Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Рэдфорд, Артур Уильям — Википедия
Википедия

Рэдфорд, Артур Уильям

Артур Уильям Рэдфорд (англ. Arthur William Radford; 27 февраля 1896, Чикаго, Иллинойс, США — 17 августа 1973, Бетесда, Мэриленд, США) — американский военный деятель, адмирал Военно-морского флота США. Вице-начальник военно-морских операций (1948—1949), главнокомандующий Тихоокеанским флотом США (1949—1953), председатель Объединённого комитета начальников штабов (1953—1957).

Артур У. Рэдфорд
англ. Arthur W. Radford
Адмирал Артур У. Рэдфорд
Адмирал Артур У. Рэдфорд
Флаг
2-й председатель Объединённого комитета начальников штабов
Флаг
15 августа 1953 — 15 августа 1957
Президент Дуайт Эйзенхауэр
Предшественник Омар Брэдли
Преемник Нейтан Туайнинг[en]
Флаг
3-й верховный комиссар Подопечной территории Тихоокеанские острова
Флаг
1 мая 1949 — 6 января 1951
Президент Гарри Трумэн
Предшественник Девитт Рэмси[en]
Преемник Элберт Томас[en]
Флаг
7-й главнокомандующий Тихоокеанским флотом США
Флаг
30 апреля 1949 — 10 июля 1953
Президент Гарри Трумэн
Дуайт Эйзенхауэр
Предшественник Девитт Рэмси[en]
Преемник Феликс Стамп[en]
Флаг
4-й вице-начальник военно-морских операций
Флаг
3 января 1948 — 2 апреля 1949
Президент Гарри Трумэн
Предшественник Девитт Рэмси[en]
Преемник Джон Прайс[en]
Флаг
2-й командующий Вторым оперативным флотом
Флаг
3 марта — 1 декабря 1947
Президент Гарри Трумэн
Предшественник Уильям Блэнди[en]
Преемник Дональд Дункан[en]
Флаг
4-й заместитель начальника военно-морских операций по авиации
Флаг
15 января 1946 — 22 февраля 1947
Президент Гарри Трумэн
Предшественник Марк Митшер
Преемник Дональд Дункан[en]
Рождение 27 февраля 1896(1896-02-27)
Чикаго, Иллинойс, США
Смерть 17 августа 1973(1973-08-17) (77 лет)
Бетесда, Мэриленд, США
Место погребения Арлингтонское национальное кладбище
Имя при рождении Артур Уильям Рэдфорд
(англ. Arthur William Radford)
Отец Джон Артур Рэдфорд
Мать Агнес Элиза Рэдфорд
Супруга Мириам Джанет Макмайкл
Дети Роберт Клод Мэйс (пасынок)
Образование Военно-морская академия
Автограф Изображение автографа
Награды
Военная служба
Годы службы 1916—1957
Принадлежность  США
Род войск Военно-морской флот США Военно-морской флот США
Звание Адмирал Адмирал
Командовал Тихоокеанское командование США ТихКом (1949—1953)
Сражения Первая мировая война
Вторая мировая война
Корейская война
Вьетнамская война
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Рэдфорд.

БиографияПравить

Молодые годыПравить

Артур Уильям Рэдфорд родился 27 февраля 1896 года в Чикаго, штат Иллинойс[1][2][3][4]. Он был из семьи канадского электротехника Джона Артура Рэдфорда (1873—1952) и его жены Агнес Элизы, урожденной Найт (1873—1960)[5][6][1][7][8]. Артур стал старшим из четырёх детей в семье[9][7]. Когда ему было шесть лет, семья Рэдфордов переехала в западный пригород Чикаго — Риверсайд[en][7]. Там Джон Рэдфорд получил должность управляющего инженера компании «Commonwealth Edison[en]» и работал на генераторной станции на Фиск-стрит[en], где управлял первыми паровыми турбинами в Соединённых Штатах[10].

