Список потерь Ми-8 и его модификаций (1985 год)
Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.
Список не полный и не окончательный.
Список аварий и катастрофПравить
Зелёным цветом выделены потери при применении в вооружённых конфликтах, в том числе в контртеррористических операциях.
№ п/п | Дата | Модификация / Бортовой номер |
Место | Жертвы / На борту |
Краткое описание |
---|---|---|---|---|---|
1 | (?) | Ми-8МТ н.д. |
район хребта Сиахкох | 0/н.д. | Вертолёт 280-го овп. В составе группы из 15 вертолётов полка, экипаж капитана С. Новикова возвращался после десантирования на базу. Неожиданно вертолёт был подбит, при аварийной посадке были повреждены несущий винт и хвостовая балка. На подбор экипажа пошел Ми-8МТ капитана О. Тараненко, который во время посадки попал под обстрел из ДШК в результате чего отказал один из двигателей, появилась утечка топлива. Забрав экипаж подбитого вертолёта Тараненко сумел выполнить взлёт на одном двигателе и вернуться на базу[1]. |
2 | (?) | Ми-8 н.д. |
провинция Кундуз | 0/н.д. | Вертолёт 181-го овп. Экипаж осуществлял подбор группы десанта. Во время захода на посадку вертолёт попал под обстрел из стрелкового оружия. В результате повреждений отказали один двигатель и гидросистема. Несмотря на это командиру удалось совершить посадку, экипаж покинул подбитую машину и был эвакуирован вертолётом ведомого[1]. |
3 | 29 янв. | Ми-8Т н.д. |
165 км северо-восточнее Кандагара | 3/3 | Вертолёт 280-го овп. При выполнении боевой задачи по прикрытию пары Ми-6 по маршруту Кандагар → Кабул на высоте 1800 м был обстрелян земли, загорелся, потерял управление, столкнулся с землей и разрушился. Экипаж в составе командира капитана А. Ковыршина, лётчика-штурмана лейтенанта Н. Максимова и борттехника ст. лейтенанта В. Телескина погиб[2]. |
4 | 2 марта | Ми-8МТ н.д. |
н.д. | 1/3 | Вертолёт 50-го осап. Экипаж командира эскадрильи майора В. К. Савченко выполнял задание по фотографированию площадки, планируемой для высадки десанта. В горизонтальном полете на высоте около 2200 м вертолёт был поражён в хвостовую балку ракетой ПЗРК Ain Sakr. Балка разрушилась и машина перешла в неконтролируемое вращение, а затем в падение по спирали. Лётчик-штурман и командир сумели покинуть борт и воспользоваться парашютами, борттехник лейтенант А. Емельшин погиб в упавшем вертолёте[2]. |
5 | 20 марта | Ми-8МТ н.д. |
в районе Газни | 12/12 | Вертолёт 335-го обвп выполнял перевозку личного состава в Кабул. Был поражён зенитным снарядом на большой высоте, погибли все находившиеся на борту[2]. |
6 | 29 марта | Ми-8 н.д. |
н.д. | 0/3 | Вертолёт погранвойск, операция «Джароб». При высадке десанта огнём из стрелкового оружия был повреждён и произвёл вынужденную посадку. Высадив десантников и внешне осмотрев машину, экипаж принял решение на взлёт. На взлёте после отрыва от земли, пытаясь развернуть пустой вертолёт на 180 градусов, была допущена большая угловая скорость вращения. Это привело к самопроизвольному вращению вертолёта, которое экипаж остановить уже не смог. Машина с опусканием носа задела передними колёсами и кабиной о землю, разрушилась и сгорела, экипаж успел покинуть борт. Точную причину происшедшего установить не удалось[3]. |
7 | (?) апр. | Ми-8МТ н.д. |
Панджшерское ущелье | 1/н.д. | Вертолёт 50-го осап. Экипаж капитана Виктора Прокопова, выполнявший атаку целей в Панджшерском ущелье, на выходе из атаки попал под огонь ДШК. Возник пожар, экипажу удалось совершить аварийную посадку. Во время эвакуации вертолёт взорвался, при этом ранения получил пассажир-десантник, который скончался в госпитале от ожогов[2]. |
