Софрино (станция)

Внешние изображения
<img onError="this.style.display='none'" alt="" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/c/c0/Images.png" decoding="async" width="16" height="16" data-file-width="16" data-file-height="16"> Внешние изображения
<img onError="this.style.display='none'" alt="" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/6/65/Image-silk.png" decoding="async" width="16" height="16" data-file-width="16" data-file-height="16">	Круговая флэш-панорама станции Софрино.

Софрино
	Станция
Софрино
	Ярославское направление, Софрино — Красноармейск
	Московская железная дорога
	; Здание вокзала
	56°08′07″ с. ш. 37°55′46″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д.	Московско-Курский
Оператор	ОАО «РЖД»
Дата открытия	1862
Прежние названия	Талицы (1862—1904)
Тип	грузовая
Классность	2
Количество платформ	3
Количество путей	10
Парки	Софрино-Промышленная
Тип платформ	2 боковые, 1 островная
Форма платформ	прямая
Прилегающие перегоны	Софрино - Хотьково (2, электриф. 3 кВ =), Софрино - Пушкино (2, электриф. 3 кВ =), Софрино - Красноармейск (1, электриф. 3 кВ =)
Электрифицирована	1931
Ток	постоянный, 3 кВ =
Выход к	Вокзальная ул, Кооперативная ул.
Расположение	пгт Софрино
Пересадка на	А 34,425,46; ; М/т 48, 50, 59
Расстояние до Москвы	44,7 км
Тарифная зона	5
Код в АСУЖТ	236004
Код в «Экспресс-3»	2000655
Соседние о. п.	43 км, Ашукинская и Посёлок Дальний
	Объект культурного наследия России регионального значения; рег. № 501410860900005 (ЕГРОКН); объект № 5000002499 (БД Викигида)
	Медиафайлы на Викискладе

Со́фрино — узловая железнодорожная станция Ярославского направления Московской железной дороги на территории одноимённого посёлка в Пушкинском городском округе Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой^[2], по объёму работы отнесена ко 2 классу.

Краткая историяПравить

Станция была открыта в 1862 году вместе с пуском железнодорожного сообщения между Москвой и Сергиевым Посадом^[3]. Вначале платформу и вокзал построили из дерева. В 1910 году деревянное здание сменило каменное (кирпичное) строение, в ряде источников приписываемое тогда ещё молодому архитектору А. В. Щусеву (1873—1949), указывается, что оно было его дипломной работой^[4]. На самом деле дипломным проектом Щусева была «Барская усадьба».^[5]

Электрифицирована в 1931 году, постоянный ток (1500 В), временно демонтирована в 1941-42 годах; в 1956 году переведена на напряжение 3000 В.

ОписаниеПравить

На станции 10 путей так же имеется три электрифицированные, не оборудованные турникетами пассажирские платформы: одна островная, две боковые, между которыми пролегает четыре железнодорожных полотна. На ответвлении в Красноармейск так же находятся парк «К» состоящий из 4 путей. Осенью 2012 года боковая платформа на Москву, расположенная на магистральном направлении, была признана аварийной, посадка-высадка пассажиров всех электричек, кроме следующих из Красноармейска, стала осуществляться на островной платформе.

В северной части станции на расстоянии около 1 км от пассажирских платформ станции находится техническая платформа Софрино II, которая в настоящее время используется для отстоя поездов, следующих до станции Софрино, и очень редко — для посадки и высадки пассажиров, также в 1 километре от станции в сторону Красноармейска находится парк (станция) Софрино-Товарная представляющая собой четыре пути три из которых электрифицированы по станции выполняются только маневровые работы и осуществляется отстой товарных составов и иногда электропоездов Москва — Софрино. От станции отходит тупиковое однопутное ответвление до станции Красноармейск с прямым движением пригородных поездов от Москвы.

Станция является конечной для 8 пар пригородных поездов в сутки. На станции останавливаются все без исключения пригородные поезда и экспрессы.

ГалереяПравить

Вокзал станции Софрино
Тепловоз ЧМ3 2667 на станции Софрино-Товарная
873Х «Пригородный экспресс» Александров — Москва
Софрино-Товарная
Софрино-Товарная, вид на горловину в сторону Москвы
3-я платформа, вид в сторону Красноармейска

ТранспортПравить

У станции останавливаются следующие автобусы и микроавтобусы:

34 (ст. Софрино — Воздвиженское — пл. Ашукинская — Воздвиженское — Мураново — Луговая)^[6]
48 (ст. Пушкино — ст. Софрино — мкр. СЭМЗ)
50 (ст. Софрино — д. Нововоронино)
59 (ст. Софрино — Могильцы)

См. такжеПравить

Список железнодорожных станций и платформ Московской области

ПримечанияПравить

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
↑ Железнодорожная станция Софрино, МОС, Московская Железная дорога
↑ Подмосковный краевед: станция Софрино (неопр.). Интернет-журнал. Дата обращения: 28 января 2014. Архивировано 2 февраля 2014 года.
↑ ria.ru. Завершена реставрация вокзала станции Софрино (неопр.). РИА Новости (8 сентября 2003). Дата обращения: 22 марта 2020. Архивировано 22 марта 2020 года.
↑ Васькин А. А. Щусев — М.: Молодая гвардия, 2015. — C. 88
↑ Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 2 апреля 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года. — Расписание маршрута 34

СсылкиПравить

[1] Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

[2] Железнодорожная станция Софрино, МОС, Московская Железная дорога

[pk-3] Подмосковный краевед: станция Софрино (неопр.). Интернет-журнал. Дата обращения: 28 января 2014. Архивировано 2 февраля 2014 года.

[4] ria.ru. Завершена реставрация вокзала станции Софрино (неопр.). РИА Новости (8 сентября 2003). Дата обращения: 22 марта 2020. Архивировано 22 марта 2020 года.

[5] Васькин А. А. Щусев — М.: Молодая гвардия, 2015. — C. 88

[6] Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 2 апреля 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года. — Расписание маршрута 34

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]