В детстве Артура описывали как смышлёного и энергичного мальчика[10]. Он поступил в государственную среднюю школу Риверсайда, где учился на «отлично», но был довольно скромным учеником[10][11]. В школьные годы Артур заинтересовался флотом — так, в четвёртом классе[en] он рисовал подробные схемы крейсера «USS Maine» в поперечном сечении[10]. Летом 1910 года семья Рэдфордов переехала в Гриннелл[en], штат Айова, где Артур поступил в местную среднюю школу, в которой проучился лишь полтора года[7][10][11].

Военная карьераПравить

НачалоПравить

Образование и Первая мировая войнаПравить
 
Выпускник Академии, 1916 год

Ещё в школе Артур Рэдфорд принял решение избрать военную карьеру и поступить в Военно-морскую академию США, и по рекомендации конгрессмена[en] от своего 6-го округа Айовы[en] был принят в подготовительную школу[en] в Аннаполисе, штат Мэриленд, где проучился следующие несколько месяцев[12][10][7]. 5 июля 1912 года в возрасте 16 лет он был зачислен в академию в звании мидшипмена 3-го класса[en][13][14][10][3][11]. В первый год Рэдфорд учился довольно средне, но в дальнейшем показал себя хорошим учеником[10][7]. Известный среди своих товарищей как «Рэдди»[15][10], в академическом ежегоднике он был описан как «наш розовощёкий Аполлон»[15][16]. Рэдфорд входил в команду академии по лёгкой атлетике и футболу[17][18][19], служил в 12-роте 4-го батальона[20], принял участие в летних круизах по Европе 1913 и 1914 годов, а также проходе через Панамский канал до Сан-Франциско в 1916 году[21][22][7]. Заняв 59-е из 177 мест по успеваемости в своём классе, 3 июня 1916 года Рэдфорд окончил академию, возведён в звание энсина и зачислен в Военно-морской флот США под номером 9643[23][14][10][7][2][11].

В самый разгар Первой мировой войны первым местом службы в июне 1916 года для Рэдфорда стал линкор «USS South Carolina», на котором он прослужил два с половиной года[24][2][8][11]. 1 июля 1917 года Рэдфорд был временно повышен в звании до лейтенанта младшей ступени[en], а 1 января 1918 года — временно до лейтенанта[2][11]. В то время он принял участие в круизе по Восточному побережью, а в сентябре 1918 года — одном трансатлантическом конвое[en][25][6][26][8]. После подписания перемирия Рэдфорд переведён на службу в штаб и в декабре того же года назначен адъютантом командира 1-й дивизии[en] 1-х сил линкоров Атлантического флота[25][3][11][27]. 3 июня 1919 года он получил постоянное звание лейтенанта младшей ступени[2][11]. В июле того же года Рэдфорд был назначен адъютантом и флаг-адъютантом командира 1-й дивизии Тихоокеанского флота[25][3][11]. В октябре он был переведён в Тихий океан, где служил на тех же должностях до апреля 1920 года[28][11].

Военно-морской авиаторПравить

В апреле 1920 года Рэдфорд отправлен на лётную подготовку на станции военно-морской авиации[en] в Пенсаколе, штат Флорида[10][11]. 1 июля он получил постоянное звание лейтенанта[2][11]. 18 ноября того же года Рэдфорд стал обладателем знака военно-морского авиатора[en] под номером 2896, реализовав таким образом свою, ещё детскую, мечту[29][30][2][27]. Интерес к авиации появился у Рэдфорда ещё во время посещения тематических павильонов Всемирной выставки 1914 года в Сан-Франциско, которая, по его словам, «повлияла на мою решимость самому стать авиатором»[7].

