Коппи, Серсе

Серсе Коппи
Серсе Коппи
Личная информация
Гражданство	Италия;
Дата рождения	19 марта 1923(1923-03-19)
Место рождения	Кастеллания, Алессандрия, Пьемонт, Италия;
Дата смерти	29 июня 1951(1951-06-29) (28 лет)
Место смерти	Турин, Италия;
Информация о гонщике
Специализация	велогонщик, велосипедный спорт,
Профессиональные команды
1945—1948; 1949—1950; 1951	Bianchi; Bianchi-Ursus; Bianchi-Pirelli
Главные победы
	Париж — Рубе (1949);
	Медиафайлы на Викискладе

Се́рсе Ко́ппи (итал. Serse Coppi; 19 марта 1923, Кастеллания, Пьемонт — 29 июня 1951, Турин) — итальянский шоссейный велогонщик, выступавший на профессиональном уровне в период 1945—1951 годов. Победитель однодневной классической гонки «Париж — Рубе» 1949 года, участник пяти супервеломногодневок «Джиро д’Италия» в составе команды Bianchi. Младший брат велогонщика Фаусто Коппи.

БиографияПравить

Серсе Коппи родился 19 марта 1923 года в коммуне Кастеллания провинции Алессандрия, Италия. Младший брат Фаусто Коппи, одного из величайших велогонщиков своего времени.

Дебютировал в шоссейном велоспорте на профессиональном уровне сразу по окончании Второй мировой войны в 1945 году, присоединившись к команде Bianchi. В её составе отметился победами в гонках «Милан — Варци», «Коппа Боэро», Circuito di Valle Scrivia, был четвёртым на «Коппа Бернокки», восьмым на «Милан — Турин», закрыл десятку сильнейших на «Чемпионате Цюриха».

В 1946 году стал вторым на «Гран-при л’Экип» и третьим на «Джиро дель Эмилия», впервые выступил в супервеломногодневке «Джиро д’Италия», где занял в генеральной классификации 24 место.

На «Джиро д’Италия» 1947 года сошёл с дистанции и не показал никакого результата.

В 1948 году финишировал третьим на «Трофео Баракки».

Главное достижение в спортивной карьере Серсе Коппи — победа в однодневной классической гонке «Париж — Рубе» 1949 года. При этом он разделил первое место с французом Андре Маэ, который из-за ошибки полицейского въехал на велодром с другой стороны^[1]. В этом сезоне Коппи также выступил на «Джиро д’Италия», занял в генеральной классификации 55 место.

В 1950 году выиграл один из этапов гонки «Рим — Неаполь — Рим», стал вторым на «Трофео Баракки» (вместе со своим братом Фаусто), занял 60 место в общем зачёте «Джиро д’Италия».

На «Джиро д’Италия» 1951 года занял в генеральной классификации 54 место.

29 июня 1951 года в Турине во время финишного спринта на «Джиро дель Пьемонте» Коппи зацепился колесом за трамвайные пути и в результате падения сильно ударился головой о тротуар. Он самостоятельно добрался до гостиницы, но вечером спустя несколько часов почувствовал себя плохо и был доставлен в больницу с сотрясением мозга. Врачи собирались провести операцию, но не успели — гонщик скончался от кровоизлияния в мозг^[2].

ПримечанияПравить

↑ Les Woodland on the 1949 Paris-Roubaix controversy at cyclingnews.com Архивная копия от 13 апреля 2011 на Wayback Machine.
↑ The Bicycle, UK, 4 July 1951, p21

СсылкиПравить

Коппи, Серсе на ProCyclingStats (англ.)
Коппи, Серсе на Cycling Archives (англ.)
Коппи, Серсе на CycleBase (англ.)
Коппи, Серсе на Memoire du cyclisme (англ.)

[Woodland-1] Les Woodland on the 1949 Paris-Roubaix controversy at cyclingnews.com Архивная копия от 13 апреля 2011 на Wayback Machine.

[2] The Bicycle, UK, 4 July 1951, p21

[1]

[2]