![]()
Приморский проспект
Примо́рский проспект — крупная транспортная магистраль в северной части Санкт-Петербурга. Проходит от Ушаковской развязки (проектировщик ГУП Ленгипроинжпроект) в сторону Ольгино вдоль Финского залива и вливается в Приморское шоссе.
| Приморский проспект | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Страна |
|
| Город | Санкт-Петербург |
| Район |
|
| Исторический район |
|
| Протяжённость |
|
 Чёрная Речка Беговая Старая Деревня |
|
| Прежние названия | Новодеревенская набережная, Стародеревенская улица |
| Почтовый индекс |
|
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
История![]()
Править
![]()
![]()
История формирования проспекта![]()
Править
В начале XIX века современный Приморский проспект был частью дороги, именовавшейся «дорогой из Систребека (Сестрорецка)».
С середины XIX века на участках современного проспекта улица Академика Шиманского — ось улицы Покрышева и ось улицы Покрышева — Планерная улица существовали улицы, соответственно: 1-я линия Новой Деревни и 1-я линия Старой Деревни.
В 1883 году они были переименованы в Набережную и Благовещенскую улицы, а в 1893 году участок от Строгановского моста до Набережной улицы получил наименование Новодеревенская набережная. 6 октября 1923 года Благовещенская улица была переименована в Стародеревенскую[1].
30 июля 1947 года все три улицы были объединены и получили современное название — Приморский проспект. 27 марта 1990 года в связи с массовым жилищным строительством на новых территориях был устроен новый участок проспекта — от Яхтенной улицы до улицы Савушкина. В итоге проспект получил разрыв от Планерной до Яхтенной улицы.
В 1997—2000 годах Приморский проспект был соединён с Ушаковской набережной автотранспортным путепроводом.
В 2009—2010 годах Приморский проспект на участке от Ушаковского моста до 3-го Елагина моста был реконструирован. В результате реконструкции проспекту построили вторую проезжую часть, проходящую по берегу Большой Невки. Тогда же был построен подземный переход у 3-го Елагина моста. Движение по новой части было сделано одностороннее — в город.
В 2010—2012 годах реконструирована оставшаяся часть проспекта. В результате реконструкции проспект был расширен в 2 раза и соединён с Приморским шоссе автотранспортным путепроводом, получившем впоследствии название Приморский[2]. Примерно в это же время были построены надземные переходы над реконструированными частями проспекта. Движение по старой части Приморского проспекта стало односторонним — по направлению из города. 2 августа 2013 упомянутый путепровод стал частью развязки с ЗСД.
![]()
![]()
История общественного транспорта[3]![]()
Править
![]()
![]()
Трамвай![]()
Править
В 1890-е годы по Новодеревенской набережной, Набережной и Благовещенской улицам были проложены пути для конки. Маршрут заканчивался у 3-го Елагина моста.
С 1908 года на Новодеревенской набережной у вокзала Приморской железной дороги было устроено кольцо трамваев № 2 и 3, а с 1914 года — и № 15.
В 1920-е годы маршруты № 3 и 15 были изменены и здесь уже не проходили. В начале следующего десятилетия до Новой Деревни были доведены маршруты № 31 и 38. Маршрут № 2 был выведен в 1934 году из Новой Деревни, а № 31 и 38 пошли дальше севернее Новодеревенской и Стародеревенской улиц до кольца «Приморский проспект» (ранее: «Завод им. Рыкова», затем «Старая Деревня»), который был утроен в 1936 году и действует до настоящего времени.
После Великой Отечественной войны, до 1950 года по Новодеревенской набережной проходил маршрут только трамвая № 38. Затем трамвайные пути были переведены на вновь проложенную улицу Савушкина. При этом недействующие пути сохранялись до 1955 года.[4]
На трамвайном кольце «Приморский проспект» имеет конечную остановку трамвай № 21.
![]()
![]()
Автобус![]()
Править
После прокладки Приморского проспекта по нему до 1981 года был пущен автобусный маршрут № 11 (впоследствии № 411, ныне № 211). С 19 июля 1948 года здесь проходили маршруты № 16 (затем № 116, № 416, ныне № 216; до 1981 года), № 17 (до 1950 года), № 21 (затем № 16а и № 116а; до 1960-х годов). А также в 1948—1955 годах по восточной части проспекта проходил маршрут № 19.
В настоящее время движение общественного транспорта по проспекту отсутствует, автобусные и трамвайные маршруты проходят по улице Савушкина.
![]()
![]()
Достопримечательности![]()
Править
.jpg)
.jpg)
- Приморский вокзал. Располагался на месте современного дома № 15 до начала 1930-х годов.