До октября 1921 года Рэдфорд служил на станции в Пенсаколе[28][31][11]. Затем он был переведён в Вашингтон, округ Колумбия, где поступил в авиационный дивизион при недавно созданном Бюро аэронавтики при военно-морском министерстве, в связи с чем активно ездил в командировки по Соединённым Штатам[28][32][6][10]. Во время службы под началом контр-адмирала Уильяма Моффета[en], работавшего на повышением поддержки военно-морской авиации и общавшегося с политиками и чиновниками различного уровня, Рэдфорд, несмотря на протесты против таких встреч, развил в себе политическую сноровку, которая пригодилась ему в дальнейшей службе[33][34]. В ноябре 1923 года он стал исполнительным офицером 2-й наблюдательной эскадрильи Линейного флота[en] на станции военно-морской авиации[en] в Сан-Диего, штат Калифорния[31][35][11]. В то время он наконец получил возможность служить на море, в частности на борту авианосцев «USS Aroostook[en]» и «USS Langley»[35][6][27]. В апреле 1925 года Рэдфорд стал командиром авиационного отряда в составе 1-й наблюдательной эскадрильи[en] на борту линкора «USS Colorado», а затем — «USS Pennsylvania»[31][29][35][6][11][27]. 17 февраля 1927 года он был повышен в звании до лейтенант-коммандера[en][2][11]. В июле 1927 года Рэдфорд поступил офицером-инструктором в департамент по операциям на станции в Сан-Диего[31][35][11]. В апреле 1929 года он был переведён в авиационную эскадрилью Линейного флота и параллельно назначен вторым командиром Аляскинского отряда аэросъёмки, где на самолётах-амфибиях «OL—8A[en]» с авианосца «USS Gannet[en]» лично занимался изыскиванием лесных и минеральных ресурсов Юго-Восточной Аляски по заданию министерств внутренних дел и сельского хозяйства, лесной[en] и геологической службы США[31][29][36][35][37][8][11][27][38][39].

В ноябре 1929 года Рэдфорд стал офицером полётной палубы на авианосце «USS Saratoga»[31][35][8][11]. В июле 1930 года он был назначен командиром 1-й истребительной эскадрильи[en], базировавшейся на том же корабле, а в мае 1931 года стал адъютантом и флаг-секретарём в штабе командующего авиационными силами Линейного флота контр-адмирала Гарри Ярнелла[en], ответственного за разработку новой флотской доктрины и собравщего вокруг себя самых способных авиаторов во всём Военно-морском флоте США, в числе которых в том числе были Форрест Шерман[en] и Джон Тауэрс[en][31][29][40][41][8][11]. В июне 1932 года Рэдфорд вновь был переведён в Бюро аэронавтики в Вашингтоне и снова поступил в авиационный дивизион, где прослужил три следующих года[28][31][29][8][11]. В отличие от других подающих надежды офицеров, он не посещал Военно-морской колледж[en], однако занимался самообразованием и много читал по темам международных отношений, в связи с чем зарекомендовал себя исполнительным офицером, откровенно высказывающим свое мнение своему начальству, в том числе капитану Эрнесту Кингу, известному своим грубым отношениям к подчинённым[34]. В августе 1935 года Рэдфорд стал штурманом на авианосце «USS Wright[en]»[31][29][6][11]. В июне 1936 года он был назначен офицером по тактике и операциям в штабе командующего авиационными силами Линейного флота вице-адмирала Фредерика Хорна[en] на флагманском корабле «USS Saratoga»[31][28][29][6][11]. 1 июля того же года Рэдфорд был повышен в звании до коммандера[en][2][11]. В июне 1937 года он был назначен командиром станции военно-морской авиации[en] в Сиэтле, штат Вашингтон[31][29][11].

Брак и продолжение службыПравить

22 апреля 1939 года в Ванкуверских казармах[en] в Вашингтоне Артур Рэдфорд женился на Мириам Джаннетт Макмайкл (1895—1997), дочери Джорджа и Кейт Анастасии Хэм из Портленда, штат Орегон[5][35][6][8][42][43]. Ранее она была уже дважды замужем. Первый муж — Альберт Кресси Мэйс (1891—1943)[44]. У них был сын Роберт Клод Мэйс (1918—1945), дослужившийся до майора Корпуса морской пехоты и погибший в бою на Тихоокеанском фронте Второй мировой войны[45]. Второй муж — Эрл Уинфилд Спенсер-младший[en] (1888—1950)[46]. Детей у четы Рэфордов не было[6][8].

