Список автомагистралей штата Калифорния
Список автомагистралей штата Калифорния — перечисление и описание основных автомагистралей, проходящих или лежащих в границах штата Калифорния, США.
ОписаниеПравить
К концу 2010 года Калифорнийский Департамент транспортных средств (англ.) (англ. California Department of Motor Vehicles) зарегистрировал 23 799 513 водителей и 31 987 821 транспортных средств[1]. Каждый день миллионы автомобилистов выезжают на главные автомагистрали штата, создавая длинные пробки на главных магистралях штата. Состояние дорог Калифорнии является одним из самых худших в США[2][3]. Но при этом дороги Калифорнии являются самыми чистыми и самыми не загрязнёнными в стране[4].
Все скоростные дороги, автострады, шоссе и другие дороги обслуживаются Калифорнийским департаментом транспорта (англ.) (англ. California Department of Transportation, Caltrans) и патрулируются Калифорнийским дорожным патрулём (англ.) (англ. California Highway Patrol, CHP). Одной из важнейших дорог США является US 101, которая проходит вдоль западного побережья страны.
Сеть внутриштатных дорог расширилась с открытием в 1940 году Arroyo Seco Parkway (SR 110)[5] — первого шоссе в западной части Соединённых Штатов, которое соединяет Лос-Анджелес и Пасадену.
Платные мосты и дорогиПравить
Практически все дороги Калифорнии являются бесплатными. По многим крупным мостам Лос-Анджелеса, Сакраменто и Сан-Диего также можно проехать, не платя за проезд. Однако в Калифорнии присутствуют четыре платных дорог и восемь платных мостов (в том числе самый известный мост штата — мост Золотые Ворота).
Платные мосты | Платные дороги |
---|---|
|
|
Межштатные автомагистралиПравить
Знак | Название | Протяженность, км | Описание | Карта (Магистраль выделена красным) |
---|---|---|---|---|
I-5 | 1281,89[6] | Магистраль соединяет крупнейшие города Калифорнии — Сан-Диего (I-8), Анахайм, Лос-Анджелес (I-510, US 101, SR 60), Сакраменто (I-80, US 50, SR 99) и Сан-Франциско. | ||
I-8 | 277[7] | Трасса начинается на южной окраине Сан-Диего (I-5, I-15) и пересекает ряд калифорнийских городов. | ||
I-10 | 390,33[6] | Магистраль идёт от Санта-Моники (SR 1) через Лос-Анджелес (I-5) и Сан-Бернардино до Аризоны. | ||
I-15 | 462[6] | Начинается в Сан-Диего (I-8, SR 15) и является основным путём из Южной Калифорнии в Лас-Вегас. | ||
I-40 | 248,82[6] | Трасса берёт начало в городе Барстоу (I-15). Затем автомагистраль пересекает пустыню Мохаве и границу Аризоны и Калифорнии на западе от города Кингман. | ||
I-80 | 320,65[6] | Магистраль начинается в Сан-Франциско (US 101), пересекая Сакраменто (I-5) и горную систему Сьерра-Невада. |
Федеральные автодорогиПравить
Знак | Название | Протяженность, км | Описание | Карта (Магистраль выделена красным) |
---|---|---|---|---|
US 6 | 66[8] | Берёт начало в городе Бишоп (US 395) и идёт на запад в сторону Невады. | ||
US 50 | 174[9] | Пересекает ряд небольших городков и идёт до границы с Невадой. | ||
US 95 | 187[9] | Трасса идёт из Аризоны и параллельно с I-10. Затем US 95 уходит на восток в город Нидлес (I-40) и идет до границы с Невадой. | ||
US 97 | 89[8] | Берёт начало в городе Уид (I-5) и идёт на север в сторону Вашингтона. | ||
US 101 | 1300[9] | Одна из главных дорог страны, идущих с севера на юг. Соединяет Лос-Анджелес (I-5, SR 60, I-10) , Сан-Франциско (I-80) , Сан-Хосе (I-280) и многие другие крупные города. | ||
US 199 | 128[10] | Магистраль соединяет штаты Калифорния и Орегон, начинаясь в Кресент-Сити (US 101) и заканчиваясь в Грант-Пасс (I-5). | ||
US 395 | 896[9] | Магистраль соединяет пустыню Мохаве с восточной Сьерра-Невадой. Она берёт начало в Гесперия (I-15) и пересекает калифорнийские города Бишоп (US 6) и Карсон-Сити (US 50). |
Внутриштатные дорогиПравить
ИсторияПравить
Первая официальная дорога появилась в 1909 году, когда был подписан закон о внутриштатных дорогах, принятый законодательным органом штата Калифорнии и подписаный губернатором Джеймсом Джиллеттом (англ.).
