![]()
Сибэлектропривод
Сибэлектропривод — российское предприятие по производству тяговых электрических машин средней мощности. Расположено в Кировском районе Новосибирска.
| Сибэлектропривод | |
|---|---|
| Тип |
|
| Год основания |
|
| Расположение |
 |
| Продукция |
|
| Сайт |
|
![]()
![]()
История![]()
Править
В 1958 г. Правительством СССР принято решение об организации в Новосибирске предприятия по изготовлению тепловозного оборудования.
В 1959 г. под руководством инженера Д. И. Опарина началась постройка завода.
Весной 1961 г. в Кировском районе Новосибирска на месте пустыря появились цеха нового предприятия. Первым директором стал Г. С. Шарко. Несмотря на то, что завод не был окончательно построен, здесь уже создаются лаборатории испытаний и измерений, осваиваются участки для производства гальванопокрытий, для строющихся объектов изготавливается нестандартное оборудование.
В сентябре 1961 г. предприятие изготавливает первые тяговые двигатели для грузовых тепловозов ТЭ3 и в это же время производит узлы стрелочных переводов для строящейся в Кировском районе троллейбусной линии.
В 1964 г. после выхода постановления Совнархоза СССР предприятие включают в Новосибирское электромашиностроительное объединение им. XX съезда КПСС (будущий Сибэлектротяжмаш).
В 1972 г. на базе предприятия теплового электрооборудования создаётся объединение «Сибэлектротрансмаш», в его состав вошли НИИ комплектного электропривода и завод «Сибэлектротрансмаш». Выпускаются электромашины для самосвалов, электродвигатели и генераторы для дизель-электрических тракторов, для металлорежущих станков производятся системы числового программного управления.
В 1974 г. завод стал частью Новосибирского производственного объединения «Электроагрегат»
В 1987 г. предприятие становится самостоятельным, его переименовывают в «Сибстанкоэлектропривод».
В 1990 г. осваивается серийное производство генераторов нового поколения для речных и морских судов, начинается серийный выпуск тягового двигателя для э/поездов.
В 1992 г. завод реорганизован в ОАО «Сибстанкоэлектропривод».
В сер. 1990-х гг. резко падает производство, сокращается коллектив организации. В 1999 г. ситуация на заводе стабилизируется.
В 2004 г. российская компания «Дедал» и чешская «Škoda Holding» подписали соглашение об организации на базе ОАО «Сибстанкоэлектропривод» предприятия по изготовлению электродвигателей — ООО «Сибэлектропривод»[1].
В 2017 г. Сибэлектропривод и ОАО «БЕЛАЗ» подписывают соглашение, которое предусматривает создание новосибирским предприятием нового привода, предназначенного для самосвала грузоподъёмностью в 90 т[2].
![]()
![]()
Деятельность![]()
Править
Предприятие производит электродвигатели и генераторы для дизель-электрических тракторов, вагонов метрополитена, пригородных электропоездов, карьерных автосамосвалов. Основные партнёры завода — Белорусский автомобильный завод, Вагонмаш и т. д.
![]()
![]()
Финансовые показатели![]()
Править
В 2003 года выручка предприятия равнялась 228 млн руб., убытки — 13,2 млн руб[1].
![]()
![]()
Руководство![]()
Править
- Вахун Михал — генеральный директор
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2
«Дедал» привел Skoda на «Сибстанкоэлектропривод». Коммерсантъ
↑
«БЕЛАЗ» и российский «Сибэлектропривод» подписали соглашение о стратегическом партнерстве. Сайт ОАО «БЕЛАЗ». (неопр.) Дата обращения: 30 июня 2018. Архивировано из оригинала 20 августа 2018 года.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
Ламин В. А. Энциклопедия. Новосибирск. — Новосибирск: Новосибирское книжное издательство, 2003. — С. 796—797. — 1071 с. — ISBN 5-7620-0968-8.