Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

РТ-23 — Википедия
Википедия

РТ-23

РТ-23 (Индекс УРВ РВСН — 15П044 и 15П952, по договору ОСВ-2 — РС-22 и РС-22Б, по классификации МО США и НАТО — SS−24 и SS-24 Mod.1 Scalpel) — стратегические ракетные комплексы с унифицированными твердотопливными трехступенчатыми межконтинентальными баллистическими ракетами 15Ж44 и 15Ж52, стационарного шахтного и мобильного железнодорожного базирования, с минометным стартом.

PТ-23
индексы УРВ РВСН: 15П044 и 15П952
по договору СНВ: РС-22 и РС-22Б
обозначение НАТО: SS-24 и SS-24 Mod.1 Scalpel
RT-23 ICBM complex in Saint Petersburg museum.jpg
Тип Стратегический ракетный комплекс с МБР шахтного и железнодорожного базирования
Статус работы прекращены
Разработчик Флаг СССР КБ «Южное»
Главный конструктор В. Ф. Уткин
Годы разработки НИР: С 13 января 1969
15П044: 23 июля 1976 — 10 февраля 1983
15П952: 1 июня 1979 — апрель 1985[1]
Начало испытаний 15П044: 26 октября 1982 - февраль 1984
15П952: 18 января 1984 — апрель 1985[1]
Принятие на вооружение

15П044: ?

15П952: 1985
Производитель Союз Советских Социалистических Республик ПО «Южмаш» (Павлоградский механический завод)
Годы эксплуатации

15П044: ?

15П952: С 10 февраля 1985 опытная эксплуатация
Основные эксплуатанты Союз Советских Социалистических Республик РВСН
Основные технические характеристики
Дальность стрельбы: 10000 км
Забрасываемый вес: 4050 кг
Точность (КВО): 0,5 (0,7) км
Тип ГЧ: РГЧ ИН 7(8)-10х0,43 Мт
↓Все технические характеристики

РТ-23 была заявлена как новая МБР (по Договору ОСВ-2 каждая из сторон могла принять на вооружение по одной новой МБР) и проектировалась для последующего универсального применения, как для замены жидкостной УР-100Н УТТХ в существующих шахтных пусковых установках[2], так и в составе подвижных комплексов. Это поставило разработчиков в рамки жестких ограничений по массово-габаритным характеристикам, поскольку по своим боевым возможностям ракета не должна была уступать новой МБР США — ракете «MX» и в то же время не потерять мобильных свойств.

Штатно ракеты РТ-23 были рассчитаны на 15 летний срок эксплуатации и по мере его истечения ракеты были выведены из эксплуатации в 2002—2004 гг.[3] в связи с разработкой нового железнодорожного комплекса «Баргузин» обладающего меньшей нагрузкой на железнодорожное полотно и не требующего его усиления по маршрутам курсирования.[4]

История созданияПравить

ИспытанияПравить

Головным по отработке и испытаниям ракеты РС-22 был определён 53 НИИП, для чего в 1977 году в управлении полигона была создана внештатная лаборатория с целью подготовки к испытаниям нового комплекса. Совместные лётные испытаний планировалось начать в первом квартале 1982 года.

Опытная эксплуатацияПравить

В августе 1984 года в 10-й ракетной дивизии (г.Кострома) был сформирован 149-й ракетный полк БЖРК. Уже 22 августа личный состав полка убыл в учебный центр (Плесецк) для изучения опытного образца БЖРК 15П952.[5]

КонструкцияПравить

РТ-23 выполнена в одном калибре и по своей конструктивно-компоновочной схеме во многом схожа с американской ракетой «MX».

Конструкция первой ступениПравить

Первая ступень МБР включает хвостовой и соединительный отсеки цилиндрической формы и маршевый РДТТ 15Д206. Масса полностью снаряженной ступени составляет 53 т. Длина ступени 9,7 м. Двигатель коконной конструкции с одним центрально размещенным неподвижным соплом, разработан на основе РДТТ 3Д65 для первой ступени БРПЛ Р-39 (расходно-тяговые характеристики были улучшены путём повышения давления в камере сгорания и увеличения диаметра критического сечения сопла).[6]

Конструкция второй ступениПравить

Вторая ступень состоит из маршевого РДТТ 15Д207 и соединительного отсека. Маршевый РДТТ второй ступени имеет одно центрально расположенное сопло, которое снабжено выдвижным насадком, позволяющим сохранять исходные габариты и увеличить удельный импульс двигателя при работе на больших высотах. Корпус РДТТ — коконной конструкции.

