Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Сиверская (станция) — Википедия
Википедия

Сиверская (станция)

(перенаправлено с «Сиверская»)

Си́верская — железнодорожная станция третьего класса Санкт-Петербург — Витебского региона Октябрьской железной дороги в Гатчинском районе Ленинградской области на линии Санкт-Петербург — Луга. Расположена в центре посёлка Сиверский в 68 км от Санкт-Петербурга. Время движения от Балтийского вокзала — 1 час 18 минут.

Станция
Сиверская
Санкт-Петербург — Псков
Октябрьская железная дорога
Сиверская. Кассы и зал ожидания.JPG
59°21′20″ с. ш. 30°03′48″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1857[1]
Тип пассажирская
Количество платформ 3
Количество путей 5
Тип платформ 2 боковых и 1 островная
Форма платформ прямая
Код в АСУЖТ 072507
Код в «Экспресс-3» 2004638
Соседние о. п. Карташевская и Лампово
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Территория, которую занимает станция, входила в состав Сиверской мызы, принадлежавшей баронессе С. П. Черкасовой. В 1855 году 20 десятин земли было выкуплено в казну для строительства Петербурго-Варшавской железной дороги и устройства Сиверской станции. Открытие движения на участке Гатчина — Луга состоялось 5 декабря 1857 года[2]. Сиверская была третьей по счёту станцией от Санкт-Петербурга после Александровской и Гатчины. Открытие станции дало мощный импульс развитию Сиверской дачной местности[3].

В 1857 году был построен небольшой одноэтажный деревянный вокзал[4]. В 1860 году здание было увеличено на треть[5] на средства Б. Ф. Фредерикса[6]. Общее количество пассажиров за тот же год составило 10 159 человек[7]. В 1890-х годах на средства В. Б. Фредерикса были построены новое здание вокзала с крытой платформой, летний пассажирский павильон, дом начальника станции, здание медицинского пункта, отдельное здание буфета с открытыми верандами и садом. Рядом со станцией находились трактир, гостиница, рынок, мануфактурный магазин, частные торговые дома и лавки. Вдоль полотна железной дороги были расположены лесные биржи и складские помещения[8][9].

В 1882 году начальник станции А. А. Дрессен, известный дачевладелец и благотворитель, в память мученической кончины Александра II построил каменную часовню во имя Св. кн. Александра Невского[10]. В. Б. Фредерикс передал в дар иконы и церковное имущество из упразднённого домового храма Сиверской мызы. В 1919 году она была закрыта. Около часовни был установлен памятник К. Марксу. В 1924 году в часовне устроили складское помещение, затем летний ресторан. В конце 1930-х годов она была снесена, а на её месте устроен цветник[11].

В 1970-х годах были построены новое здание вокзала и подземный пешеходный переход. В 2008 году произведён капитальный ремонт вокзала[12]. В сохранившейся центральной части здания старого вокзала располагается продуктовый магазин[3].

ОписаниеПравить

На станции имеется зал ожидания с кассами по продаже билетов и подземный пешеходный переход. У станции расположены остановки значительного числа пригородных автобусных маршрутов. К северу от станции расположен переезд автодороги Р40 Кемполово — Шапки.

На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда (40-42 пары в сутки), кроме идущих до Пскова (одна пара в сутки). Поезда в направлении от Санкт-Петербурга к Луге прибывают к западной боковой платформе. Поезда в направлении от Луги к Санкт-Петербургу прибывают к островной платформе. Для части электропоездов станция Сиверская является конечной остановкой, они прибывают и отправляются от восточной боковой платформы.

Через станцию без остановки до 2016 года следовал поезд дальнего следования Санкт-Петербург — Рига. Через станцию ежесуточно следует в среднем 12 пар грузовых поездов. Станция используется для отстоя транзитных вагонов (в сутки — до 100 вагонов).

Основной клиент станции по грузовой работе — строительная компания БИК, занимающаяся производством тротуарной плитки. Погрузка станции: 2-3 вагона в день (нерегулярно). Маневровый локомотив приписан к станции Гатчина-Товарная.

С началом строительства участка газопровода Северный поток — 2 Грязовец — Усть-Луга, станция принимает вагоны с трубами диаметров 1420 мм.

Близ станции находятся историко-бытовой музей «Дачная столица», а также Музей истории Сиверской, Музей истории Сиверского аэродрома[13]. С 1964 по 2009 год близ станции жил выдающийся композитор И. И. Шварц, с 2011 года функционирует Дом-музей И. И. Шварца[14].

Также рядом со станцией сохранилось единственное дореволюционное кирпичное здание железнодорожного фельдшерского пункта.

Путевое развитиеПравить

Станция полностью уложена на бетон. Имеет два главных, 6 приёмоотправочных и 5 подъездных путей. Стрелочных переводов — 40 (в том числе 3 ручные «стрелки»).

УправлениеПравить

Персонал станции — 7 сотрудников.

  • Начальник станции — Богуров Борис Сергеевич (возглавляет также станцию Строганово).
  • Дежурные по станции — 5
  • Приёмосдатчик груза и багажа — 1

ФотографииПравить

  • Здание вокзала (1900-е гг.)

  • Крытая товарная платформа (1912 год)

  • Мемориальная доска на здании станции, посвящённая освобождению посёлка во время Великой Отечественной войны.

  • Переезд к северу от станции

  • Вход в подземный пешеходный переход с островной платформы

  • Электропоезд на Петербург прибывает к платформе

  • Указатели с названием станции: старый — на островной платформе, новый — на восточной боковой

ПримечанияПравить

  1. ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 119. — 360 с. — 100 000 экз.
  2. ↑ История Варшавской железной дороги на сайте Псковские железные дороги
  3. ↑ 1 2 Лучинский А. А., Никитин Н. В. Сиверская дачная местность по Варшавской железной дороге / Под ред. С. В. Степанова. — Комментированное и дополненное переиздание книги 1910 года. — Луга: Издательство Голубева, 2012. — С. 3-8. — 84 с.
  4. ↑ Сведения о С.-Петербурго-Варшавской железной дороге по 1 сентября 1857 года // Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий. — СПб., 1857. — Июль-август (т. 26. Кн.4). — С. 331.
  5. ↑ Извлечение из отчёта Главного общества Российских железных дорог за 1860 год // Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий. — СПб., 1862. — Январь-февраль (т. 36. Кн.1). — С. 36.
  6. ↑ Сёмочкин А. А. Господин Верхний Оредеж. — СПб.: Летопись, 2009. — Т. 2. — С. 26.
  7. ↑ Отчёт Совета управления Главного общества Российских железных дорог за 1860 год. — СПб., 1861.
  8. ↑ Бурлаков А. В. Страницы истории станции Сиверской // Гатчинская правда. — 2018. — 29 марта (№ 23). — С. 22—23.
  9. ↑ «Сиверская летопись», 1994, № 1, с.6
  10. ↑ Историко-статистические сведения о Санкт-Петербургской епархии (Вып. VIII, IX и X, Спб, 1884—1885 гг.)  (неопр.). Дата обращения: 26 сентября 2010. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года.
  11. ↑ Бурлаков А. В. Сиверские храмы. — Сиверская, 1993.
  12. ↑ Единая лента новостей сайта Российских железных дорог
  13. ↑ Сиверский. Карта для туристов и дачников
  14. ↑ Мелодии станции Сиверская  (неопр.). Дата обращения: 30 сентября 2012. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Сиверская_(станция)&oldid=128315786