8 | 27 апр. | Ми-8МТ н.д. |
34 км восточнее Лашкаргаха | 5/5 | Вертолёт 280-го овп. Экипаж выполнял задание по перевозке личного состава к месту вынужденной посадки другого вертолёта. На высоте около 300 м был сбит огнём с земли, погибли все находившиеся на борту[2]. |
9 | 27 мая | Ми-8 н.д. |
н.д. | 3/3 | Вертолёт авиационной группы СССР, выполнявший перевозку медикаментов и продовольствия в рамках гуманитарной операции ООН по оказанию помощи пострадавшему от засухи населению Эфиопии, столкнулся с деревьями, упал и сгорел. Экипаж погиб[4]. |
10 | 19 июня | Ми-8 СССР-22323 |
Томская область, Александровский район | 4/4 | Потерпел катастрофу из-за нарушений при транспортировке груза на внешней подвеске[5]. |
11 | 20 июня | Ми-8МТ н.д. |
62 км северо-восточнее Баграма | 0/н.д. | Вертолёт 50-го осап. При высадке десанта опрокинулся на бок и загорелся, экипаж и пассажиры эвакуировались[2]. |
12 | 21 июня | Ми-8МТ н.д. |
125 км северо-восточнее Кандагара | 1/3 | Вертолёт 280-го овп. Экипаж капитана Набошинского выполнял поиск катапультировавшегося лётчика МиГ-23МЛД. В районе поиска вертолёт снизился и был сбит огнём ДШК, командир вертолёта и лётчик-штурман успели покинуть падающую машину на парашютах, а борттехник ст. лейтенант И. Золотницкий погиб[2]. |
13 | 22 июня | Ми-8 н.д. |
н.д. | 0/н.д. | Экипаж выполнял задание по эвакуации раненого. На высоте около 75 м вертолёт был подбит из ДШК. Очередью перебило вал трансмиссии рулевого винта, после чего машина перешла в неконтролируемое вращение и хвостовая балка отвалилась. После падения экипаж покинул борт получив серьёзные травмы[2]. |
14 | 23 июня | Ми-8Т н.д. |
34 км севернее Баграма | 0/3 | Подбит огнём с земли, после аварийной посадки экипаж эвакуировался, машина восстановлению не подлежит[2]. |
15 | 26 июня | Ми-8 н.д. |
н.д. | 0/3 | Вертолёт погранвойск, операция «Альбурс». В момент взлёта после высадки десантников был подбит из ДШК. Вертолёт потерял управление, упал и разрушился. Экипаж успел покинуть вертолёт и через 6 минут был эвакуирован[3]. |
16 | 27 июня | Ми-8Т 40 |
в горах Альбурс | 4/4 | Вертолёт 17-го оап погранвойск СССР. Сбит огнём противника во время десантной операции. Экипаж в составе командира капитана В. В. Рускевича, лётчика-штурмана К. К. Яценко, бортового техника ст. лейтенанта Я. А. Лащука и бортмеханика прапорщика С. А. Киселёва погиб[2]. |
17 | 17 июля | Ми-8МТ н.д. |
73 км северо-восточнее Баграма | 0/н.д. | Вертолёт 50-го осап. При выполнении захода на посадку, с попутным ветром, экипаж допустил ошибку в технике пилотирования. Вертолёт получил значительные повреждения и восстановлению не подлежал, экипаж эвакуировался[2]. |
18 | 25 июля | Ми-8МТ н.д. |
52 км северо-восточнее Баграма | 3/н.д. | Вертолёт 181-го овп. При высадке десанта на высокогорную площадку был подбит из ДШК и загорелся. Экипаж попытался совершить вынужденную посадку, но на высоте около 50 м произошёл полный отказ управления, после чего машина упала на склон горы и сгорела, при этом погибли лётчик-штурман ст. лейтенант В. Константинов, борттехник ст. лейтенант В. Мелентьев и один пассажир-афганец[2]. |
19 | 6 авг. | Ми-8 СССР-24650 |
Якутская АССР | 0/4 | Ошибка экипажа во время посадки, вертолёт разрушился, экипаж и пассажир получили травмы[6]. |
20 | 23 авг. | Ми-8 СССР-25640 |
Узбекская ССР | 7/7 | При проведении аэрофотосъёмки в горной местности в двигатели попали камни, падавшие со склона горы. Вертолёт упал и разрушился, все находящиеся на борту погибли[7]. |
