Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Томь — Википедия
Википедия

Томь

Статья Обсуждение
(перенаправлено с «Правая Томь»)
У этого топонима есть и другие значения, см. Томь (значения).

Томь (в верховье Правая Томь[2][3]; шорск. Том, сиб.-тат. Том[4]) — крупная река в Западной Сибири, самый многоводный правый приток Оби, второй по водности после Иртыша.

Томь
шорск. Том, сиб.-тат. Том
Томь вблизи СеверскаТомь вблизи Северска
Характеристика
Длина 827 км
Бассейн 62 030 км²
Расход воды 1100 м³/с (в устье)
Водоток
Исток   (Т) (B)  
 • Местоположение Кузнецкий Алатау
 • Высота > 972 м
 • Координаты 53°39′05″ с. ш. 89°45′50″ в. д.HGЯO
Устье    (Т) (B) Обь
 • Местоположение в 2677 от устья Оби
 • Высота 68 м
 • Координаты 56°50′00″ с. ш. 84°29′20″ в. д.HGЯO
Расположение
Водная система Обь → Карское море
Страна
Регионы Хакасия, Кемеровская область, Томская область
Код в ГВР 13010300212115200007313[1]
Номер в ГКГН 0119085
Томь (Кемеровская область)
Голубая точка — исток
исток
Синяя точка
устье
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

География Править

 
Бассейн Томи

Длина реки — 827 км, ширина поймы до 3 км, перепад высот от истока до устья — 1185 м, площадь водосбора — 62 тыс. км². Среднемноголетний расход воды и годовой сток соответственно: 1100 м³/с и 35,0 км³/год[5]. Средняя скорость течения — 0,33 м/с, на перекатах — 1,75 м/с. Замерзает в конце октября — начале ноября, вскрывается в конце апреля. Средняя продолжительность ледостава — 158—160 дней, в среднем 175 дней в год свободна от льда.

Дождевое питание реки составляет 25—40 %, снеговое — 35—55 % и грунтовое — 25—35 % годового стока.

Исток Томи находится на западных склонах Абаканского хребта на высоте более 972 м над уровнем моря[6], на болотистом склоне между северными отрогами хребта Карлыган и горой «Вершина Томи». Первые километры течёт по заболоченной долине в юго-западном направлении под названием Правая Томь[2][3].

На протяжении реки очень много скалистых обрывов.

Достопримечательности Править

На берегах реки находится большое количество геологических памятников природы: Аникин Камень, Камень Боец, Синий Утёс, Лагерный сад, Обь-Томское междуречье, Тутальские скалы, Томская писаница[7].

Последняя из перечисленных достопримечательностей, представляющая собой скалу, испещрённую петроглифами, является также культурно-историческим памятником древней Сибири. В XX веке исследованием томских петроглифов по материалам Томской писаницы занимались академик А. П. Окладников и доктор Б. А. Фролов[8].

Притоки Править

(км от устья)
 (указаны длины рек более 50 км)

Томская область
Кемеровская область

Кемеровская область
Республика Хакасия

Города на Томи Править

От истока к устью: Междуреченск, Мыски, Новокузнецк, Кемерово, Юрга, Томск, Северск.

Хозяйственное использование Править

В конце 1960-х годов существовало предложение соединить Томь и Обь судоходным каналом в 50-60 километрах выше по течению от места впадения Томи. Предполагалось, что этот канал на несколько десятков километров сократит транспортный путь для судов, курсирующих по маршруту Томск—Новосибирск. Кроме того, Томск мог бы получить новый чистый источник водоснабжения — биологический и химический состав воды реки Оби к тому времени стал чище воды реки Томи[9].

В 1975 году началось строительство Крапивинской гидроэлектростанции на Томи в Кемеровской области у посёлка Зеленогорский. В 1989 году строительство было заморожено. Дальнейшая судьба гидроузла не определена.

В районе Томска из русла добывают песчано-гравийную смесь, что привело к понижению уровней воды почти на 2,5 м, деградации пойменных ландшафтов, обнажению скального порога в русле реки[5]. 6 мая 1982 года ряд томских учёных и специалистов опубликовали в газете «Известия» письмо, в котором выразили озабоченность этой деятельностью. До 1980-х годов река была судоходна от устья до Новокузнецка, ныне — от устья до Томска.