В мае 1940 года Рэдфорд стал исполнительным офицером[en] на борту авианосца «USS Yorktown», где прослужил весь следующий год[31][29][11]. После этого на короткий период он был переведён на службу в управление начальника военно-морских операций при военно-морском министерстве в Вашингтоне[28][31][29][11]. В июне 1941 года Рэдфорд был назначен командиром только что учреждённых станции военно-морской авиации[en] и военно-морской оперативной базы[en] в составе 10-го военно-морского округа[en] на острове Тринидад, Британская Вест-Индия[31][29][47][6][11]. Он протестовал против этого решения, опасаясь того, что проведёт там следующие три года, в стороне от надвигающейся войны. В итоге, к счастью для Рэдфорда, он пробыл там всего три месяца по причине начавшейся реорганизации Бюро аэронавтики[48].

К середине 1941 года, по причине большого расширения программы подготовки военно-морских авиаторов, в эскадрильях уже не могли заниматься обучением новобранцев. Кроме того, огромная разница в лётных характеристиках между учебными и боевыми самолетами означала, что пилотам требовалось бы больше времени для освоения последних. В таких условиях, Рэдфорд был принят ассистентом министра Военно-морского флота по авиации[en] Артемусом Гейтсом[en], который остался под впечатлением от его рвения и решимости. Гейтс убедил контр-адмирала[en] Джона Тауэрса[en], начальника Бюро аэронавтики, перевести Рэдфорда в подразделение по подготовке кадров, сформированное в ноябре 1941 года и нуждавшееся в руководстве «офицером с большим опытом подготовки кадров военно-морской авиации»[49].

Вторая мировая войнаПравить

Учебная работаПравить

1 декабря 1941 года, за семь дней до неожиданного японского нападения на Пёрл-Харбор, Рэдфорд был назначен командиром дивизиона авиационной подготовки при Бюро аэронавтики в Вашингтоне, округ Колумбия[28][6][49][24]. Также он стал начальником авиационного обучения одновременно в управлении начальника военно-морских операций и в Бюро навигации[en], которое в мае будущего года было реорганизовано и переименовано в Бюро военно-морских кадров[en][28][49][50]. Такое двойное назначение привело к появлению централизованной координации подготовки всех военно-морских авиаторов, в связи с чем Рэдфорд отмечал, что мог сам себе написать письмо, сам себе подготовить ответ и самому же его и подписать[49]. Помимо этого он стал членом штаба авиационного планирования при управлении гражданской обороны[en][5][29]. Тогда ещё начинающий офицер, ростом в 6 футов 1 дюйм и весом в 170 фунтов, Рэдфорд обладал острым интеллектом, следовал прямолинейному, но не резкому стилю принятия решений, и всегда держал наготове улыбку, смягчавшую его по-деловому серьёзный подход к своей работе[49]. После объявления войны[en] дивизион Рэдфорда сразу же перешёл на буквально семидневную рабочую неделю, каждодневную работу от рассвета до темноты, для того, чтобы как можно быстрее создать всю необходимую для обучения инфраструктуру, несмотря, как казалось тогда, на практически неизбывный массив нуждавшихся в исполнении задач[51][49]. В течение нескольких месяцев эта круглосуточная работа занимала все время Рэдфорда, и позже он отметил, что хождение из дома на работу и обратно было единственной формой физических упражнений того времени[51][49]. Распологая должной проницательностью и умением принимать на себя ответственность, Рэдфорд снискал восхищение своих подчинённых, стоя на позиции увеличения числа авиаторов в Военно-морском флоте для удовлетворения надобностей военного времени[50].