21 | 26 авг. | Ми-8МТ н.д. |
31 км северо-восточнее Кандагара | 0/3 | Вертолёт 280-го овп. При взлёте из-за поднявшейся пыли экипаж потерял пространственную ориентацию, вертолёт опрокинулся и сгорел. Экипаж эвакуировался[2]. |
22 | 31 авг. | Ми-8 н.д. |
провинции Нангархар | 1/н.д. | Экипаж совершал посадку с десантом в районе боевых действий и был обстрелян. Уклоняясь от огня противника, машина зацепила лопастями несущего винта за дерево и, сорвавшись с обрыва, загорелась. От ожогов погиб один из десантников[2]. |
23 | 1 окт. | Ми-8Т СССР-24522 |
Якутская АССР, Кысыл-Сыр | 0/16 | Ночью, в сложных метеоусловиях, при заходе на посадку столкнулся с находящимся на стоянке Ми-6. Оба вертолёта сгорели, экипаж и пассажиры эвакуировались[8]. |
24 | 10 окт. | Ми-8МТ н.д. |
5 км северо-западнее Баграма | 1/3 | Вертолёт 280-го овп. При возвращении на базу на высоте 3900 м был сбит ракетой ПЗРК. Два члена экипажа покинули вертолёт на парашютах, борттехник лейтенант Ю. В. Денисов погиб[1]. |
25 | 13 окт. | Ми-8МТ н.д. |
провинция Парван | 1/н.д. | Вертолёт 262-й овэ. При доставке груза на высокогорный пост во время посадки вертолёт был сбит. При падении борттехник выпал и оказался под рухнувшей машиной. Вертолёт загорелся, остальные члены экипажа и сопровождающие груз эвакуировались[1]. |
26 | 25 окт. | Ми-8МТ н.д. |
25 км северо-западнее Кундуза | 14/14 | Вертолёт 181-го овп. Экипаж выполнял задачу по доставке десантников в район проведения операции. На высоте 2400 м произошёл взрыв в воздухе, погибли все находящиеся на борту[1]. |
27 | 1 нояб. | Ми-8МТ 80 |
близ Асадабада | 4/6 | Вертолёт 335-го обвп. При выполнении посадки в сложных метеоусловиях рулевым винтом задел деревья, упал на левый борт и загорелся. Погиб командир капитан С. Штинников и сопровождавшие груз пассажиры, лЁтчик-штурман и борттехник успели покинуть борт[1]. |
28 | 12 нояб. | Ми-8Т н.д. |
135 км северо-западнее Кандагара | 0/3 | Вертолёт 280-го овп. Вертолёт капитана Горчакова ведущим в паре был направлен для поиска сбитого самолёта, высадил на месте поисковую группу и после взлёта был повреждён огнём ДШК, начался пожар. Борттехник, по команде, покинул вертолёт с парашютом. Командиру и лётчику-штурману удалось произвести вынужденную посадку и на земле были подобраны ведомым. Прыгнувший на парашюте борттехник вынужден был всю ночь скрываться в горах от душманов периодически вступая в перестрелку и был эвакуирован только утром[1]. |
29 | 13 нояб. | Ми-8Т н.д. |
к западу от Кандагара | 3/3 | Вертолёт ВВС ДРА под командованием советского военного советника подполковника В. А. Тегая выполнял задание по доставке груза подразделению афганской армии, ведущему бой с противником. В момент снижения перед посадкой машина попала под сосредоточенный огонь стрелкового оружия, загорелась и, потеряв управление, упала на землю, экипаж погиб[1]. |
30 | 15 нояб. | Ми-8МТ 82 |
район хребта Сиахкох | 0/3 | Вертолёт 335-го обвп. Экипаж участвовал в операции по высадке десанта солдат афганской армии, был сбит, и, завалившись на правый борт, загорелся. Экипаж эвакуировался[1]. |
31 | 23 нояб. | Ми-8МТ н.д. |
67 км от Кандагара | 0/3 | Вертолёты 280-го овп, ведущий и ведомый, были подбиты огнём с земли. После аварийной посадки экипажи эвакуировались, машины сгорели[1]. |
32 | 23 нояб. | Ми-8МТ н.д. |
67 км от Кандагара | 0/3 | |
33 | 24 нояб. | Ми-8МТ н.д. |
67 км северо-западнее Кандагара | 3/3 | Вертолёт 280-го овп. Экипаж в составе группы высаживал десант. После, на взлёте, машина была подбита в хвостовую балку огнём с земли. Вертолёт загорелся и, потеряв управление, рухнул в пропасть и взорвался. Погибли командира полка полковник Ю. Филюшин, лётчик-штурман лейтенант А. Яковлев и борттехник ст. прапорщик П. Коновалов[1]. |
