Ренни, Джон
Эту страницу в данный момент активно редактирует участник Schekinov Alexey Victorovich. |
Джон Ренни Старший (англ. John Rennie; 7 июня 1761[2][3][…], Phantassie[d][5][6] — 4 октября 1821[2][3][…], Стэмфорд-стрит[d][5]) — шотландский инженер и предприниматель спроектировавший множество мостов, каналов и корабельных доков; член Баварской академии наук, Лондонского королевского и Эдинбургского королевского обществ.
Джон Ренни | |
---|---|
англ. John Rennie[1] | |
Джон Ренни Старший (художник Генри Ребёрн) | |
Дата рождения | 7 июня 1761(1761-06-07)[2][3][…] |
Место рождения | |
Дата смерти | 4 октября 1821(1821-10-04)[2][3][…] (60 лет) |
Место смерти | |
Страна | |
Род деятельности | гражданский инженер, инженер, предприниматель |
Отец | Джеймс Ренни[d][4] |
Мать | Джин Ренни[d][4] |
Супруга | Марта Энн Макинтош[d][4] |
Дети | Джон Ренни Младший[d][5][4][…], Джордж Ренни[d][5][4][…], Анна Ренни[d][4] и Мэтью Бултон Ренни[d] |
Награды и премии |
член Лондонского королевского общества (1798) член Эдинбургского королевского общества[d] (28 января 1788) Шотландский зал инженерной славы[d] (2014) |
Медиафайлы на Викискладе |
БиографияПравить
Джон Ренни родился 7 июня 1761 года в шотландском округе Ист-Лотиан[7] в семье фермера Джеймса Ренни и его жены Джин Ренни. Уже в раннем детстве любимым делом Джона было рукоделие и строительство всевозможных моделей. Позже он был плотником, специализирующимся на механике, и работал вместе с Эндрю Мейклем[en], изобретателем барабанной молотилки. Высшее образование Ренни получил в Эдинбургском университете, где учился с 1780 по 1783 год[8].
По окончании университета Ренни стал работать инженером. Он работал в фирме Джеймса Уатта «Бултон и Ватт» и пять лет занимался строительством «альбионских мельниц»[9], где стал пионером в замене деревянных конструкций железными[10].
В 1791 году Джон Ренни переехал в Лондон и основал там уже собственную компанию.
Ранние проекты Ренни включают Ланкастерский канал[en] (начат в 1792 году), канал Кринан[en] (1794), канал Кеннет — Эйвон (1794)[9] и дренаж Фенских болот (1802–1810)[11].
соорудил плотину на Плимутском рейде для защиты гавани от морских волнений; устроил в гавани Ширнес стенку, фундамент которой пришлось класть на 15 м под поверхностью моря; выстроил ватерлооский и соутверкский мосты в Лондоне и доки в Лондоне, Гулле, Дублине и др.
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 Ренни, Джон // Энциклопедический словарь — СПб.: Брокгауз — Ефрон, 1899. — Т. XXVIа. — С. 578.
- ↑ 1 2 3 4 John Rennie // Encyclopædia Britannica (англ.)
- ↑ 1 2 3 4 John Rennie // Dictionary of Scottish Architects (англ.)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Kindred Britain
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Oxford Dictionary of National Biography (англ.) / C. Matthew — Oxford: OUP, 2004.
- ↑ 1 2 https://www.britannica.com/biography/John-Rennie
- ↑ Oxford Dictionary of National Biography.
- ↑ Rennie, John // The New International Encyclopedia (англ.).
- ↑ 1 2 Ренни, Джон // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Rennie, John // Encyclopædia Britannica; 1911 (англ.).
- ↑ John Rennie.
ЛитератураПравить
- Ренни, Джон // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Rennie, John // The New International Encyclopedia (англ.).
- Rennie, John // Encyclopædia Britannica; 1911 (англ.).