Ржава (станция)

Ржава
	Станция
Ржава
	Москва-Курская — Белгород
	Юго-Восточная железная дорога
	; Вокзал станции Ржава
	51°13′56″ с. ш. 36°41′56″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Белгородский
Дата открытия	1869
Прежние названия	Марьино до 1898, Клейнмихелево до 1915
Тип	пассажирская, грузовая
Расстояние до Курска	78 км
Расстояние до Белгорода	82 км
Расстояние до Москвы	615 км
Код станции	435107
Код в АСУЖТ	435107
Код в «Экспресс-3»	2014379
Соседние о. п.	609 км[d] и Вихровка[d]
	Медиафайлы на Викискладе

Ржа́ва — узловая железнодорожная станция двупутной электрифицированной линии Курск — Белгород, расположена в посёлке Пристень Курской области, относится к Белгородскому региону Юго-Восточной железной дороги РЖД. Пункт оборота электропоездов, следующих от станции Белгород. От станции отходит однопутная тепловозная линия до Обояни (31 км). Также на станции производится смена локомотивов поездов, маршрут которых проходит по двупутной неэлектрифицированной линии Сараевка — Старый Оскол.

Сообщение по станцииПравить

ПригородноеПравить

Пригородное сообщение осуществляется по направлениям:

Белгород — Курск
Ржава — Старый Оскол

ДальнееПравить

Круглогодичное обращение поездов
№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
57/58 "Приосколье"	Москва — Старый Оскол	57/58 "Приосколье"	Старый Оскол — Москва
71 "Белогорье"	Москва — Белгород	72 "Белогорье"	Белгород — Москва
81	Санкт-Петербург — Белгород	82	Белгород — Санкт-Петербург
119	Санкт-Петербург — Белгород	120	Белгород — Санкт-Петербург
123	Новосибирск — Белгород	124	Белгород — Новосибирск
741	Москва — Белгород	742	Белгород — Москва
745	Москва — Белгород	746	Белгород — Москва

Сезонное обращение поездов
№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
287	Воркута — Белгород	288	Белгород — Воркута
689	Старый Оскол — Белгород	690	Белгород — Старый Оскол

ИсторияПравить

Станция Марьино была открыта в 1869 году в составе линии Курск — Харьков строящейся Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Железная дорога проходила через Обоянский уезд, но находилась на значительном удалении от уездного центра.

В 1881 году обоянское земство получило разрешение и на строительство подъездной узкоколейной железной дороги (ширина колеи 914 мм) от города Обоянь до станции Марьино. Обоянская железная дорога протяжённостью в 29 вёрст 310 саженей (приблизительно 31,6 км) была открыта в 1882 году, но, на протяжении 15 лет эксплуатации, приносила земству только убытки. В результате, в 1897 году железнодорожная ветка была передана в управление государству (стала казённой).

В 1898 году станция Марьино была переименована в Клейнмихелево (в честь графа Петра Андреевича Клейнмихеля, главноуправляющего путями сообщения и публичными зданиями в 1842—1855 годах, при котором началось массовое строительство железных дорог в Российской империи. Кроме того, в Обоянском уезде находились значительные владения дворянского рода Клейнмихель.) В 1915, в связи с Первой мировой войной, станция была переименована в Ржаву (по названию небольшой реки, исток которой находится примерно в 1,5 км от станции).

По некоторым сведениям, железная дорога Обоянь — Ржава была «перешита» на широкую колею в 1936—1937 годах^[3].

8 июня 1943 года, в ходе подготовки к Курской битве, Государственный Комитет Обороны принял постановление «О строительстве линии Старый Оскол — Ржава» протяженностью 95 километров по облегченным техническим условиям. Новая линия была построена и введена в эксплуатацию всего за 31 день (строительство велось с 15 июня по 17 июля 1943 года). Железнодорожная линия Ржава — Сараевка — Старый Оскол, получившая название «Дорога Мужества», ускорила доставку грузов, техники и войск к линии фронта и сыграла значительную роль в победе советских войск в Курской битве^[4].

В 1960 году участок Курск — Белгород был электрифицирован (система постоянного тока 3 кВ), через станцию Ржава стали ходить пригородные электропоезда^[5]^[6].