![]()
Пылкий (эсминец, 1914)
«Пылкий» — эскадренный миноносец типа «Счастливый», построенный по «Программе спешного усиления Черноморского флота» и принадлежавший к числу эскадренных миноносцев типа «Новик».
| «Пылкий» | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
     |
|
| Класс и тип судна |
|
| Организация |
ВМФ Российской империи Императорские военно-морские силы ВМФ Великобритании ВМФ СССР |
| Изготовитель |
Завод А. Ваддона (Херсон) |
| Строительство начато | август 1912 (перезаложен 16 октября 1913) |
| Спущен на воду | 15 июля 1914 |
| Введён в эксплуатацию | 26 мая (по др. данным — 31 мая) 1915 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1370 т (полное)[1] |
| Длина |
|
| Ширина |
|
| Осадка | 3,41 м[1] |
| Двигатели | 2 паровые турбины «А. Е. Г. Кертис-Вулкан», 5 котлов «Ярроу» |
| Мощность | 23 000 л. с. (контрактная) |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | около 34,0 узлов (контрактная) |
| Дальность плавания |
1 680 миль (расчётная) на скорости 21,0 узел 1020 миль на 34,0 узлах (расчётная) |
| Экипаж | 111 человек, в том числе 7 офицеров |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 3х1 102-мм/60 орудий (боезапас 450 патронов) |
| Зенитная артиллерия | 2 47-мм (с 1916 года) |
| Минно-торпедное вооружение | 5х2 457-мм ТА (13 торпед образца 1910 года или 45-12), 80 мин образца 1908 или 1912 годов |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
![]()
![]()
История службы![]()
Править
![]()
![]()
Служба в Российском Императорском флоте![]()
Править
Зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Металлического завода[2] в августе 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 16 октября 1913 года, спущен на воду 15 июля 1914 года. В середине мая 1915 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 26 мая 1915 года «Пылкий» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота[3][4].
После вступления в строй до конца 1915 года корабль совместно с другими эсминцами совершил четыре боевых похода к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района и уничтожения турецких судов. В 1916 году эсминец «Пылкий» активно участвовал в боевых действиях на Чёрном море, совершил 17 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, выполнения минных постановок и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. 15 декабря 1916 года во время шторма получил серьёзные повреждения и до конца января 1917 года находился в ремонте. До середины октября 1917 года совершил 4 боевых похода на минные постановки[3].
![]()
![]()
Служба во время Гражданской войны![]()
Править
16 декабря 1917 года «Пылкий» был введён в состав Красного Черноморского флота. Командир эсминца капитан II ранга В. И. Орлов был убит в ходе бесчинств матросской толпы в Севастополе 29-31 декабря 1917 года[5].
После предъявления германским командованием 25 апреля ультиматума советскому правительству о сдаче Черноморского флота 29 апреля 1918 года вместе с частью кораблей ушёл из Севастополя. 1 мая 1918 года корабль прибыл в Новороссийск. 17-19 июня 1918 года возвратился в Севастополь и был захвачен германскими войсками[3][4].
После ухода германских войск из Севастополя в декабре 1918 года «Пылкий» перешёл под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В декабре этого же года в машинном отделении эсминца случилась серьёзная авария, после которой с «Пылкого» была снята артиллерия и торпедное вооружение, а сам эсминец был передан союзникам и 24 января (6 февраля) 1919 года был зачислен в состав Черноморского флота ВСЮР, но в строй введён так и не был и до начала 1920 года находился в ремонте в Севастополе. В конце марта 1920 года принял участие в эвакуации войск ВСЮР из Новороссийска в Севастополь[3][4].
14 ноября 1920 года вместе с остальными судами Русской эскадры эсминец покинул Крым. После высадки эвакуируемых в Константинополе, «Пылкий» в конце декабря прибыл в Бизерту (Тунис). 29 декабря корабль был интернирован французскими властями и последующие 4 года находился на стоянке. После признания 29 октября 1924 года Францией СССР с корабля был спущен Андреевский флаг, а команда «Пылкого» покинула корабль. В конце 1920-х годов корабль был продан Русметаллторгом на слом и в 1933 году был разобран на металл частной французской фирмой[3][4].
![]()
![]()
Командиры![]()
Править
- капитан 2 ранга Ульянов 2-й (17 марта 1914 года — 3 ноября 1914 года);
- капитан 2 ранга Жерве Б. Б. (16 марта 1915 года — 3 мая 1916 года);
- капитан 2 ранга Пышнов 2-й Б. М (3 мая 1916 года — июль 1917 год);
- капитан 2 ранга Гутан Н. Р. (июль 1917 года — 1918 год)[4]. При этом в послужном списке Гутана Н. Р. в это же время указывается командование эсминцем «Поспешный»[6].
- капитан 2 ранга Григорков, Владимир Александрович (март 1920 года — июнь 1920 год)[7]
- капитан 2 ранга Кублицкий, Александр Иванович (21 ноября 1920 - не ранее октября 1923)[7]
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2 3 4
Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. —
С. 99. —
ISBN 5-902863-10-4.
↑
Фактически завод изготавливал только механизмы, корпус корабля строился на Путиловском заводе.
↑ 1 2 3 4 5
Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. —
С. 98.
↑ 1 2 3 4 5
Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 209.
↑
Панова А. В. Расправа матросов Черноморского флота над офицерским составом // Известия Российского государственного педагогического университета им. А. И. Герцена : журнал. — 2010. —
Т. 126. — ISSN 1992-6464.
↑
Науменко П. И. Судьба семьи военно-морских офицеров Гутанов в перипетиях войн, революций, эмиграции (конец XIX середина XX века) (неопр.). Дата обращения: 23 апреля 2019. Архивировано 23 апреля 2019 года.
↑ 1 2
Волков С. В. Офицеры флота и морского ведомства: Опыт мартиролога. — М.: Русский путь, 2004. — 560 с. Тираж 2000 экз. ISBN 5-85887-201-8
