Софпорог (станция)

Софпорог
	Станция
Софпорог
	Лоухи — Пяозеро
	Октябрьская железная дорога
	65°48′33″ с. ш. 31°28′26″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1961
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Расположение	посёлок Новый Софпорог
Расстояние до Лоухи	83,9 км
Расстояние до Пяозеро	17,5 км
Код станции	030434
Соседние о. п.	Пяозеро и Кестеньга
	Медиафайлы на Викискладе

Со́фпоро́г (карел. Sohjanankoški) — бывшая грузовая железнодорожная станция на линии Лоухи — Пяозеро. Территориально находится в посёлке Новый Софпорог Лоухского района Карелии. Построена в 1960-1961 году^[1]. Имела два боковых пути. Разобрана в 1980-е годы. По состоянию на 2019 год инфраструктура станции не сохранилась.

ИсторияПравить

В 1935 году по постановлению Союзного правительства на севере Карелии было начато строительство двух лесовозных железных дорог широкой колеи — Ругозерской и Кестеньгской. Кестеньгская железная дорога строилась для освоения лесов в бассейнах Топозера и Пяозера Кестеньгского района, откуда лесосплав был крайне длительным и сложным.

Строительство железнодорожных линий Кочкома – Ругозеро и Лоухи – Кестеньга завершилось в 1938 году.

В 1950-х годах железная дорога на Кестеньгу помогала осваивать лесные участки у Пяозера и Топозера.^[2]

Станция «Кестеньга» оставалась тупиковой до 1961 года^[3], когда линия была продолжена до станции «Софпорог».^[1] Также в издании 1964 года отмечалось, что ветка Лоухи — Кестеньга продолжена до Софпорога.^[4]

В начале 1960-х для дальнейшего развития Западно-Карельской железной дороги планировалось построить участок железной дороги от станции Юшкозеро до станции Софпорог протяжённость. около 150 км.^[5]

В издании 1977 года отмечалось, что закончено сооружение подъездного пути от станции «Софпорог» до Пяозерского леспромхоза.^[6] Для вывоза продукции леспромхоза была построена грузовая железнодорожная станция «Пяозеро».

До 1980-х годов по линии курсировал грузо-пассажирский поезд. Станция «Софпорог» была конечной для пассажирского движения^[7].

В 1980-е годы станция была закрыта и разобрана.

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ Новожилов Б. Есть станция Софпорог // Ленинская Правда. 1960. 30 октября.
↑ Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика. Экономико-географическая характеристика. С. А. Кутафьев и др. 1959
↑ Станция Кестеньга — конечная станция линии Лоухи — Кестеньга. Архивировано 23 октября 2019 года. Дата обращения: 23 октября 2019.
↑ Северо-Запад РСФСР. Экономико-географическая характеристика. 1964
↑ Заседания Верховного Совета СССР 6-го созыва, вторая сессия (10-13 декабря 1962 г.), с. 319 (неопр.). Дата обращения: 9 ноября 2021. Архивировано 9 ноября 2021 года.
↑ Карельская АССР. Цифры и факты. 1977
↑ Расписание 1969 года на линии Лоухи — Софпорог. Архивировано 22 октября 2019 года. Дата обращения: 23 октября 2019.

СсылкиПравить

ГалереяПравить

Разобранные пути станции.
Разобранные пути станции.

[автоссылка1-1] ¹ ² ³ Новожилов Б. Есть станция Софпорог // Ленинская Правда. 1960. 30 октября.

[2] Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика. Экономико-географическая характеристика. С. А. Кутафьев и др. 1959

[3] Станция Кестеньга — конечная станция линии Лоухи — Кестеньга. Архивировано 23 октября 2019 года. Дата обращения: 23 октября 2019.

[4] Северо-Запад РСФСР. Экономико-географическая характеристика. 1964

[5] Заседания Верховного Совета СССР 6-го созыва, вторая сессия (10-13 декабря 1962 г.), с. 319 (неопр.). Дата обращения: 9 ноября 2021. Архивировано 9 ноября 2021 года.

[6] Карельская АССР. Цифры и факты. 1977

[7] Расписание 1969 года на линии Лоухи — Софпорог. Архивировано 22 октября 2019 года. Дата обращения: 23 октября 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]