Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

СПК-5 — Википедия
Википедия

СПК-5

СПК-5 — советский самоходный стреловой поворотный кран, создан на базе танка Т-34 в КБ Завода №183.

СПК-5
СПК-5 в музее Сил обороны Израиля в Тель-Авиве
СПК-5 в музее Сил обороны Израиля в Тель-Авиве
СПК-5
Классификация Самоходный стреловой поворотный кран
Боевая масса, т 28,0
Экипаж, чел. 2
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы производства с 1952
Годы эксплуатации с 1952
Основные операторы Союз Советских Социалистических РеспубликПакистан
Размеры
Длина корпуса, мм 6190
Ширина, мм 3000
Клиренс, мм 380
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 45
Подвижность
Тип двигателя дизельный В-2-34Кр
Мощность двигателя, л. с. 500
Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 400
Удельная мощность, л. с./т 17,9
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,8
Преодолеваемый подъём, град. 30..35
Преодолеваемый брод, м 1,3
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Описание конструкцииПравить

 
СПК-5 в киевском музее Великой Отечественной войны

Машина создана на базе танков Т-34, проходивших переоборудование на танковых ремонтных заводах. В экипаж входили два человека[1].

Броневой корпус и башняПравить

В результате переоборудования башня Т-34 демонтировалась, а на крыше корпуса устанавливалась полноповоротная установка с крановой стрелой. Грузоподъёмность стрелы составляла 5 т. В корме устанавливалась грузовая площадка[1]. На вертикальных бортовых листах устанавливались механизмы выключения подвесок передних и задних опорных катков[2].

Двигатель и трансмиссияПравить

В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель В-2-34Кр мощностью 500 л.с. Основное отличие от базового варианта, используемого на Т-34, являлось наличие механизма отбора мощности[2].

Ходовая частьПравить

Ходовая часть также проходила модернизацию. Для обеспечения устойчивости корпуса машины при работе крана были введены механизмы отключения подвесок опорных катков[2].

МодификацииПравить

СПК-5/10 — модернизация СПК-5, созданная в 1953 году. Машина дополнительно оснащалась приспособлением ПБ-3, благодаря которому была увеличена грузоподъёмность крановой стрелы до 10 т[2].

ОператорыПравить

Сохранившиеся экземплярыПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 469
  2. ↑ 1 2 3 4 танковый кран СПК-5  (рус.) (недоступная ссылка — история). Энциклопедия Кирилла и Мефодия. Дата обращения: 18 февраля 2012. Архивировано 6 июля 2012 года.
  3. ↑ Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database  (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2012. Архивировано 14 апреля 2010 года.
  4. ↑ Ямальцы отреставрируют танк, таинственным образом оказавшийся в Сеяхе  (неопр.). Дата обращения: 30 июля 2019. Архивировано 30 июля 2019 года.

ЛитератураПравить

Карпенко А. В. Специальные бронированные машины // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 469. — 480 с. — 10 000 экз.

СсылкиПравить

KM.RU - Энциклопедия Кирилла и Мефодия: танковый кран СПК-5 Архивировано 6 июля 2012 года.

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=СПК-5&oldid=122075118