  •  

    Строй гравийных барж

  •  

    Драга

  •  

    Добыча гравия на берегу

  •  

    Баржа с гравием

Водозаборы — Драгунский водозабор[10] в районе села Атаманово используется Новокузнецким водоканалом.

В бассейне реки Томи расположены промышленные предприятия, использующие воду для своих нужд.

В реке обитают плотва, язь, окунь, щука и лещ.

Судоходство Править

Пароходное Править

Самая большая река Кузбасса в прошлом была транспортной магистралью региона. Известно о движении по ней малых речных судов в начале XVII века от пограничного Кузнецка до Томска. Перевозились сельскохозяйственные грузы, пассажиры, сплавлялись деревья, строительные материалы, каменный уголь. Освоению водной артерии края мешало то, что река считалась местами мелководной, с быстрым течением и порогами. Исследования русла Томи начались в 1890 году, показали, что Томь полностью судоходна до Кузнецка. Сложности могут возникнуть только при сильной засухе. Пароходное движение по Томи открыто в 1893-94 годах от Томска до села Поломошное (Яшкинский район). Главным образом перевозили строительные материалы для железной дороги. Небольшие баркасы плавали и дальше по Томи – до поселения Шевели, около Кузнецка. В мае 1898 года из Томска в Кузнецк совершил рейс однопалубный пароход «Томь» – судно длиной 36 шириной 7 метров. В первой половине ХХ века ведется промышленная добыча со дна Томи гравия и глины, русло расчищается и углубляется. Увеличивается количество судов на реке. Перевозка грузов и пассажиров между Томском и Кузнецком (с остановками в деревнях) развивается[11][12][13][14].

Современное Править

 
Теплоход «Заря»

Судоходство на Томи на участке Томск — Новокузнецк ныне находится в упадке. Причины — падение уровня воды из-за масштабной добычи гравия и вырубки леса по берегам, а также экономическая ситуация, делающая пассажирские перевозки нерентабельными. Ещё в 1980-е годы из Томска выполнялись регулярные рейсы на СПК «Ракета» в направлении Колпашево, Стрежевого, Каргасока, Новосибирска. В направлении Кемерово и Юрги курсировали скоростные суда на воздушной подушке типа «Заря». Также было организовано пассажирское движение на участке Кемерово — Новокузнецк и пригородное сообщение из портов Томска, Кемерово и Новокузнецка. В 1964 году началось использование теплоходов «Заря» на перевозках между Кемерово и Новокузнецком. А с 1967 года началось использование теплоходов «Заря» между Кемерово и Томском. Теплоходы «Заря» эксплуатировались в Новокузнецком порту до 2014 года[15].

Гидрология Править

Средний расход воды (м³/с) реки Томь по месяцам с 1918 по 2000 гг.
(замеры производились на гидрологическом посту в Томске в 75 км от устья)[16]

Переправы Править

 
Коммунальный мост в Томске
 
Кузбасский мост в Кемерове
 
Ильинский мост в Новокузнецке

По направлению от устья к истоку:

  1. Северный (Новый) мост через Томь на границе Томска и Томского района, недалеко от Северска. (Металл, Г-20+2×1,5, длина 800,7 метра, 1999 год[17]);
  2. Коммунальный (Южный, Старый) мост — в Кировском районе Томска;
  3. Два железнодорожных моста на Транссибе — близ Юрги;
  4. Понтонный мост в Юрге, длина 720 метров. (Самый длинный понтонный мост в России)[18];
  5. Паром — между Юргой и Поломошным;
  6. Железнодорожный мост — в Кемерове;
  7. Канатная дорога в Кемерове, существала с 1917 до 1940-х годов;
  8. Кузнецкий мост — в Кемерове;
  9. Кузбасский мост — в Кемерове;
  10. Паром — у Зеленогорского;
  11. Незавершённый мост по Крапивинской ГЭС у посёлка Зеленогорский;
  12. Паром — в Салтымакове;
  13. Полосухинский мост — железнодорожный мост севернее Новокузнецка;
  14. Ильинский мост (1969 год) на Ильинском шоссе — в Заводском районе Новокузнецка;
  15. Запсибовский мост (1963 год) на проспекте Строителей — между Центральным и Заводским районами Новокузнецка;
  16. Кузнецкий мост (1970 год) на проспекте Дружбы — между Центральным и Кузнецким районами Новокузнецка;
  17. Железнодорожный мост — к станции Новокузнецк-Северный;
  18. Байдаевский мост на Притомском шоссе — в Орджоникидзевском районе Новокузнецка;
  19. Томусинский мост — на обходе Новокузнецка;
  20. Чеболсинский мост в Междуреченске;

