Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Скоростная железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг — Википедия
Википедия

Скоростная железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг

Высокоскоростная железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг (которая сокращённо называется Гуаншэньган-экспресс) соединяет высокоразвитый экономический регион юга Китая — город Цзюлун (Гонконг), город Шэньчжэнь, район Паньюй в провинции Гуандун и город Гуанчжоу (столицу провинции Гуандун). Дорога является частью высокоскоростной магистрали Пекин — Гонконг. Основная часть дороги введена в строй в декабре 2011 года, небольшой участок от центра Шэньчжэня до КПП Футянь с Гонконгом — в декабре 2015 года, а оставшийся небольшой участок до Цзюлуна сдаётся к концу 2018 года[источник не указан 3958 дней].

Скоростная железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг
Shenzhen section of GSGXRL.jpg
Общая информация
Страна
Расположение Гуандун и Гонконг
Конечные станции Южный железнодорожный вокзал Гуанчжоу[d]
Западный Коулун
Обслуживание
Подчинение China Railway Guangzhou Group[d] и MTR Corporation
Технические данные
Протяжённость
  • 142 км
Ширина колеи европейская колея
Тип электрификации 25 кВ, 50 Гц перем.[d]
Ограничение скорости 300 км/ч
Карта линии
Guangzhou Shenzhen Hongkong Express Rail Link en.svg
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Скоростная железная дорога Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг
традиционный китайский: 廣深港高速鐵路
упрощённый китайский: 广深港高速铁路
другой вариант
трад.: 廣深港客運專線
упр.: 广深港客运专线
Шэньчжэньская секция дороги во время строительства в мае 2011
Гонконгская секция

В Шэньчжэне дорога соединяется с Прибрежной высокоскоростной пассажирской линией Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь[источник не указан 3958 дней].

СекцииПравить

Дорога разделяется на две секции, на которых имеется 5 станций на основной территории Китая и одна станция на территории Гонконга. Гуаншэньская секция (Гуанчжоу - Шэньчжэнь) была открыта для пассажиров 26 декабря 2011 года. Продление на 14 километров до пограничного перехода на станции Футянь было сдано через 4 года, а гонконгская секция далее завершается ещё через 3 года.

Полная длина дороги составляет 142 километра, а время проезда от станции Цзюлун-Западный до Гуанчжоу-Южный займёт 48 минут. Далее можно продолжить путь по скоростной дороге Ухань — Гуанчжоу до Уханя и далее до Пекина.

Гуаньшэньская секцияПравить

Гуаньшэньская секция дороги соединяет Гуанчжоу, Дунгуань и Шэньчжэнь в провинции Гуандун. Полная длина секции - 116 километров, время в пути до станции Футянь - 36 минут. По этой секции будут ходят поезда со скоростью до 350 км/час.

Строительство осуществлялось правительством провинции Гуандун и Министерством железных дорог Китая. В конце 2011 была открыта основная часть дороги до станции Шэньчжэнь. Оставшийся отрезок до Футяня предполагалось завершить в 2012 году, но он был открыт позже на 3 года по причине встретившихся трудностей.

Между станциями Гуанчжоу-Южный и Шэньчжэнь-Северный построены ещё три станции - Дунчун, Хумэнь, Гуанмин. В Шэньчжэне специально сооружённый новый северный вокзал расположен в районе Лунхуа.

Шэньчжэнь-Северный соединён с скоростной дорогой на Сямынь, которая продолжается далее до Шанхая в виде Прибрежной высокоскоростной пассажирской линии.

В процессе строительства дороги был проложен 10.8-километровый Шицзыянский туннель под Жемчужной рекой между станциями Дунчун и Хумэнь.[1] [2]

Гонконгская секцияПравить

Гонконгская секция дороги будет 26 км длиной, преимущественно через туннели. [3][3] Скорость движения будет ограничена 200 км/час. [3] Открытие проезда до Цзюлуна-Западного ожидается в конце 2018 года, проезд до Шэньчжэня займёт 12 минут.

Протесты по поводу гонконгской секцииПравить

В Гонконге имеется оппозиция, которая противится строительству этой секции дороги и устраивает акции протеста с 2009 года [4] Широкомасштабная акция протеста была в январе 2010 года.

Несмотря на протесты, гонконгское правительство выделило 66.9 миллиардов гонконгских долларов (8.6 миллиардов долларов США) большинством 31 против 21 голоса.[5]

ПримечанияПравить

  1. ↑ China starts work on first underwater railway tunnel  (неопр.). Дата обращения: 27 апреля 2012. Архивировано 12 февраля 2012 года.
  2. ↑ China completes construction of world's fastest underwater railway tunnel Архивировано 31 мая 2011 года., 2011-03-12
  3. ↑ 1 2 3 ExCo approves implementation of high-speed rail link Архивная копия от 10 сентября 2012 на Wayback Machine, Hong Kong Government, 20 October 2009
  4. ↑ Angry rail-link protesters clash with police Архивировано 4 июня 2011 года., The Standard, 30 Nov 2009
  5. ↑ South China Morning Post, "Rail cash approved amid protests Архивная копия от 7 марта 2012 на Wayback Machine", Retrieved on 16 January 2010.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Скоростная_железная_дорога_Гуанчжоу_—_Шэньчжэнь_—_Гонконг&oldid=124592757