2024 (план)		0	6	6	В первом проекте линия была указана как легкое метро (Принцип линии М6), но от этой идеи отказались.
Всего:	188,5 км	133	95	228	Расчёты могут быть неверными.

ПрочееПравить

Метро Стамбула работает ежедневно с 6:00 до 0:00. Линия М2 работает с 06:15 до 00:00^{[источник не указан 2772 дня]}. Движение поездов каждые 5-7 минут; во время пиковых часов интервалы уменьшаются до 3-5 минут.

Метро занимает 17,86 % пассажиропотока Стамбула среди железнодорожного транспорта и перевозит ежедневно около 920 000 пассажиров.^[11]

Внимание! Не путайте ФУНИКУЛЁР и МЕТРО по дате открытия (Фуникулёр - 1875 г) (Метро - 1989 г).

ПримечанияПравить

↑ Istanbul Metro Passenger Statistics (тур.) (January 6, 2020). Архивировано 27 июля 2020 года. Дата обращения: 12 апреля 2021.
↑ Описание Стамбульского метрополитена на сайте Урбанрэйл (англ.). Архивировано 23 августа 2011 года.
↑ Istanbul Railway Network Map (complete, including under construction sections) (неопр.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşim A.Ş (2014). Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 28 марта 2014 года.
↑ ¹ ² ³ M1 Yenikapı - Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşim A.Ş. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑ PM Davutoğlu inaugurates İstanbul’s Aksaray-Yenikapı metro (9 November 2014). Архивировано 5 марта 2016 года. Дата обращения: 9 ноября 2014.
↑ ¹ ² M2 Yenikapı - Hacıosman Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 18 октября 2015 года.
↑ ¹ ² ³ M3 Başakşehir Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 19 февраля 2014 года.
↑ ¹ ² ³ M4 Kadıköy-Kartal Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 23 апреля 2015 года.
↑ ¹ ² ³ M5 Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı (тур.). www.metro.istanbul. Metro Istanbul. Дата обращения: 21 октября 2018. Архивировано 5 ноября 2020 года.
↑ ¹ ² ³ M6 Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 20 апреля 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
↑ Общественный транспорт в Стамбуле (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2015. Архивировано 26 марта 2015 года.

СсылкиПравить

İstanbul Transportation Co. Архивная копия от 23 августа 2007 на Wayback Machine
Карта метро

[1] Istanbul Metro Passenger Statistics (тур.) (January 6, 2020). Архивировано 27 июля 2020 года. Дата обращения: 12 апреля 2021.

[UrbanRail-2] Описание Стамбульского метрополитена на сайте Урбанрэйл (англ.). Архивировано 23 августа 2011 года.

[full-map-3] Istanbul Railway Network Map (complete, including under construction sections) (неопр.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşim A.Ş (2014). Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 28 марта 2014 года.

[M1-4] ¹ ² ³ M1 Yenikapı - Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşim A.Ş. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.

[autogenerated1-5] PM Davutoğlu inaugurates İstanbul’s Aksaray-Yenikapı metro (9 November 2014). Архивировано 5 марта 2016 года. Дата обращения: 9 ноября 2014.

[M2-6] ¹ ² M2 Yenikapı - Hacıosman Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 18 октября 2015 года.

[M3-7] ¹ ² ³ M3 Başakşehir Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 19 февраля 2014 года.

[M4-8] ¹ ² ³ M4 Kadıköy-Kartal Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 23 апреля 2015 года.

[M5-9] ¹ ² ³ M5 Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı (тур.). www.metro.istanbul. Metro Istanbul. Дата обращения: 21 октября 2018. Архивировано 5 ноября 2020 года.

[M6-10] ¹ ² ³ M6 Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 20 апреля 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.

[11] Общественный транспорт в Стамбуле (неопр.). Дата обращения: 24 марта 2015. Архивировано 26 марта 2015 года.

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]