Конструкция третьей ступениПравить

Третья ступень включает маршевый двигатель, по своей конструкции аналогичный РДТТ второй ступени, и переходный отсек, состоящий из двух секций.

Головная частьПравить

Ракета оснащается РГЧ ИН с десятью ББ, размещенными в один ярус. Ступень разведения выполнена по стандартной схеме и включает ДУ и систему управления.

ГЧ прикрывается аэродинамическим обтекателем изменяемой геометрии (изначально надувной, позже — складывающийся). Такая конструкция обтекателя обусловлена наличием ограничений, накладываемых на габариты ракеты размерами железнодорожного вагона. На внешней поверхности обтекателя размещаются аэродинамические рули, позволяющие управлять ракетой по крену на участках работы первой и второй ступеней. После прохождения плотных слоёв атмосферы обтекатель сбрасывается.

Тактико-технические характеристикиПравить

Индекс ракетного комплекса 15П060 15П952
Пусковая установка Шахтная типа «ОС» (отдельный старт), индекс 15П744[7] Железнодорожная со стартовыми вагонами СМ-СП35[8]
Индекс ракеты 15Ж44 15Ж52
Максимальная дальность, км Около 10–11 тыс.
Стартовая масса, т 80 104
Забрасываемая масса ГЧ, кг 4050
Длина ракеты, м 18,9 23,4–23,8
Максимальный диаметр корпуса ракеты, м 2,4
Тип ГЧ Разделяющаяся головная часть индивидуального наведения
Количество ББ × мощность, Мт 10 × 0,43 8–10 × 0,3–0,5
Тип системы управления Автономная, инерциальная с бортовой ЦВМ
Топливо Смесевое твердое (Т9-БК-8Э на первой ступени, ОПАЛ на второй)
Тяга двигателя I ступени в пустоте, тс 235,7
Удельный импульс тяги в пустоте, с:[6] 271,2
Органы управления Клапаны вдува газа в закритическую часть сопла

Железнодорожный комплекс с РТ-23Править

Основная статья: БЖРК

Железнодорожный комплекс с ракетой РТ-23 был первым образцом такого вида вооружения. Его создание требовало решения многих сложных проблем, связанных с конструкцией железнодорожных ПУ, обеспечением старта из таких ПУ, вопросами боевого управления, энергоснабжения, обеспечением точности наведения в условиях нахождения на маршрутах боевого патрулирования и др.

МодификацииПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 Коллектив авторов. Стратегическое ядерное вооружение России / под редакцией П. Л. Подвига. — М.: ИздАТ, 1998. — С. 196-199.
  2. ↑ Владимирская ракетная стратегическая  (неопр.). Дата обращения: 28 марта 2016. Архивировано 8 апреля 2016 года.
  3. ↑ Боевой железнодорожный ракетный комплекс 15П961 Молодец с МБР 15Ж61 (РТ-23 УТТХ) | Ракетная техника  (неопр.). rbase.new-factoria.ru. Дата обращения: 23 ноября 2016. Архивировано 3 марта 2012 года.
  4. ↑ Аксенов, Павел. Россия воссоздает ядерный поезд "Баргузин" (англ.), BBC Русская служба (22 November 2016). Архивировано 23 ноября 2016 года. Дата обращения: 23 ноября 2016.
  5. ↑ Владимирская ракетная стратегическая: краткая хроника основных событий истории ракетной армии / Сост. И. В. Вершков и др., под ред.: В. Г. Гагарина. — Владимир: Аркаим, 2006. — С. 47—48. — ISBN 5-93767-023-X.
  6. ↑ 1 2 Твердотопливные ракетные двигатели  (неопр.). Дата обращения: 28 марта 2016. Архивировано 23 марта 2016 года.
  7. ↑ 2. ПОДВИЖНЫЕ БОЕВЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫХ БАЛЛИСТИЧЕСКИХ РАКЕТ - Военный паритет  (неопр.). Дата обращения: 28 марта 2016. Архивировано 9 апреля 2016 года.
  8. ↑ 1.2 НАЗЕМНЫЕ И ШАХТНЫЕ РАКЕТНЫЕ КОМПЛЕКСЫ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫХ БАЛЛИСТИЧЕСКИХ РАКЕТ. Часть 2 (УР-500, Р-36М И ДРУГИЕ) - Военный паритет  (неопр.). Дата обращения: 28 марта 2016. Архивировано 9 апреля 2016 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=РТ-23&oldid=124385421