2 января 1942 года Рэдфорд был повышен в звании до капитана[en][2][11]. На протяжении всего этого года он разрабатывал и совершенствовал административную инфраструктуру для улучшения лётной подготовки. Рэдфорд обеспечил контроль за массовым ростом составов учебных подразделений, создав отдельные административные отделы, школы физической культуры, учебные отряды, секции для обучения авиаторов полётам, эксплуатации воздушных судов, радиооборудования и орудий, в которых также были организованы курсы по техническому инструктажу и написанию учебной литературы. Рэдфордом были учреждены четыре полевых командования для подготовки пилотов. Командованию начальной подготовкой были подчинены все предполетные школы и авиабазы военного-морского резерва[en] в Соединённых Штатах. Командование промежуточной подготовкой управляло станциями военно-морской авиации в Пенсаколе[en] и Корпус-Кристи[en], где проводилась лётная подготовка. Командование оперативной подготовкой отвечало за всё обучение пилотов между лётной подготовкой и их первыми полетами. И, наконец, Командование воздушно-технической подготовкой готовило призывников для работы в авиации, в таких областях как, например, техническое обслуживание, инженерное дело, аэрография[en] и парашютные операции. При всём этом, он стремился внедрить свой собственный действенный стиль руководства в организационное устройство этих учреждений[52]. Коллеги Рэдфорда похвально отзывались о его прогрессивном и инновационном мышлении, сыгравшим большую роль в создании наиболее эффективных и действенных учебных программ[53].

Вместе с заместителем министра Военно-морского флота Джеймсом Форрестолом, бывшим боксёром, Рэдфорд предложил внедрить в систему обучения программу спортивной подготовки, для разработки которой пригласил на службу в дивизион военно-морского авиатора Тома Хэмилтона[en], являющегося также звездой американского футбола[54][55][56]. Работая над созданием новой спортивной программы для курсантов под названием «V-5», Хэмилтон набрал в свою команду первоклассных специалистов в области физического воспитания, в том числе спортивных директоров[en] из университетов Огайо, Пенсильвании, Мичигана, Вашингтона, Миннесоты, Алабамского политехинститута, Гарварда и Принстона[54][56]. По плану Хэмилтона, объявленному в декабре 1941 года, пять предполётных школ были открыты в университете Джорджии, Северной Каролины, Айовы, Сент-Мэрис-колледже[en] и отеле Дель-Монте[en] в Калифорнии, причём он настаивал, что все обучающиеся там курсанты должны уметь играть в тот или иной вид футбола для развития силы, мастерства, выносливости и воли к победе, чтобы овладеть самыми быстрыми боевыми самолётами[57][56]. За 26 недель подготовки курсантов, помимо каждодневных занятий бегом, плаванием, гимнастикой, рукопашным боем, обучали математике, физике, астрономической навигации, аэрологии, основам военно-морской службы, а к реальным полётам они приступали только по окончании обучения и поступлении в школу в Пенсаколе[58][56]. Результатом усилий Хэмилтона было создание первоклассной системы военно-морской физподготовки[54], благодаря которой на службу поступили авиаторы с превосходными физическими и моральными качествами[58], число которых к июню 1946 года, то есть к моменту ликвидации программы, достигло порядка 80 тысяч человек[59][56].

Рэдфорд был убеждён, что Военно-морской флот США выиграет от привлечения женщин к программе подготовки авиаторов, для чего предложил задействовать их потенциал на выполнении сложных, но монотонных задач, таких как работа с авиационными тренажёрами. После отказа Бюро навигации, он убедил конгрессмена Карла Винсона, председателя комитета Палаты представителей по военно-морским делам, помочь с продвижением данной идеи. Их усилия в конечном итоге привели к учреждению подразделения «Женщины, принятые на чрезвычайную добровольческую службу[en]», членами которого стало более 23 тысяч женщин, оказавших большую помощь в подготовке в военно-морских авиаторов[60][54]. Рэдфорд также стремился наилучшим образом использовать активы предпринимателей и специалистов, вызвавшихся добровольцами на военную службу, учредив школы авиационного инструктажа и боевой авиаразведки на станции военно-морской авиации Куонсет-Пойнт[en], что дало возможность этим профессионалам-новобранцам стать офицерами и применить свой опыт на военно-морской службе[61][54].

