![]()
СУ-122-III
СУ-122-III — опытная советская самоходная гаубица. Разработана в конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения. Серийно не производилась.
| СУ-122-III | |
|---|---|
| СУ-122-III | |
| Классификация | Самоходная гаубица |
| Боевая масса, т | около 31 |
| Экипаж, чел. | 5 |
| История | |
| Производитель |
 |
| Годы разработки | 1943 |
| Годы производства | 1943 |
| Количество выпущенных, шт. |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм |
|
| Длина с пушкой вперёд, мм | 6537 |
| Ширина, мм |
|
| Высота, мм |
|
| Клиренс, мм |
|
| Бронирование | |
| Тип брони | противоснарядная |
| Лоб корпуса, |
45/50 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 122-мм Д-6 |
| Тип пушки | нарезная гаубица |
| Боекомплект пушки | 40 |
| Углы ВН, град. | -3..+25 |
| Углы ГН, град. | -10..+10 |
| Прицелы | Т-10 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя |
|
| Мощность двигателя, |
500 |
| Скорость по шоссе, |
55 |
| Запас хода по шоссе, км | 150 |
| Удельная мощность, |
около 16 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, |
0,74 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 35 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,5 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,3 |
![]()
![]()
История создания![]()
Править
Летом 1943 года под руководством Л. И. Горлицкого в свердловском конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения была разработана модернизированная версия СУ-122М, получившая обозначение СУ-122-III. В новой САУ были учтены замечания полученные при испытаниях СУ-122М. К июлю 1943 года был изготовлен опытный образец. С начала июля по начало августа опытная машина проходила испытания на Гороховецком артиллерийском полигоне одновременно с тремя опытными экземплярами СУ-85. Во время испытаний орудие дало сбой (произошёл отказ накатника), после чего СУ-122-III была снята с испытаний, а все работы по ней были прекращены[1][2].
![]()
![]()
Описание конструкции![]()
Править
![]()
![]()
Броневой корпус![]()
Править
Корпус и рубка СУ-122-III состояли из сварных броневых листов и обеспечивали противоснарядную защиту. Толщина листов варьировалась от 20 до 45 мм. Командирская башенка машины выполнялась из штампованной конструкции толщиной 20-мм. В остальном корпус машины был идентичен СУ-122М[1].
![]()
![]()
Вооружение![]()
Править
Главным отличием СУ-122-III от СУ-122М было использование нового орудия Д-6, разработанного в конструкторском бюро Завода №9 под руководством Ф. Ф. Петрова. Орудие устанавливалось в рамке, обеспечивавшей соединение с лобовым листом корпуса. Высота линии огня — 1550 мм. Возимый боекомплект составлял 40 выстрелов. Дополнительно, имелись 2 пистолета-пулемёта ППШ с общим боезапасом в 1420 патронов[1][2].
![]()
![]()
Средства наблюдения и связи![]()
Править
Для наводки орудия применялся прицел Т-10 и орудийная панорама. Для наблюдения окружающей обстановки в командирской башенке устанавливались два смотровых зеркальных прибора наблюдения и панорама ПТК. Внешняя связь осуществлялась по радиостанции 9Р. Для внутренних переговоров между членами экипажа использовались танковые переговорные устройства ТПУ-3бисФ[1][2].
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
![]()
![]()
Литература![]()
Править
Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т.
2.1.2 Средние самоходно-артиллерийские установки // Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. — «Экспринт», 2005. — С. 328,329. — 441 с.
А.В. Карпенко.
Часть 2. Средние самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2002. — С. 12,13. — 44 с.