Подъёмная лошадь

Подъёмная лошадь^[1]^[2] — животные, содержащиеся в войсках как тягловая сила для перемещения обозов и в военных транспортах^[3].

Конный обоз артиллерии полка 144-й стрелковой дивизии выдвигается на линию фронта северо-западнее Вязьмы, 1 марта 1943 года.

С развитием военного дела подъёмные лошади постепенно заменялись автомобильным транспортом^[4].

«Есть ли что-либо невозможное, например, в том, что автомобили не только вполне заменят повозки в обозах, но проберутся даже в полевую артиллерию. Вместо полевых орудий с конскою упряжью войдут в состязание на поле сражения подвижные бронированные батареи, и битва сухопутная уподобится битве морской»
— Д. А. Милютин, «Старческие размышления о современном положении военного дела в России» (1912 год)^[5].

ИсторияПравить

При Петре Великом лошади драгунских полков получали 6 четвертей овса на 6 месяцев.

Таким образом, существующая в наше время дача 2^1/30 гарнца овса и 20 фунт. сена в сутки подъёмным лошадям относится к старейшим штатным положениям

— Примечание (***) к странице 29 «Обозрения состава и устройства русской кавалерии…»^[6]

В подъёмной части Лейб-гвардии Семёновского полка в начале XVIII столетия число подъёмных лошадей менялось в зависимости от числа фурманов. В 1715 году при следовании обоза из Новгорода в Псков, имелось 373 казённые лошади^[2]. Управление подъёмной частью полка и присмотр за животными вверялся полковому обозному. В 1731 году полковыми штабами был составлен проект о содержании гвардии, который установил состав гвардейского полкового обоза, сроки эксплуатации, устройство, цену и порядок ремонта, а также фуража, сбруи и прислуги для полковых лошадей. В 1732 году полку было приказано содержать постоянно в мирное время 221 лошадь, в военное — 351^[7]. Полковые лошади «Семёновцев» при каждом передвижении полка носили ротные клейма и разделялись по ротам, находясь в непосредственном ведении ротных командиров во время похода. В распоряжении полкового квартермистра оставались только те лошади, которых впрягали в повозки полкового штаба^[7]. 50 «Семёновских» подъемных лошадей находилось при постройке Зимнего Дворца с личным составом полка, а в 1767 году ещё большее их количество использовалось при строении Исакиевского Собора^[7].

В Вооружённых силах Российской империи в мирное время по состоянию на конец XIX столетия подъёмные лошади содержались в ограниченном количестве, например в гвардии и армии; в пехотном полку — 24 единицы, в кавалерийском — 12 единиц.

Срок службы лошади в ВС России составлял 10 лет, и ежегодно каждый полк получал 1/10 штатного количества лошадей^[8]. По истечении срока службы конского состава дозволялось оставлять годных к службе лошадей ещё на два года^[8].

В обозах всех отдельных частей, в дивизионном и в войсковых обозах также имелись запасные лошади, которые могли продолжить работу в случае потери животного или получения травмы лошадьми^[3].

В Варшаве для войск, не имевших подъемных лошадей, предоставлялся интендантский транспорт для перевозки ржи и муки из магазинов на мельницы и военные хлебопекарни, а также провианта и фуража в части. В 1891 году он состоял из 31 лошади и перевёз около 280 тонн четвертей^[9].

При мобилизации государства и вооружённых сил комплект подъёмных лошадей пополнялся благодаря военно-конской повинности^[1]. В России эту повинность собирали особые заведующие военно-конскими участками.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² Подъемные лошади // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
↑ ¹ ² Сайт Адъютант, О подъемных лошадях, Подъемная часть, Внутренние учреждения, История лейб-гвардии Семеновского полка. (неопр.) Дата обращения: 17 марта 2022. Архивировано 3 августа 2017 года.
↑ ¹ ² Запасные лошади // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
↑ Автомобильная служба в войсках // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
↑ Цамутали А. Н. «Д. А. Милютин и его „Старческие размышления о современном положении военного дела в России“». // «Власть, общество и реформы в России в XIX — начале XX века: исследования, историография, источники». / А. Н. Цамутали. — СПб.: «Нестор-История», 2009. — 396 с.Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано из оригинала 16 марта 2015 года.
↑ Обозрение состава и устройства регулярной русской кавалерии от Петра Великого до наших дней. (неопр.) Дата обращения: 17 марта 2022. Архивировано 17 марта 2017 года.
↑ ¹ ² ³ П. П. Карцов, Глава IX. Квартермистрская часть. Часть вторая. История лейб-гвардии Семёновского полка 1683—1854. (неопр.) Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 17 июля 2019 года.
↑ ¹ ² Ремонтирование // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
↑ Интендантские транспорты // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

В Викисловаре есть статья «подъёмная»

В Викисловаре есть статья «лошадь»

ЛитератураПравить

Подъемные лошади // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Интендантские транспорты // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Интендантские заведения // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Автомобильная служба в войсках // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.

СсылкиПравить

[автоссылка2-1] ¹ ² Подъемные лошади // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

[автоссылка3-2] ¹ ² Сайт Адъютант, О подъемных лошадях, Подъемная часть, Внутренние учреждения, История лейб-гвардии Семеновского полка. (неопр.) Дата обращения: 17 марта 2022. Архивировано 3 августа 2017 года.

[автоссылка5-3] ¹ ² Запасные лошади // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

[4] Автомобильная служба в войсках // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.

[5] Цамутали А. Н. «Д. А. Милютин и его „Старческие размышления о современном положении военного дела в России“». // «Власть, общество и реформы в России в XIX — начале XX века: исследования, историография, источники». / А. Н. Цамутали. — СПб.: «Нестор-История», 2009. — 396 с.Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 22 марта 2015. Архивировано из оригинала 16 марта 2015 года.

[6] Обозрение состава и устройства регулярной русской кавалерии от Петра Великого до наших дней. (неопр.) Дата обращения: 17 марта 2022. Архивировано 17 марта 2017 года.

[автоссылка4-7] ¹ ² ³ П. П. Карцов, Глава IX. Квартермистрская часть. Часть вторая. История лейб-гвардии Семёновского полка 1683—1854. (неопр.) Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 17 июля 2019 года.

[автоссылка1-8] ¹ ² Ремонтирование // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

[9] Интендантские транспорты // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]