и ещё ряд мостов выше по течению.

Разливы Править

Во время весеннего половодья загромождение русла реки льдинами может приводить к значительному повышению уровня воды. Наводнения в Томске наблюдались в 1888, 1892, 1895, 1899, 1907, 1910, 1913, 1914, 1915, 1920, 1923, 1930, 1939, 1941, 1946, 1947 годах. 17-22 апреля 1947 года зафиксировано повышение уровня воды до отметки 1103 см, что вызвало затопление Алтайской и Заливной улиц, площадей Базарной и Батенькова.

 
Разлив Томи 29 апреля 2010 года.

Наводнения в Новокузнецке наблюдались в 1958 (782 см), 1977 (864 см), 2004 (817 см)[19]

Название Править

Происхождение Править

Относительно происхождения топонима «Томь» существуют различные гипотезы. В частности, известный лингвист и историк А. М. Кондратов (1937—1993) пришёл к выводу, что речное имя восходит к языку ныне весьма малочисленного народа кетов. Ряд топонимистов указывают на возможное значения слова «Тоом» (Томь) как имя нарицательное: «река», а по мнению А. П. Дульзона это слово означает «тёмный»[20][21].

В Томске существует предание о татарской красавице по имени Тома, которая дала своё имя реке[22][23].

Использование Править

По имени реки названы город Томск, алюминиевый катер, футбольный клуб из Томска, музей-заповедник «Томская писаница» (Кемеровская область), Томь-Усинская ГРЭС, село Верхотомское в Кемеровском районе, гостиница в Кемерове, гимназия в Томске, магнитола, электроплита, тормозная жидкость, центр делового сотрудничества и отдыха в селе Калтай Томского района, сельхозкооператив в деревне Чёрная Речка Томского района, а также ранее назывались: гостиница на территории речного вокзала Томска и снесённый ныне бассейн в Томске.

Экологическая ситуация Править

Характерными загрязняющими веществами рек бассейна Томи являются: нефтепродукты (1,4—1,7 редко до 10,6 ПДК), фенолы (1-2 реже до 6 ПДК), железо общее (1,1—6,5 ПДК, в единичных случаях до 13,1), в отдельных створах — соединения азота (до 1,5, реже 6,7 ПДК), органические соединения (до 1,1, редко 3,2 ПДК), тяжёлые металлы (Mn −1,2-2,5 ПДК, единичные замеры до 39,8, Cu — 1,3-1,4 ПДК, редко до 7 ПДК). В Томи в течение зимы[какой?][уточнить] в створе выше Новокузнецка зарегистрировано 8 случаев теплового загрязнения. Максимальные превышения ПДК загрязняющих веществ наблюдались:

  • нефтепродукты — Томь в районе Крапивинского (15,6),
  • фенол — Томь в районе Славина (6) и Ускат и устье Абы (по 5),
  • азотистые соединения — Томь в районе Славина и Ускате (9,1 и 9,6 соответственно),
  • органические соединения — Томь в районе Славина (3,2),
  • железо общее — Томь в районе Крапивинского (8,1), устье Абы (8,8), Кондома (13,1)
  • марганец — в Абе (до 16-22), в Искитимке (до 39,8), медь — в Ускате (7).

