Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Вторая линия (Казань) — Википедия
Википедия

Вторая линия (Казань)

(перенаправлено с «Савиновская линия»)

Вторая линия (также Савиновско-Азинская, Кировско-Советская, Савиновская) — строящаяся[1] вторая по счёту линия Казанского метрополитена. Хордовая линия длиной 20 км с 12 станциями, 4 из которых будут пересадочными на Центральную, Приволжскую и Заноксинскую линию метрополитена и 1 станция на электропоезда Арского направления[2]. На нескольких станциях предусмотрена пересадка на Казанский скоростной трамвай.

Вторая линия
Казанский метрополитен
Длина, км 5,37
Количество станций 4
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Наземные участки нет

История проектаПравить

Первоначальный проектПравить

Предполагалось, что первый савиновский участок линии пройдёт через спальный район Новое Савиново и откроется к футбольному Чемпионату Мира в 2018 году в составе 4 станций: «Волгоградская», «Парк Победы», «Савиновская» и «Стадион».

Первоначально планировалось строить в восточной части Ново-Савиновского района Казани на проспекте Ямашева станции «Проспект Амирхана» (на пересечении с одноимённым проспектом) и «Савиновская» (на пересечении с улицей Лаврентьева у торгового комплекса XL). В связи со строительством на проспекте Амирхана двух сложных развязок (в том числе одной с подземным уровнем), в аванпроекте 2012 года Приволжско-Савиновская линия и эти станции Савиновской линии были смещены на восток. Станция «Савиновская» спланирована на пересечении с улицей Адоратского, следующая станция «Стадион» — на пересечении с улицей Гаврилова.

Также согласно генеральному плану запланирована станция «Проспект Ямашева» на пересечении одноимённого проспекта с улицей Мусина у ТРК «Парк Хаус», для которой будет оставлен задел и которая может быть построена позже, в том числе в порядке частно-государственного партнёрства.

Станции Савиновского участка в одних из своих выходов должны были использовать подземные переходы, уже построенные к тому времени ранее.

Затем этот Савиновский участок предполагается продлить в обе стороны — до станции «Академика Арбузова» («Компрессорная») (через реку Казанка по Савиновскому метромосту) и до Горьковского шоссе.

Кроме того, с другого конца линии предполагается соорудить южный азинский участок от станции «Улица Фучика», пересадочной со станции «Дубравная» первой линии, до «спального» района Азино, при этом савиновский и азинский участки в первое время будут действовать как отдельные линии, подвозящие к первой линии. Позже два участка соединятся в одну линию через старую часть Советского района и микрорайон Казань XXI век (Взлётный), а также линия будет продлена далее на юг к больничному городку РКБ/ДРКБ и новому «спальному» району Ферма.

Осенью 2012 года объявлено о том, что Азинский участок линии планируется сооружать первым ввиду несофинансирования федеральным центром строительства Савиновского участка к Чемпионату мира по футболу.

Проект 2014 годаПравить

В марте 2014 года представлен предварительный проект строительства второй ветки метро. Согласно ему, метро проектируется под улицей Чуйкова, а не Ямашева, как предполагалось ранее; запланированы станции «ЗАГС», «Горбольница» и «Стадион». Новый план предусматривает сооружение второй ветки от станции «Дубравная», и сроки более не привязаны к чемпионату мира по футболу.

5 ноября 2015 года Главное инвестиционно-строительное управление Татарстана объявило тендер на проектирование первого участка линии из четырёх станций — «Улица Фучика», «10-й микрорайон», «Ломжинская», «Улица Академика Сахарова»[3].

Окончательное решение по пусковому участкуПравить

16 августа 2016 года объявлено, что строительство линии планируется начать со станции «Улица Академика Сахарова» и продолжить в сторону Ново-Савиновского района. Бюджет строительства в 2019—2021 годах составит 3 млрд рублей — по 1 млрд в год. Компания IKEA собиралась внести 1 млрд рублей в строительство станции около их торгового центра[4].

Название станций первого участка второй линии

9 июня 2022 года было объявлено, что названия для станций первого участка второй линии казанского метро выбраны. На Фучика станция будет называться «100-летие ТАССР». На остановке наземного общественного транспорта «10-й микрорайон» станция будет называться «Академическая». На перекрестке Фучика-Ломжинской — станция «Зилант». На проспекте Камалеева — станция «Тулпар».