34 | 2 дек. | Ми-8Т н.д. |
департамент Селая, близ Мулукуку | 14/14 | Вертолёт ВВС Никарагуа. Сбит контрас ракетой ПЗРК «Стрела-2» китайского производства[9]. |
35 | 6 дек. | Ми-8Т н.д. |
124 км северо-западнее Лашкаргаха | 16/16 | Вертолёт 280-го овп. Экипаж выполнял задание по эвакуации группы спецназа, попавшей в окружение. Под огнём противника экипаж сумел взять группу на борт, однако при взлёте вертолёт получил повреждения от огня ДШК и начал падать. При столкновении с землей произошёл взрыв, в результате которого экипаж и 13 десантников погибли[1]. |
36 | 8 дек. | Ми-8Т СССР-22894 |
Камчатская область, близ Мильково | 3/3 | Ошибка экипажа при перевозке груза на внешней подвеске. При взлёте трос намотался на левую основную опору шасси, вследствие чего вертолёт потерял управляемость и столкнулся с землей с большими вертикальной скоростью и углом тангажа[10]. |
37 | 19 дек. | Ми-8МТ н.д. |
45 км юго-восточнее Шахджоя | 0/н.д. | Вертолёт 181-го овп. При посадке на высоте 100-150 м обстрелян из стрелкового оружия. Возник пожар, вертолёт опрокинулся и сгорел. Экипаж и десант эвакуировались[1]. |
38 | 26 дек. | Ми-8Т н.д. |
н.д. | 0/н.д. | Вертолёт 280-го овп из-за отказа маслосистемы выполнил посадку в районе занятом противником, экипаж был эвакуирован. На следующий день была предпринята попытка эвакуировать вертолёт на внешней подвеске транспортного Ми-6, но после подъёма фюзеляжа с отстыковаными хвостовой балкой и лопастями, его уронили. Пришлось уничтожить корпус на месте[1]. |
39 | 26 дек. | Ми-8МТ н.д. |
87 км северо-западнее Кандагара | 0/н.д. | Вертолёт 280-го овп. При полёте на высоте 150-200 м сбит огнём с земли. После аварийной посадки, на земле, машина получила дополнительные боевые повреждения от огня противника. Вертолёт уничтожен на месте, экипаж эвакуирован[1]. |
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Потери ВВС в Афганистане. Потери 1985 года (неопр.). Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 12 июля 2014. Архивировано 6 марта 2014 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Потери ВВС в Афганистане. Потери 1985 года (неопр.). Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 12 июля 2014. Архивировано 25 февраля 2014 года.
- ↑ 1 2 И. М. Чупров, В. С. Новиков. Участие авиации пограничных войск в Афганских событиях. Глава 4-я (неопр.). Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года.
- ↑ Страничка памяти. Эфиопия (неопр.). Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 11 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 Западно-Сибирского УГА в Томской области (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 8 июня 2017 года.
- ↑ Авария Ми-8 Якутского УГА близ пос. площадки Пологий (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 2 сентября 2017 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 Таджикского УГА близ Тутека, Узбекистан (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 8 июня 2017 года.
- ↑ Авария Ми-8Т Якутского УГА в а/п Кызыл-Сыр (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 24 мая 2018 года.
- ↑ Потери ВВС Сандинистов (неопр.). Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 17 марта 2015. Архивировано 30 апреля 2018 года.
- ↑ Катастрофа Ми-8 ДВ УГА близ а/п Мильково, Камчатка (неопр.). AirDisaster.ru. Дата обращения: 13 июля 2014. Архивировано 8 июня 2017 года.