Служба на мореПравить
В боевых операцияхПравить

Послевоенная службаПравить

Управление начальника военно-морских операцийПравить
Командующий Тихоокеанскими командованием и флотомПравить
Председатель Объединённого комитета начальников штабовПравить

В отставкеПравить

Артур Уильям Рэдфорд скончался 17 августа 1973 года от рака в возрасте 77 лет в Национальном военно-медицинском центре в Бетесде, штат Мэриленд[62]. Похоронен с полными воинскими почестями в 30-й секции Арлингтонского национального кладбища[63][64]. Вдова Рэдфорда Мириам скончалась 30 марта 1997 года от хронической сердечной недостаточности в возрасте 102 лет в своём доме в Вашингтоне[65]. Она была похоронена рядом с мужем[43][63].

НаградыПравить

 
 
   
     
   
     
     
     

Сверху вниз, слева направо[66][26][67][11][68]:

ЗванияПравить

Знаки Звание Дата
  Мидшипмен 3-го класса 5 июля 1912
  Энсин 3 июня 1916
  Лейтенант младшей ступени 3 июня 1919
  Лейтенант 1 июля 1920
  Лейтенант-коммандер 17 февраля 1927
  Коммандер 1 июля 1936
  Капитан 1 января 1942
  Контр-адмирал 7 августа 1947
  Адмирал 7 апреля 1949

ПамятьПравить

В 1957 году в честь Рэдфорда была названа средняя школа[en] в Гонолулу (остров Оаху, штат Гавайи), недалеко от Пёрл-Харбора[72]. В 1972 году его имя было присвоено аэродрому на станции военно-морской авиации Куби-Пойнт[en], Филиппины[73]. В 1975 году в честь Рэдфорда был назван эскадренный миноносец «USS Arthur W. Radford[en]» типа «Spruance», крёстной матерью[en] которого при спуске на воду стала его вдова[4] (в 2003 году был списан[74], а в 2011 году затоплен у Кейп-Мея, штат Нью-Джерси[75], став самым крупным искусственным рифом[en] в Атлантическом океане у Восточного побережья[76]). В 1983 году его имя было внесено в Зал славы военно-морской авиации[en] Музея военно-морской авиации[en] в Пенсаколе[77]. Фондом Музея военно-морской авиации была учреждена Премия Артура У. Рэдфорда за выдающиеся достижения в истории и литературе военно-морской авиации[78].

БиблиографияПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 Muir Jr., 2001, с. 159.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Arthur William Radford  (неопр.). Объединённый комитет начальников штабов. Дата обращения: 25 февраля 2018. Архивировано 11 февраля 2018 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 Arthur W. Radford  (неопр.). Военно-морская академия США. Дата обращения: 25 февраля 2018. Архивировано 16 июня 2018 года.
  4. ↑ 1 2 Arthur W. Radford  (неопр.). Командование военно-морской истории и наследия[en]. Дата обращения: 25 февраля 2018. Архивировано 19 июня 2017 года.
  5. ↑ 1 2 3 Rosow, 1949, с. 316.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Ohl, 1999, с. 61.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Hattendorf, Elleman, 2010, с. 108.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Radford, Arthur William, 1896-1973  (неопр.). Национальные архивы. Дата обращения: 1 апреля 2018. Архивировано 4 апреля 2018 года.
  9. ↑ Muir Jr., 2001, с. 159—160.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Muir Jr., 2001, с. 160.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Retirement of Admiral Radford // Congressional Record. — Congressional Record[en]. — U. S. Government Publishing Office[en], 20 августа 1957. — Вып. 103, № 11. — С. 15277—15278. — 15420 с.
  12. ↑ Hearings, 1953, с. 4.
  13. ↑ Annual register, 1913, с. 74.
  14. ↑ 1 2 Hearings, 1953, с. 2.
  15. ↑ 1 2 Lucky Bag, 1916, с. 219.
  16. ↑ Amory, Blackwell, 1963, с. 506.
  17. ↑ Lucky Bag, 1913, с. 214.
  18. ↑ Annual register, 1914, с. 180, 182.
  19. ↑ Lucky Bag, 1915, с. 300.
  20. ↑ Annual register, 1915, с. 30.
  21. ↑ Lucky Bag, 1914, с. 218.
  22. ↑ Lucky Bag, 1915, с. 250.
  23. ↑ Annual register, 1916, с. 118, 128.
  24. ↑ 1 2 Tucker, 2009, с. 725.
  25. ↑ 1 2 3 Reynolds, 1978, с. 267.
  26. ↑ 1 2 Stewart, 2009, с. 243.
  27. ↑ 1 2 3 4 5 Jeanne Gray Hamlin. Admiral Arthur W. Radford // Features. — Naval Aviation News. — 1983, февраль. — С. 34—35. — 49 с.
  28. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Rothe, 1949, с. 494.
  29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Study of Airpower, 1956, с. 1444.
  30. ↑ Lowrey, 2016, с. 73.
  31. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Hearings, 1953, с. 3.
  32. ↑ Digest, 1953, с. 33.
  33. ↑ Coletta, Coletta, 1997, с. 93.
  34. ↑ 1 2 Hattendorf, Elleman, 2010, с. 109.
  35. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Radford, 1980, с. 478.
  36. ↑ Knott, 1979, с. 207.
  37. ↑ Stevens, 1990, с. 586.
  38. ↑ Thomas Macklin. Navigating the Inland Waterways to Alaska // Contents. — Proceedings[en]. — United States Naval Institute, 1930. — Вып. 56. — С. 827—829. — 1106 с.
  39. ↑ Arthur W. Radford. Report of the Alaskan Aerial Survey Detachment  (неопр.). Alaska State Library[en] (1929). Дата обращения: 1 апреля 2018. Архивировано 6 апреля 2018 года.
  40. ↑ Clark, 1967, с. 44.
  41. ↑ Rosen, 1994, с. 79.
  42. ↑ Ham, Mariam Jeannette  (неопр.). Oregon State Archives[en]. Дата обращения: 6 апреля 2018. Архивировано 8 апреля 2018 года.
  43. ↑ 1 2 Miriam J. Radford  (неопр.). Find a Grave. Дата обращения: 6 апреля 2018. Архивировано 8 апреля 2018 года.
  44. ↑ Albert Cressey Maze  (неопр.). Find a Grave. Дата обращения: 8 апреля 2018. Архивировано 9 апреля 2018 года.
  45. ↑ Robert Claude Maze  (неопр.). Find a Grave. Дата обращения: 8 апреля 2018. Архивировано 8 апреля 2018 года.
  46. ↑ Earl Winfield Spencer  (неопр.). Find a Grave. Дата обращения: 8 апреля 2018. Архивировано 8 апреля 2018 года.
  47. ↑ Baptiste, 1988, с. 109.
  48. ↑ Muir Jr., 2001, с. 161—162.
  49. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Muir Jr., 2001, с. 161.
