Сирийско-турецкая граница

Сирийско-турецкая граница — современная государственная граница между Сирийской Арабской Республикой и Турецкой Республикой. Современные очертания приобрела в 1939 году^[1] после аннексии Турцией государства Хатай. Современная протяжённость — 822 километра^[2]. Протягивается по северной части Месопотамии, пересекает Ефрат и упирается в Тигр на востоке. Проходит приблизительно по 37-й параллели, между 37-м и 42-м восточными меридианами. На западе огибает турецкую провинцию Хатай по реке Оронт и выходит к побережью Средиземного моря у горы Джебель аль-Акра в сирийской провинции Латакия.

Общая протяжённость — 822 км. Турция — оранжевая, Сирия — зелёная

ИсторияПравить

Сирийский город Кесаб, с вершины горы Джебель аль-Акра (Турция)

Формирование очертаний границы произошло в результате раздела Османской империи после первой мировой войны, на основе Соглашения Сайкса — Пико между Францией, Великобританией и Россией в 1916 году. Пограничной линией выступала граница Государство Алеппо, позже, до 1930 года, подмандатная Франции Сирийская Республика, затем новая, находившееся под влиянием Франции вплоть до 1946 года Сирийская Республика, с 1958 года граница Объединённой Арабской Республики и с 1961 года граница современной Сирии.

Единственным изменением линии границы сформированной в 1916 году стала аннексия Турцией провинции Хатай в 1939 году. В соответствии с франко-турецким договором 20 октября 1921 года Александреттский санджак был выделен в особую автономную административную единицу внутри французского мандата, так как в нём, помимо арабов и армян, проживало значительное количество турок. До 1925 года, пока управляемые французами территории были разделены на пять «государств», Александреттский санджак входил в состав «государства Алеппо»; после создания в 1925 году подмандатной Франции Сирийской Республики Александреттский санджак вошел в её состав. В 1936 году президент Турции Ататюрк придумал для Александреттского санджака название «Хатай»^[3], и поднял в Лиге Наций «Хатайский вопрос». В скором времени провинция получила автономный статус в составе Сирийской Республики, а в 1938 году и независимость, с образованием нового государства Хатай. В феврале 1939 года Хатайская Законодательная ассамблея приняла все турецкие законы, а в марте сделала турецкую лиру официальной денежной единицей. 29 июня 1939 года государство Хатай было аннексировано Турцией^[4]. В это время в Европе начиналась Вторая мировая война и поэтому присоединение, которое провёл новый президент Турции Исмет Инёню, произошло без претензий Франции.

С 1952 года, с момента вступления Турции в НАТО, государственная граница является также границей блока. С 2011 года, началом гражданской война в Сирии, граница стала местом напряжения между государствами, произошло несколько вооружённых столкновений^[5]^[6], также граница стала местом исхода сирийских беженцев.

ГеографияПравить

С запада на восток государства соприкасаются на побережье Средиземного моря к югу от горы Джебель аль-Акра. Далее в направлении северо-востока граница идет по реке Оронт, затем поворачивает на восток в районе пограничник-пропускного пункта Баб-ель-Хава у городов Алеппо и Искендерун. Далее линия сворачивает на север и идет к стыку турецких провинций Хатай и Газиантеп, где резко поворачивает на восток у сирийского города Мейдан-Экбес.

Дальнейшая линия границы идет относительно ровной линией, параллельно железнодорожной ветке Багдадской железной дороги. Со стороны Турции все время проходит по краю региона Юго-Восточная Анатолия, со стороны Сирии поочередно идут провинции Алеппо, Эр-Ракка и Эль-Хасака. В последней граница упирается в пограничный стык трех государств (Сирии, Турции и Ирака), расположенный на реке Тигр.

Пограничные пунктыПравить

С запада на восток (не полный список):

Турция	Сирия	Детали
Яйладаг	Кесаб	автомобильный
Карбейаз	Азмарин
Рейханлы	Баб эль-Хава	автомобильный
Онджупынар	Баб-эль-Саламия	автомобильный
Ислахие	Экбез	железнодорожный
Чобанбек	Эль-Раи	железнодорожный
Каркамыш	Джераблус	автомобильный
Муршитпынар	Айн-эль-Араб	железнодорожный
Акчакале	Эт-Телль-эль-Абьяд	автомобильный
Джейланпынар	Рас-эль-Айн	автомобильный
Шенъюрт	Эль-Дарбасия	автомобильный
Нусайбин	Эль-Камышлы	автомобильный и железнодорожный
Джизре	Айн-Дивар	автомобильный

См. такжеПравить

Турецко-сирийский конфликт

ПримечанияПравить

↑ Syria-Turkey Boundary Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine (1978). «L’Accordo franco-turco del 23 giugno 1939 per la cessione del Sangiaccato di Alessandretta», Oriente Moderno Anno 19, Nr. 8 (Agosto 1939), pp. 438—443.
↑ Геополитика Турецкая Республика Архивировано 8 декабря 2015 года.
↑ Mango, Andrew. Ataturk: The Biography of the Founder of Modern Turkey, (Overlook TP, 2002), стр. 507.
↑ Республика Хатай (1938—1939) — государство, просуществовавшее 1 год Архивировано 8 декабря 2015 года.
↑ Взрыв сирийского снаряда в Турции: пятеро погибших, 13 раненых (рус.). Вести.Ru. Дата обращения: 4 октября 2012. Архивировано 9 октября 2012 года.
↑ Турция начала обстрел Сирии в ответ на выпущенный снаряд (рус.) (недоступная ссылка — история). РБК. Дата обращения: 4 октября 2012. Архивировано 26 октября 2012 года.

[1] Syria-Turkey Boundary Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine (1978). «L’Accordo franco-turco del 23 giugno 1939 per la cessione del Sangiaccato di Alessandretta», Oriente Moderno Anno 19, Nr. 8 (Agosto 1939), pp. 438—443.

[2] Геополитика Турецкая Республика Архивировано 8 декабря 2015 года.

[3] Mango, Andrew. Ataturk: The Biography of the Founder of Modern Turkey, (Overlook TP, 2002), стр. 507.

[4] Республика Хатай (1938—1939) — государство, просуществовавшее 1 год Архивировано 8 декабря 2015 года.

[5] Взрыв сирийского снаряда в Турции: пятеро погибших, 13 раненых (рус.). Вести.Ru. Дата обращения: 4 октября 2012. Архивировано 9 октября 2012 года.

[6] Турция начала обстрел Сирии в ответ на выпущенный снаряд (рус.) (недоступная ссылка — история). РБК. Дата обращения: 4 октября 2012. Архивировано 26 октября 2012 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]