Список потерь Ми-8 и его модификаций (1992 год)
Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.
Список не полный и не окончательный.
Список аварий и катастрофПравить
Зелёным цветом выделены потери при применении в вооружённых конфликтах, в том числе в контртеррористических операциях.
№ п/п | Дата | Модификация / Бортовой номер |
Место | Жертвы / На борту |
Краткое описание |
---|---|---|---|---|---|
1 | 28 янв. | Ми-8Т CCCP-24137 |
Шуша | н.д./н.д. | Ми-8 Азербайджана. Сбит из переносного зенитного комплекса над городом Шуша. Называется разное количество погибших, от 30 до 50 человек (вместе с экипажем)[1]. |
2 | 20 февр. | Ми-8Т CCCP-22317 |
ЯНАО, близ Бованенково | 1/3 | Экипаж участвовал в несанкционированном полёте для браконьерской охоты. При заходе на посадку в сложных метеоусловиях произошло столкновение рулевого винта с землей и последующее разрушение вертолёта. Бортмеханик при транспортировке в больницу скончался[2]. |
3 | 29 марта | Ми-8Т СССР-24600 |
Краснодарский край, Лазаревское | 1/25 | Ошибка экипажа. В процессе взлёта произошло самопроизвольное снижение вертолёта, приведшее к его столкновению с землёй. Машина получила значительные повреждения силовых элементов конструкции. Погиб бортмеханик, второй пилот и один пассажир получили серьёзные травмы[3]. |
4 | 17 июня | Ми-8МТ н.д. |
Северная Осетия, в районе Рокского перевала | н.д./н.д. | Вертолёт 292-го овп. При пересечении горной гряды в условиях ограниченной видимости (туман) столкнулся с возвышенностью и полностью разрушился. Все находившиеся на борту погибли[4]. |
5 | 11 июля | Ми-8Т CCCР-22831 |
Якутия, 192 км северо-восточнее Зырянки | 6/6 | Ошибка экипажа. При полёте в условиях недостаточной видимости (низкая облачность, туман) вертолёт столкнулся со склоном сопки, разрушился и почти полностью сгорел. Экипаж и пассажиры погибли[5]. |
6 | 30 июля | Ми-8МТВ-1 UN-27043 |
Восточно-Казахстанская область, Катон-Карагайский район, близ Солдатово | 5/5 | Во время полёта в горной местности на высоте 1 500 м в облаках вертолёт уклонился от установленного маршрута полёта вследствие потери экипажем ориентировки и неправильной оценки своего местоположения при встрече погоды хуже установленного минимума. Столкнулся со склоном горы на отметке 1590 м[6]. |
7 | 25 авг. | Ми-8Т CCCP-22876 |
Иркутская область, район реки Правая Мама | 0/7 | Ошибка экипажа во время посадки, что привело к удару лопастями несущего винта о хвостовую балку. Машина получила значительные повреждения. Находившиеся на борту 4 пассажира и члены экипажа не пострадали[7]. |
8 | 10 сент. | Ми-8МТВ-1 (?)-25475 |
н.д. | 7/22 | При посадке на площадку вертолёт грубо приземлился, в результате чего произошло отделение хвостовой балки с последующим опрокидыванием на правый борт, погибли 7 пассажиров. Возможная причина — неожиданное для экипажа попадание машины в область сдвига ветра[8]. |
9 | 12 сент. | Ми-8Т CCCP-22738 |
Камчатская область, 5 км от Козыревска | 10/16 | Вероятная причина катастрофы — пилотирование вертолёта на предельно малых высотах с полётной массой, близкой к максимальной, приведшее к потере высоты и столкновению с препятствиями. 9 пассажиров и КВС погибли. 4 члена экипажа получили ранения. 2 пассажира не пострадали[9]. |
10 | 21 сент. | Ми-8Т CCCP-22651 |
Якутия, близ Кулара | 10/10 | Ошибка экипажа. При заходе на посадку столкнулся с проводами ЛЭП. В результате вертолёт разрушился, ударившись в перевернутом положении о землю и сгорел. Экипаж и пассажиры погибли[10]. |
11 | 25 сент. | Ми-8МТВ-1 (?)-22651 |
Республика Алтай, Чойский район, близ Каракокши | 7/7 | При выполнении полета над горным районом в условиях шквала со снегом с дождем и сильным ветром произошло столкновение лопастей несущего винта с элементами конструкции вертолёта. Машина начала разрушаться в воздухе и упала на склон горы, вертолёт полностью разрушился и сгорел. Вероятная причина — в условиях плохой видимости экипаж поздно увидел приближающийся склон горы и выполняя резкий манёвр допустил удар лопастями несущего винта о корпус вертолёта[11]. |
12 | 29 сент. | Ми-8 (?)-25468 |
н.д. | 3/3 | В полёте при неблагоприятных метеоусловиях столкнулся со склоном горы[12]. |
13 | 9 окт. | Ми-8 (?)-24433 |
Чукотский АО, Билибинский район | 1/26 | Ошибка экипажа при взлёте на перегруженном вертолёте. Машина столкнулась со отвалом земли из-за потери направления в условиях недостаточной видимости (снежный вихрь, поднятый несущим винтом). Один пассажир погиб. 15 пассажиров и 3 члена экипажа получили серьёзные травмы[13]. |
14 | 6 дек. | Ми-8МТ н.д. |
близ Чирчика | н.д./н.д. | Вертолёт 339-го овп разбился во время перелёта в Таджикистан, погибли все находившиеся на борту[14]. |
15 | 14 дек. | Ми-8 03 |
Автономная Республика Абхазия, Гулрыпшский район, Лата | 85/85 | Сбит Вооруженными силами Грузии во время грузино-абхазской войны 1992—1993 годов, при совершения рейса из осаждённого абхазского города Ткварчели. В вертолёте находились 85 человек, преимущественно женщины и дети. Этот факт был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как крупнейшая вертолётная катастрофа. С 2002 года крупнейшей вертолётной катастрофой является крушение вертолета Ми-26 в Чечне, в результате поражения ПЗРК[15]. |
ПримечанияПравить
- ↑ Axundov Səfa Fətulla oğlu (азерб.). Zengilan. Дата обращения: 26 апреля 2014. Архивировано 27 июля 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8Т Салехардского авиапредприятия а/к Тюменавиатранс близ н/п Бованенково, п-в Ямал (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 28 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8Т НПК ПАНХ в Лазаревском (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Страничка Памяти (неопр.). Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 24 февраля 2015. Архивировано 12 марта 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 Анадырского ОАО в Якутии (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8МТВ-1 Усть-Каменогорского АП близ Солдатово (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Авария Ми-8 ОГА Байкал в районе реки Правая Мама (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8МТВ-1 а/к Тюменьспецавиа в Папуа-Новой Гвинее (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 а/к Камчатавиа близ Козыревска (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 28 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8Т Тиксинской ОАЭ в районе Кулара (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8МТВ-1 Барнаульского авиапредприятия а/к Сибавиа в Горном Алтае (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Инциденты в Карабахе (неопр.). Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 24 февраля 2015. Архивировано 3 ноября 2014 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 а/к Кепервеемавиа в н/п Весенний, Чукотка (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
- ↑ Повреждения ВВС в Таджикистане (неопр.). Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 10 марта 2015. Архивировано 13 ноября 2014 года.
- ↑ 14 декабря исполняется 20 лет со дня Латской трагедии (неопр.). Апсныпресс (13 декабря 2012). Дата обращения: 25 июля 2014. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 года.