  50. ↑ 1 2 Hattendorf, Elleman, 2010, с. 110.
  51. ↑ 1 2 Radford, 1980, с. 6.
  52. ↑ Muir Jr., 2001, с. 162.
  53. ↑ Muir Jr., 2001, с. 162—163.
  54. ↑ 1 2 3 4 5 Muir Jr., 2001, с. 163.
  55. ↑ Jones, Jr., 2012, с. 63.
  56. ↑ 1 2 3 4 5 Donald W. Rominger, Jr. From Playing Field to Battleground: The United States Navy V-5 Preflight Program in World War II // Contents. — Journal of Sport History. — The North American Society for Sport History, 1985, зима. — Вып. 12, № 4. — С. 252—264. — 303 с.
  57. ↑ Jones, Jr., 2012, с. 63—64.
  58. ↑ 1 2 Jones, Jr., 2012, с. 65.
  59. ↑ Jones, Jr., 2012, с. 71.
  60. ↑ Campbell, 1984, с. 20.
  61. ↑ Radford, 1980, с. 8.
  62. ↑ Adm. Arthur Radford, 77, Ex‐Joint Chiefs Head, Dies  (неопр.). The New York Times (17 августа 1973). Дата обращения: 1 апреля 2018. Архивировано 4 апреля 2018 года.
  63. ↑ 1 2 Arthur W. Radford  (неопр.). Арлингтонское национальное кладбище. Дата обращения: 25 февраля 2018. Архивировано 7 октября 2017 года.
  64. ↑ Arthur William “Raddie” Radford  (неопр.). Find a Grave. Дата обращения: 1 апреля 2018. Архивировано 4 апреля 2018 года.
  65. ↑ Miriam J. Radford. Obituary  (неопр.). The Washington Post (3 апреля 1997). Дата обращения: 6 апреля 2018. Архивировано 13 июня 2018 года.
  66. ↑ The Royalty, 1967, с. 709.
  67. ↑ Hattendorf, Elleman, 2010, с. 106.
  68. ↑ Sixty-fifth Continental Congress. — Daughters of the American Revolution[en], 1956. Архивная копия от 4 апреля 2018 на Wayback Machine
  69. ↑ 1 2 3 4 Acceptance of Decorations from Foreign Countries by Certain Retired Personnel of The Unitad States Government // Congressional Record. — Congressional Record[en]. — U. S. Government Publishing Office[en], 11 июля 1958. — Вып. 104, № 10. — С. 13478. — 13564 с.
  70. ↑ 1 2 3 4 An Act to Authorize Certain Retired Personnel of the United States Government to Accept and Wear Decorations, Presents, and Other Things Tendered Them By Certain Foreign Countries // Contents. — United States Statutes at Large. — U. S. Government Publishing Office[en], 27 августа 1958. — С. A180. — 1984 с.
  71. ↑ Cavaliere di Gran Croce Ordine al Merito della Repubblica Italiana. Radford Amm. Arthur William  (неопр.). Президент Италии (19 июля 1956). Дата обращения: 1 апреля 2018. Архивировано 4 апреля 2018 года.
  72. ↑ History of RHS  (неопр.). Средняя школа адмирала Артура У. Рэдфорда[en]. Дата обращения: 1 апреля 2018. Архивировано 4 апреля 2018 года.
  73. ↑ Navy and Marine Corps Air Stations and Fields Named for Naval Aviators and Others  (неопр.). Командование военно-морской истории и наследия[en]. Дата обращения: 11 апреля 2018. Архивировано 23 августа 2018 года.
  74. ↑ Kelley Anderson. USS Arthur W. Radford Decommissioned  (неопр.). Военно-морской флот США (20 марта 2003). Дата обращения: 11 апреля 2018. Архивировано 23 августа 2018 года.
  75. ↑ Retired Navy Destroyer Radford Now Part of Artificial Reef  (неопр.). Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси[en] (17 августа 2011). Дата обращения: 11 апреля 2018. Архивировано 1 октября 2016 года.
  76. ↑ Candus Thomson. Sunken destroyer will offer haven for fish, divers  (неопр.). The Baltimore Sun (10 августа 2011). Дата обращения: 11 апреля 2018. Архивировано 12 апреля 2018 года.
  77. ↑ Hall of Honor Gets Six More // Features. — Naval Aviation News. — 1983, июль-август. — С. 28. — 33 с.
  78. ↑ The History of the Naval Aviation Museum Foundation and the National Museum of Naval Aviation  (неопр.). Naval Aviation Museum Foundation[en]. Дата обращения: 1 апреля 2018. Архивировано 6 апреля 2018 года.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Рэдфорд,_Артур_Уильям&oldid=128220044