![]()
Росси, Ив
В статье есть список источников, но не хватает сносок. |
Ив Ро́сси (Yves Rossy) — швейцарский лётчик и изобретатель. Известен благодаря полётам на реактивном ранце-крыле собственного изобретения.
| Ив Росси | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения |
|
| Место рождения |
|
| Гражданство |
|
| Род деятельности |
|
| Сайт |
|
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
Биография![]()
Править
Ив Росси родился в 1959 году в городе Невшатель, в Швейцарии. В 20 лет ушёл в армию и в дальнейшем поступил в лётное училище. После окончания училища служил в воздушной разведке. После армии ушёл в гражданскую авиацию.
В 1990 году Ив Росси увлёкся скайдайвингом, а в 1993 — скайсёрфингом. Примечателен его прыжок с сёрфом в виде уменьшенной модели истребителя Dassault Mirage III. Также он экспериментировал с вингсьютами. В 2004 году он впервые испытал жёсткие складные крылья, на основе которых в дальнейшем стал строить свой летательный аппарат.
Первый успешный полёт с двумя реактивными двигателями Ив Росси совершил 24 июня 2004 года[1][2]. Использовались реактивные двигатели, изначально предназначенные для авиамоделизма.
![]()
![]()
Особенности проекта Jet Man![]()
Править
| Jet Man | |
|---|---|
 | |
| Тип |
|
| Разработчик |
|
| Производитель |
|
| Главный конструктор |
|
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты |
|
| Медиафайлы на Викискладе |
Одной из особенностей проекта является полное отсутствие механизации крыла. Управление летательным аппаратом осуществляется за счёт смещения центра масс, однако в отличие от дельтаплана, где пилот может перемещаться под плоскостью крыла, в летательном аппарате Ива Росси крыло жёстко закреплено на спине, и пилот управляет полётом, лишь двигая руками, ногами и головой. При этом манёвренность достаточна для выполнения фигур пилотажа различной сложности.
Летательный аппарат Ива Росси не предусматривает взлёт с земли — на нужную для старта высоту он поднимается на самолёте, вертолёте или воздушном шаре. В декабре 2019 года Ив Росси испытал усовершенствованную модель реактивного костюма, который позволяет осуществлять вертикальный взлёт и посадку. Теперь отпала необходимость использовать прочие воздушные суда. Для посадки используется парашют, причём кроме посадочного и запасного, крыло Ива Росси оснащено также и собственным парашютом, который обеспечивает его мягкое приземление в случае, если возникнет необходимость сбросить крыло.
Вес ранца модели 2012 года, полностью заправленного горючим (30 литров керосина) — 55 кг, размах крыла — 2 метра. Максимальная скорость — 300 км/ч, продолжительность полёта с полной заправкой — 10 минут[3].
На своих крыльях Ив Росси совершил множество полётов, в том числе перелетел Ла-Манш (2008)[4], пролетел над Большим Каньоном, а также над швейцарскими Альпами в строю с двумя самолётами Aero L-39 Albatros пилотажной группы Breitling[5].
В ноябре 2013 года девять раз облетел вокруг японского вулкана Фудзияма.
В 2015 году совершил парные полёты вокруг Бурдж-Халифа (Дубай) с Vince Reffet.
![]()
![]()
См. также![]()
Править
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Реактивный человек расправляет углеродные крылья (неопр.). Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 19 апреля 2012 года.
↑
Ив Росси: свободный как птица (неопр.). Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑
Технические характеристики (неопр.). Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 22 апреля 2012 года.
↑
Человек впервые перелетел Ла-Манш на реактивных крыльях (неопр.). Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 19 апреля 2012 года.
↑
Reid, Rory
Jetman Yves Rossy flies in formation with jet squad
(англ.). CNET (28 ноября 2011). Дата обращения: 18 ноября 2020.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Официальный сайт
Нэнси Шут. На собственных крыльях // National Geographic Россия : Журнал. — 2011. —
№ 9 (сентябрь). Архивировано 13 сентября 2013 года.
- "Jet Man" Crosses English Channel Like a Human Rocket — National Geographic Channel
- Rocket Man Vs. Rally Car — Top Gear — BBC