В 1934 году после расширения системы дорог Законодательное собрание штата Калифорния приняло создание транспортной службы — Калифорнийского отдела автомобильных дорог (англ. California Division of Highways), который являлся предшественником Калифорнийского департамента транспорта. А дороги были поделены на два района: Автоклуб Южной Калифорнии (англ.) (англ. Automobile Club of Southern California, ACSC) и Калифорнийская автомобильная ассоциации (англ.) (англ. California State Automobile Association, CSAA).
ДорогиПравить
Сегодня в штате располагаются более двухсот магистралей. Каждая из них имеет свой собственный номер и обозначается как SR XX (англ. State Route XX), где XX — номер дороги.
Недостроенные и неиспользуемые дорогиПравить
В разное время в штате существовало 18 дорог, которые ныне не функционируют. Многие из них были расформированы в 60-х и 90-х годах прошлого века. Почти все внутриштатные дороги были соединены с более крупными магистралями. Например SR 31 была соединена с I-15 в 1964 году. В настоящий момент строятся или готовятся к прокладке 68 дорог.
Окружные дорогиПравить
Все дороги округов патрулируются и обслуживаются полицией и дорожными службами округов, в которых они расположены. Основной службой является Калифорнийский дорожный патруль.
Все дороги имеют своё название. Они обозначаются буквой (A, B, D, E, G, J, N, R или S) и собственным номером (Например: A10). Буквы обозначают регион, в котором расположена дорога. Таким образом, все дороги сортируются в алфавитном порядке, начиная от самого северного региона Калифорнии до самого южного. Буквы A, B и D присваиваются дорогам находящимся в Северной Калифорнии, буквы E, G и J дорогам находящимся в Центральной Калифорнии, а N, R и S дорогам находящимся в Южной Калифорнии.
Проблемы и их решениеПравить
Из-за быстрого роста населения штата, многие населённые пункты, которые когда-либо являлись маленькими городами или сельскими общинами, имеют в настоящее время процветающую и развитую транспортную инфраструктуру. По данным исследования журнала Forbes города Лейк-Эльсинор, Лос-Банос, Аделанто и Брентвуд являются первыми в стране по маятниковой миграции. Для устранения многих проблем связанных с дорогами правительство штата должно продолжить расширять сеть шоссе и сосредоточиться на улучшении сети общественного транспорта в городских районах.
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ California DMV Statistics - January to December 2010 (неопр.). Дата обращения: 25 февраля 2012. Архивировано 24 сентября 2012 года.
- ↑ California Is Tops in Worst Roads — Pulse of the Bay — The Bay Citizen (неопр.). Дата обращения: 5 июня 2012. Архивировано из оригинала 24 июля 2012 года.
- ↑ A bridge too far gone, The Economist (9 августа 2007).
- ↑ S. Spacek, 2011 American State Litter Scorecard.
- ↑ Pool, Bob. Pasadena Freeway getting a new look and a new name, Los Angeles Times (June 25, 1010). Дата обращения: 28 августа 2011.
- ↑ 1 2 3 4 5 Federal Highway Administration Route Log and Finder List, Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways as of October 31, 2002
- ↑ Interstate 8 @ Interstate-Guide.com (неопр.). Interstate Guide. Дата обращения: 15 февраля 2008. Архивировано 21 марта 2012 года.
- ↑ 1 2 US Highways From US 1 to US 830 Архивная копия от 13 мая 2007 на Wayback Machine Robert V. Droz
- ↑ 1 2 3 4 Staff. State Truck Route List (неопр.) (XLS file). California Department of Transportation. Дата обращения: январь 2008. Архивировано 5 февраля 2009 года.
- ↑ Oregon Department of Transportation, Public Road Inventory (primarily the Digital Video Log), accessed December 2007
СсылкиПравить
- California Highways (англ.) — сайт, посвященный магистралям Калифорнии.
- Historic California U.S. Highways (англ.)