Совет по вопросам безопасности Нидерландов

Совет по вопросам безопасности (нидерл. Onderzoeksraad Voor Veiligheid, сокращённо OVV) — административный орган Нидерландов по расследованию причин и последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий и иных инцидентов в области промышленности, строительства, транспорта, обороны, здравоохранения, природной среды и т.п. Создан в 2005 году. Штаб-квартира базируется в Гааге, Нидерланды.

Штаб-квартира Совета по вопросам безопасности в Гааге

ИсторияПравить

До 1999 года расследование происшествий и инцидентов на транспорте в Нидерландах осуществляли различные ведомства, такие как Морской суд Нидерландов^{[уточнить]} (с 1909 года), Комитет по внутреннему судоходству^{[уточнить]} (1931), Совет по гражданской авиации^{[уточнить]} (1937), Совет по железнодорожным авариям^{[уточнить]} (1956). Несмотря на то, что эти органы давали окончательные оценки происшествий, зачастую фактические расследования производили различные инспекции Министерства транспорта, общественных работ и водного хозяйства^[1].

В 1999 году эти функции были объединены во вновь созданном Совете по безопасности на транспорте^[en].

В дальнейшем возникали предложения о расширении полномочий ведомства и на иные сферы деятельности. После серьёзных инцидентов 2000 года, таких как взрыв складов пиротехники в Энсхеде и новогоднего пожара в кафе в Волендаме, правительство предложило подготовить закон о создании Совета по вопросам безопасности, который мог бы производить расследования причин катастроф, аварий, инцидентов в различных секторах транспорта и в области обороны, промышленности и торговли, здравоохранения, природы и окружающей среды, управления кризисными ситуациями и оказанию помощи по устранению их последствий^[1].

Нидерландский Совет по вопросам безопасности был создан 1 февраля 2005 года^[1].

СтруктураПравить

Совет действует как независимая организация. Его деятельность регулируется Законом о Совете по безопасности, вступившем в силу 1 февраля 2005 года.

Совет включает в себя около 70 сотрудников. С 1 февраля 2011 года Совет по безопасности возглавляет Tjibbe Joustra^[2].

В состав входят три постоянных члена совета. При необходимости, для работы по конкретным направлениям в состав совета могут быть привлечены чрезвычайные члены.

Бюро осуществляют исполнительные функции по соответствующим секторам расследований:

Авиация
Морские перевозки
Внутреннее судоходство
Железнодорожные перевозки
Дорожное движение
Оборона
Здравоохранение
Трубопроводный транспорт, промышленность и сети
Строительство и услуги
Водное хозяйство
Антикризисное управление и усилия по оказанию помощи.

Совет имеет возможность привлекать в случае необходимости специалистов из промышленности или исследовательских учреждений по конкретным областям знаний.

Участие в расследовании катастрофы рейса MH17Править

Поскольку большинство пассажиров погибшего рейса были гражданами Нидерландов, Совет по вопросам безопасности по предложению Национального бюро Украины по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами возглавил работу международной комиссии по расследованию авиационной катастрофы в соответствии с Приложением 13 Конвенции о международной гражданской авиации. 9 сентября 2014 года был опубликован предварительный доклад о расследовании^[3]^[4]. Далее расследование продолжилось. 13 октября 2015 года Совет по безопасности опубликовал окончательный доклад о расследовании катастрофы^[5]^[6].

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ History of the Board (англ.). Dutch Safety Board. Дата обращения: 3 мая 2016. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
↑ Joustra voorzitter Onderzoeksraad voor veiligheid (нидерл.). Rijksoverheid.nl (17 сентября 2010). Дата обращения: 13 апреля 2015. Архивировано из оригинала 13 апреля 2015 года.
↑ Обнародован предварительный доклад о катастрофе «Боинга» на Украине (рус.), Lenta.ru. Архивировано 9 сентября 2014 года. Дата обращения: 11 сентября 2014.
↑ Dutch Safety Board. Preliminary report Crash involving Malaysia Airlines Boeing 777-200 flight MH17. Hrabove, Ukraine (англ.). Дата обращения: 11 сентября 2014. Архивировано 11 сентября 2014 года.
↑ Dutch Safety Board. Crash of Malaysia Airlines flight MH17 report (англ.) (pdf). Dutch Safety Board (13 октября 2015). Дата обращения: 15 октября 2015. Архивировано 13 октября 2015 года.
↑ Onderzoeksraad Voor Veiligheid. Crash van Malaysia Airlines vlucht MH17 rapport (нидерл.) (pdf). Onderzoeksraad Voor Veiligheid (13 октября 2015). Дата обращения: 15 октября 2015. Архивировано из оригинала 13 октября 2015 года.

СсылкиПравить

Официальный сайт (нид.)

[dsbhist-1] ¹ ² ³ History of the Board (англ.). Dutch Safety Board. Дата обращения: 3 мая 2016. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.

[2] Joustra voorzitter Onderzoeksraad voor veiligheid (нидерл.). Rijksoverheid.nl (17 сентября 2010). Дата обращения: 13 апреля 2015. Архивировано из оригинала 13 апреля 2015 года.

[3] Обнародован предварительный доклад о катастрофе «Боинга» на Украине (рус.), Lenta.ru. Архивировано 9 сентября 2014 года. Дата обращения: 11 сентября 2014.

[4] Dutch Safety Board. Preliminary report Crash involving Malaysia Airlines Boeing 777-200 flight MH17. Hrabove, Ukraine (англ.). Дата обращения: 11 сентября 2014. Архивировано 11 сентября 2014 года.

[5] Dutch Safety Board. Crash of Malaysia Airlines flight MH17 report (англ.) (pdf). Dutch Safety Board (13 октября 2015). Дата обращения: 15 октября 2015. Архивировано 13 октября 2015 года.

[6] Onderzoeksraad Voor Veiligheid. Crash van Malaysia Airlines vlucht MH17 rapport (нидерл.) (pdf). Onderzoeksraad Voor Veiligheid (13 октября 2015). Дата обращения: 15 октября 2015. Архивировано из оригинала 13 октября 2015 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]