СтроительствоПравить

  • Апрель 2018 года — Начались геологоразведочные работы на месте будущей станции «Улица Академика Сахарова»[5].
  • Июнь 2018 года — Стали известны проектные названия первых четырех станций Савиновской линии: «Улица Юлиуса Фучика», «10-й микрорайон», «100-летие ТАССР» (ранее «Ломжинская») и «Улица Академика Сахарова»[6].
  • Февраль 2019 года — Власти Казани заключили контракт на разработку проектной документации первого участка линии длиной 5,37 км с 4 станциями[7]. При этом уже ведутся подготовительные работы у будущих станций, а «Казметрострой» планировал начать проходку тоннелей к лету 2019 года[8].
  • 26 января 2020 года — Строительство станции Ул. Академика Сахарова осмотрел Минниханов[9].
  • 8 июля 2020 года — Ростехнадзор потребовал приостановить строительство второй линии метро из-за отсутствия разрешения на строительство[11]. 21 сентября стало известно, что Арбитражный суд Татарстана по требованию Приволжского управления Ростехнадзора вынес решение о приостановке на два месяца строительства метро в Казани[12].
  • 16 сентября 2020 года — Главгосэкспертиза выдала положительное заключение проекту первого участка второй ветки казанского метрополитена. Строительство второй ветки метро в Казани планируют начать в конце 2020 года[13].
  • 29 октября 2020 года — от Сахарова стартовал второй щит, первый с 23 апреля прошел 1,1 км.[14][15].
  • 25 января 2021 года — опубликованы концепции четырёх станций азинского участка и объявлен конкурс на их интерьерное решение[16].
  • 26 марта 2021 года — архитекторы представили жюри 8 проектов интерьеров 4 станций 2 линии, позднее из них выберут 4 с наградой 500 тыс. рублей[17].
  • 07 февраля 2022 года — казанские власти объявили об интернет-голосовании по названиям станций первого пускового участка линии[18]. Голосование завершилось через неделю, 12 февраля[19].
  • 26 февраля 2022 года — завершена проходка первого тоннеля второй линии[20].
  • 14 сентября 2022 года — началась проходка тоннеля от станции Зилант до станции Академическая[21]

ПримечанияПравить

  1. ↑ Screenrecorder-2018-04-05-11-22-33-589.mp4 (англ.). VK. Дата обращения: 8 апреля 2018. Архивировано 30 марта 2019 года.
  2. ↑ БИЗНЕС Online. Казанское метро, вторая линия: от «Сахарова» до «Восстания» – до 2050 году  (неопр.) (26 января 2018). Дата обращения: 1 июля 2018. Архивировано 2 июля 2018 года.
  3. ↑ Стало известно, где будут находиться 4 первые станции второй ветки метро в Казани / Новости Казани. Авто новости Казани. Новости бизнеса в Казани  (рус.). prokazan.ru. Дата обращения: 1 июля 2018. Архивировано 1 июля 2018 года.
  4. ↑ БИЗНЕС Online. В Казани начнут строительство второй ветки метро  (неопр.) (16 августа 2016). Дата обращения: 1 июля 2018.
  5. ↑ В Казани начались работы около будущей станции метро «Сахарова» / Новости Казани. Авто новости Казани. Новости бизнеса в Казани  (неопр.). prokazan.ru. Дата обращения: 1 июля 2018. Архивировано 2 июля 2018 года.
  6. ↑ В Казани будущие станции метро получили названия | Вечерняя Казань  (неопр.). www.evening-kazan.ru. Дата обращения: 1 июля 2018. Архивировано 1 июля 2018 года.
  7. ↑ БИЗНЕС Online. В Казани заключили контракт на строительство участка второй линии метро от Фучика до Сахарова  (неопр.). БИЗНЕС Online. Дата обращения: 6 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
  8. ↑ «Казметрострой» планирует к лету начать прокладывать вторую ветку метро  (неопр.). www.tatar-inform.ru. Дата обращения: 6 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
  9. ↑ Минниханов осмотрел строительство станции метро «Сахарова»  (неопр.). Дата обращения: 31 января 2020. Архивировано 31 января 2020 года.
  10. ↑ Минниханов и Метшин посмотрели, как идет строительство новой ветки метро в Казани  (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
  11. ↑ Ростехнадзор потребовал приостановить строительство второй линии казанского метро  (неопр.). Дата обращения: 18 июля 2020. Архивировано 19 июля 2020 года.
  12. ↑ Ростехнадзор добился в суде приостановки строительства метро в Казани  (неопр.). Дата обращения: 19 октября 2020. Архивировано 20 октября 2020 года.
  13. ↑ Участок второй ветки метро в Казани получил положительное заключение экспертизы  (рус.). www.tatar-inform.ru. Дата обращения: 18 сентября 2020. Архивировано 18 сентября 2020 года.
  14. ↑ Президент Республики Татарстан | Официальный сайт Президента РТ  (неопр.). Дата обращения: 11 ноября 2020. Архивировано 12 ноября 2020 года.
  15. ↑ Запущено строительство второго тоннеля от станции «Сахарова»  (рус.). www.k-metro.ru. Дата обращения: 2 ноября 2020. Архивировано 2 ноября 2020 года.
  16. ↑ Опубликованы концепции 4 будущих станций второй линии  (рус.). k-metro.ru. Дата обращения: 29 января 2021. Архивировано 27 января 2021 года.
  17. ↑ Архитекторы представили концепции интерьеров станций второй линии казанского метро — Новости — Официальный портал Казани  (неопр.). Дата обращения: 10 апреля 2021. Архивировано 10 апреля 2021 года.
  18. ↑ В Казани стартовал опрос по выбору названий станций второй линии метрополитена Архивная копия от 17 февраля 2022 на Wayback Machine
  19. ↑ На портале KZN.RU завершился опрос по выбору названий станций второй линии метрополитена  (неопр.). Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 17 февраля 2022 года.
  20. ↑ Завершена проходка первого тоннеля второй линии  (рус.). k-metro.ru. Дата обращения: 4 апреля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
  21. ↑ Рустам Минниханов принял участие в запуске проходки последующего перегона 2-й линии казанского метро  (рус.).

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Вторая_линия_(Казань)&oldid=128200367