- Дом № 22 — бывшая богадельня имени Татьяны Степановны Полежаевой, объект культурного наследия регионального значения[5].
- Дом № 31б — двухэтажный особняк 1916 года постройки, арх. Николай Исцеленов[6].
- Дом № 69 — здание ВНИПИЭТ.
- Дом № 79 — Благовещенская церковь, 1805—1809 годы, архитектор В. О. Мочульский.
- Дом № 87 — Дача Шишмарёва — один из немногих сохранившихся до наших дней образцов деревянного классицизма. Двухэтажная деревянная дача с четырёхколонным коринфским портиком была построена по проекту архитектора А. И. Мельникова в 1824—1825 годах. Её владельцем был отставной штабс-капитан Афанасий Фёдорович Шишмарёв.
- Дом № 91 — Буддийский храм (даца́н Гунзэчойнэ́й), 1909—1915 год, архитектор-строитель Г. В. Барановский (по первоначальному проекту Н. М. Березовского)[7][8].
- Дом № 93 — жилой дом при буддийском храме, 1909—1910 год, архитектор Г. В. Барановский.
- Главный вход в Центральный парк культуры и отдыха имени С. М. Кирова на Елагином острове по 3-му Елагину мосту через Большую Невку.
- Парк имени 300-летия Санкт-Петербурга.
- На пересечении Приморского проспекта и Приморского шоссе в Ольгине установлена скульптура «Девушка с букетом» работы Е. А. Янсон-Манизер.
![]()
![]()
Реконструкция![]()
Править
В начале 2008 года начались подготовительные работы по реконструкции проспекта.
В ночь с 29 на 30 декабря 2008 года открылось движение транспорта по новому трёхполосному участку Приморского проспекта вдоль Большой Невки между улицей Покрышева и Шишмарёвским переулком. Движение на этом участке осуществляется в одностороннем режиме: к центру — по набережной, из центра — по Приморскому проспекту.
С 23 марта 2009 года, после проведения подготовительных работ для перекладки сетей подземных коммуникаций, движение по Приморскому проспекту было прекращено, и организовано движение по набережной в двустороннем режиме.
![]()
![]()
Перспективы![]()
Править
Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях. |
Предполагается обновление дорожного полотна магистрали на участке от улицы Академика Шиманского до Стародеревенской улицы.
Проектом также предусмотрены:
- Снос жилого девятиквартирного дома № 42, находящегося в зоне строительства нового дорожного полотна.
- Инженерные работы:
- Возведение подпорной сетки набережной,
- Переустройство инженерных коммуникаций,
- Установка нового освещения,
- Возведение трёх наземных пешеходных переходов
- Строительство подземного пешеходного перехода напротив входа в Центральный парк культуры и отдыха имени С. М. Кирова.
По оценкам проектировщиков стоимость работ составит 6 млрд руб, они будут освоены за 5 лет.[9]
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
C 4 апреля 1988 года это наименование получила другая, вновь проложенная, улица Приморского района
↑
Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 30.07.2019 № 492 «О присвоении наименований безымянным путепроводам Санкт-Петербурга» (неопр.). Дата обращения: 4 августа 2019. Архивировано 4 августа 2019 года.
↑
История общественного транспорта Петербурга (неопр.). Дата обращения: 19 декабря 2008. Архивировано из оригинала 10 февраля 2014 года.
↑
План путевой сети (неопр.). Дата обращения: 19 декабря 2008. Архивировано 27 мая 2012 года.
↑
Здание бывшей богадельни имени Полежаевой в Новой Деревне включено в реестр региональных памятников
(рус.). Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (29 мая 2020). Дата обращения: 15 июля 2020. Архивировано 15 июля 2020 года.
↑
«Канонер» собрал неохраняемые старинные дома на окраинах Петербурга
(рус.). «Канонёр» (3 июля 2017). Дата обращения: 5 августа 2021. Архивировано 4 августа 2021 года.
↑
Распоряжение от 25.02.2020 № 07-19-55/20 - Храм в составе ансамбля Храм буддийский (Приморский проспект, дом 91, литера А) (неопр.). Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (2 марта 2020). Дата обращения: 30 ноября 2019.
↑
Распоряжение от 25.02.2020 № 07-19-57/20 - Ограда в составе ансамбля Храм буддийский (Приморский просп., 91) (неопр.). Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (25 февраля 2020). Дата обращения: 30 ноября 2019.
↑
Росбизнесконсалтинг со ссылкой на представителя компании-подрядчика ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонида Гиндина. В Северной столице реконструируют Приморский проспект // Росбизнесконсалтинг. — 14 февраля 2008.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 310—311. — 511 с.
Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 213. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 100—101. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.