Галерея Править

Примечания Править

  1. ↑ Ресурсы поверхностных вод СССР: Гидрологическая изученность. Т. 15. Алтай и Западная Сибирь. Вып. 2. Средняя Обь / под ред. В. В. Зееберг. — Л.: Гидрометеоиздат, 1967. — 351 с.
  2. ↑ 1 2 Томь : [рус.] / verum.wiki // Государственный водный реестр : [арх. 15 октября 2013] / Минприроды России. — 2009. — 29 марта.
  3. ↑ 1 2 3 Лист карты N-45-96 Бискамжа. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1984 год. Издание 1987 г.
  4. ↑ Миллер Г. Ф. Путешествии по воде вниз по Томи и Оби от Томска до Нарыма. 1740 г.
  5. ↑ 1 2 С. Н. Рулёва. Томь  (рус.). — статья из научно-популярной энциклопедии «Вода России». Дата обращения: 15 июня 2016.
  6. ↑ Лист карты N-45-96-А — ФГУП «ГОСГИСЦЕНТР»
  7. ↑ Достопримечательности реки Томь (01.01.2020)
  8. ↑ Некоторые результаты экспериментально-трасологического изучения петроглифов (по материалам Томской писаницы)
  9. ↑ Александр Воробьёв и др. Когда-то Обь впадала в Томь // Красное знамя. — 1967. — 20 мая.  (неопр.) Дата обращения: 9 февраля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
  10. ↑ Раздел 17. Экологическая обстановка в г. Новокузнецк  (рус.). Муниципальный сайт города Новокузнецк. Дата обращения: 13 декабря 2014. Архивировано 11 августа 2020 года.
  11. ↑ Пётр Лизогуб. Пароходная история Новокузнецка (рус.) // Кузнецкий рабочий : газета. — 2013. — 2 июня (№ 60).
  12. ↑ Пётр Лизогуб. Пароходная история Новокузнецка (рус.) // Кузнецкий рабочий : газета. — 2013. — 5 июня (№ 61).
  13. ↑ Пётр Лизогуб. Пароходная история Новокузнецка (рус.) // Кузнецкий рабочий : газета. — 2013. — 7 июня (№ 62).
  14. ↑ Пётр Лизогуб. Пароходная история Новокузнецка (рус.) // Кузнецкий рабочий : газета. — 2013. — 9 июня (№ 63).
  15. ↑ Пётр Лизогуб. В истории речного судоходства Новокузнецка была даже корабельная битва  (рус.). city-n.ru. Город Nовостей (31 марта 2023). Дата обращения: 26 мая 2023.
  16. ↑ Данные на сайте r-arcticnet  (неопр.). www.r-arcticnet.sr.unh.edu. Дата обращения: 18 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
  17. ↑ Извещение о проведении конкурса на обследование мостов. // Департамент государственного заказа Томской области.
  18. ↑ Неля Костяева. Самый длинный понтонный мост в России собрали в Томской области  (рус.). Томские Новости (30 сентября 2013). Дата обращения: 17 октября 2013. Архивировано 16 октября 2013 года.
  19. ↑ Корпоративная газета Новокузнецкого водоканала ВиВ  (рус.). Дата обращения: 6 апреля 2017. Архивировано из оригинала 7 апреля 2017 года.
  20. ↑ Воробьёва И. А. Язык Земли. Новосибирск: Западно-Сибирское книжное издательство, 1973. — 152. С. 18, 131.
  21. ↑ Заплавный С. А. Рассказы о Томске. — Новосибирск: Западно-Сибирское книжное издательство, 1984. — 416 с., ил. С.27 (ремарка).
  22. ↑ Журнал «Сибирские огни». № 3 (май—июнь) 1926 года. — Новосибирск: Сибирское краевое издательство. — 244 с. /Мягков И. Предание о Томе и Ушае (из истории г. Томска)./ С. 158—164.
  23. ↑ Газета «Универcity» № 102. 10 ноября 2012 года. — Томск: ООО «ХиТ»./Пирогов Владислав. Красивые чувства в умном городе, или Три истории о любви.  (неопр.) Дата обращения: 1 мая 2017. Архивировано из оригинала 30 апреля 2017 года.

Литература Править

Ссылки Править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Томь&oldid=133254671