Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Скоростная железная дорога Ичан — Ваньчжоу — Википедия
Википедия

Скоростная железная дорога Ичан — Ваньчжоу

Скоростная железная дорога Ичан — Ваньчжоу (кит. 宜万铁路) длиной 377 км проходит по провинции Хубэй от города Ичан через Эньши-Туцзя-Мяоский автономный округ в территорию, подчинённую городу Чунцин до города Ваньчжоу. Дорога называется также Иваньская железная дорога по первым слогам. В дальнейшем дорога станет частью Высокоскоростной пассажирской линией Шанхай — Ухань — Чэнду. Соседняя секция Ухань — Ичан готовится введена в эксплуатацию в 2012 году.

Иваньская железная дорога
кит. 宜万铁路
Дорога выделена красным цветом
Дорога выделена красным цветом
Полное название Скоростная железная дорога Ичан — Ваньчжоу
Годы работы 22 декабря 2010[1]
Страна  Китай
Город управления Ухань
Протяжённость 377 км
Карта
Yichang-Wanzhou nagysebességű vasútvonal térképvázlata.png
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Мост через реку Янцзы у города Ичан

После Ичана дорога переходит на южную сторону реки Янцзы, и только перед Ваньчжоу снова возвращается на северную сторону. Из 377 км трассы 288 занимают мосты и туннели. Главный инженер строительства Чжан Мэй заявил, что эта дорога — самая трудная из построенных в Китае. Дорога была пущена в эксплуатацию 22 декабря 2010 года. Один километр дороги стоит около 9 миллионов долларов США[2][3]

СоединенияПравить

С востока Иваньская железная дорога является продолжением скоростной трассы Ухань — Ичан (ожидается ввод в эксплуатацию в 2012 году). В настоящее время этот отрезок пути обеспечивается обычными железными дорогами.[4]

У станции Личуань дорога соединяется с высокоскоростной дорогой Чунцин — Личуань, пуск которой ожидается в 2012 году. Когда эта дорога будет запущена, она будет наилучшей скоростной трассой до Чунцина с возможностью следовать дальше в Чэнду. Тогда поездка от Уханя в Чунцин займёт пять часов. Ранее эта поездка требовала 22 часа.[5]

До открытия трассы до Чунцина основное движение пассажирских потоков будет проходить до Ваньчжоу, где можно продолжить путь по существующей железной дороге в Дачжоу. От Дачжоу поезда ходят на юго-запад в Чунцин и на запад в Чэнду.[5]

Параллельно строится Междугородная железная дорога Чунцин — Ваньчжоу  (кит.) (рус. длиной 236 км, которая будет ответвляться от дороги Чунцин — Личуань после станции Чаншоу — Северный и далее идти только по северной стороне реки Янцзы её не пересекая; ввод этой дороги в эксплуатацию оценивается 2015 годом.[6] Параллельная трасса начала строиться в конце декабря 2010 года и требует четырёх лет[6], однако темпы строительства снизились[7].

ИсторияПравить

 
Мост через Янцзы у города Ваньчжоу

Идею строительства подобной дороги высказывал ещё Сунь Ятсен в 1903 году. Однако конструкция была крайне трудной, и до 2003 года проект так и не разрабатывался.[8][9]

В середине 2009 года мосты, туннели, эстакады вдоль реки Янцзы были практически завершены, и была проложена почти половина дороги.[10] 18 августа 2010 строительство было завершено.[8] В ноябре 2010 дорога была пущена в эксплуатацию.[11][12] Пассажирские поезда стали ходить по трассе Ухань — Личуань с 22 декабря.[13] С 10 января 2011 года стали ходить поезда Ухань — Чунцин через Иваньскую линию.[4]

ПримечанияПравить

  1. ↑ http://news.sina.com.cn/c/2010-12-22/104621686745.shtml
  2. ↑ Most expensive rail line in China becomes operational (22 декабря 2010). Архивировано 24 декабря 2010 года. Дата обращения: 26 декабря 2010.
  3. ↑ 宜万铁路成中国施工最艰难路段 造价为青铁两倍 Архивная копия от 23 февраля 2012 на Wayback Machine (Yiwan Railway will become China’s the most difficult railway construction project. Construction costs twice as high as for the Qingzang Railway). 2006-06-30, Source: 楚网-楚天都市报.
  4. ↑ 1 2 «最难修铁路»宜万铁路通车 Архивная копия от 15 марта 2012 на Wayback Machine («World’s most difficult to build railway» opens for service)  (кит.)
  5. ↑ 1 2 Three Gorges route linked up Архивная копия от 16 июня 2011 на Wayback Machine, Railway Gazette International, 31 August 2010
  6. ↑ 1 2 渝万城际铁路  (неопр.). Дата обращения: 20 мая 2012. Архивировано 27 декабря 2011 года.
  7. ↑ 渝黔新线铁路和渝万城际铁路有望今年全线开工  (неопр.). Дата обращения: 20 мая 2012. Архивировано из оригинала 28 марта 2014 года.
  8. ↑ 1 2 China's most difficult mountain railway linked up  (неопр.). Xinhua (18 августа 2010). Дата обращения: 23 декабря 2010. Архивировано 19 сентября 2012 года.
  9. ↑ SUMMARY ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT YICHANG-WANZHOU RAILWAY PROJECT IN THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA  (неопр.). Дата обращения: 19 мая 2012. Архивировано из оригинала 9 июня 2012 года.
  10. ↑ Yichang-Wanzhou Railway Project  (неопр.). Дата обращения: 25 апреля 2012. Архивировано из оригинала 11 декабря 2009 года.
  11. ↑ (Chinese) 万州市民可以乘坐火车游三峡大坝了 三峡都市报 Архивная копия от 15 июля 2011 на Wayback Machine 2010-04-19
  12. ↑ China’s Yichang-Wanzhou Railway begins trial operation Архивная копия от 9 марта 2012 на Wayback Machine, 2010-11-19
  13. ↑ Yi-Wan Railway Line Opened Архивная копия от 7 июля 2011 на Wayback Machine. Wuhan News. 26-12-2010
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Скоростная_железная_дорога_Ичан_—_Ваньчжоу&oldid=124592759