Атомные глубоководные станции проекта 18510

Атомные глубоководные станции проекта 18510
Атомные глубоководные станции проекта 18510
Основные характеристики
Разработчик проекта	СПМБМ «Малахит»
Кодификация НАТО	«X-Ray» / «Nelma» / «Paltus»
Скорость (надводная)	20 узлов
Скорость (подводная)	6 узлов
Предельная глубина погружения	До 1000 метров
Размеры
Водоизмещение надводное	529 т / 730 т (проект 1851.1)
Водоизмещение подводное	1000 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	44 м / 55 м (проект 1851.1)
Ширина корпуса наиб.	5.3 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	?
Силовая установка
	однореакторная атомная

Автономные глубоководные станции проекта 18510 (по классификации НАТО — X-Ray / Nelma — сlass) — российские обитаемые подводные аппараты. Являются специальными атомными подводными лодками / глубоководными техническими средствами. Относятся к Главному управлению глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.

НазначениеПравить

Предположительно, комплекс создавался для проведения разведывательных операций, постановки помех на маршрутах боевого патрулирования атомоходов ВМФ РФ, решения научно-технических задач, спасения людей в экстремальных ситуациях, операций по подъёму различного оборудования с затонувшей в море военной техники вероятного противника и для проведения прочих специальных операций^[2].

По другим данным, комплекс предназначен для сбора со дна обломков кораблей, самолетов и спутников, затопленных в океане и проведения подводной разведки на глубинах до 1 км^[3].

ИсторияПравить

По постановлению №-722-271 ЦК КПСС и СМ СССР от 25 сентября 1965 года предусматривалось начало эскизных работ по проектированию автономной глубоководной научно-исследовательской станции в ЦКБ-18. Главными в группе разработчиков стали Корсуков Е. С., и его заместитель Бавилин С. М.^[4] Работы по эскизному проекту были завершены к 1970 году, а сам проект представлен в Минсудпром и командованию ВМФ СССР.

Разработку технического проекта атомных глубоководных станций специального назначения в 1972 году по Постановлению Совета министров СССР передали в ЦПБ «Волна» Минсудпрома СССР. Главным конструктором нового комплекса назначен Бавилин С. М., в конструкторскую группу также вошли Терешкин В. М., Дубницкий Д. Н., Уваров В. А., Дешкин Е. А., а главным конструктором энергетической установки стал Романов Б. Л. Конструкторской группой были разработаны и подготовлены два эскизных проекта — автономной глубоководной станции (АГС) /проект 1910 «Кашалот»/ и комплекса состоящего из носителя и носимого аппарата /проект 1851 «Нельма»/^[4]^[5].

Для отработки конструкторских решений и в качестве опытового судна была выделена от ВМФ ПЛАРК К-170 проекта 675 из состава 11-й дивизии 1-й флотилии КСФ ВМФ СССР. К 1973 году были завершены черновые технические проекты, и в январе 1973 года К-170 поставлена на СРЗ «Звездочка» в Северодвинск для доработок. Работы выполнялись совместно с ЛПМБ «Рубин». Лодка получила новый тактический номер — БС-86, затем К-86, позже КС-86. В 1974 году СПМБ Машиностроения и ЦКБ «Волна» прошли слияние, новое объединение получило название СПМБМ «Малахит». В ходе работ, по предложению Бавилина С. М., был изменён техпроект в части энергетической установки АГС^[5].

В соответствии с Приказом Главкома ВМФ СССР, для эксплуатации глубоководных станций в октябре 1976 года был сформирован отряд гидронавтов. В отряд отбирались люди, служившие на подводных лодках не менее 5 лет и являющиеся членами КПСС. Требования по медицинской части были аналогичными для космонавтов. Первым офицером отряда стал Чеботаев П. А., он и занялся дальнейшим формированием отряда на территории 39-й бригады строящихся подводных лодок на проспекте Римского-Корсакова в Ленинграде^[6].

В некоторых источниках указывается, что дальнейшей разработкой проекта и детальной доработкой АПЛ проекта 675 до типа «судно-носитель АГС» (проект 675Н / 06754) поручили нижегородскому ЦКБ «Лазурит», руководитель проекта — Герой России Кваша Н. И. Отчасти, это может быть правдой, так как СПМБМ «Малахит» занимался проектом 1910 «Кашалот». Но эта информация в официальных открытых источниках не подтверждена.

В начале 1980 года на Дважды ордена Ленина, орденов Отечественной войны I степени и Трудового Красного Знамени Ленинградском адмиралтейском объединении^[7] (сейчас «Адмиралтейские верфи»), началась подготовка к постройке первой АГС. АС-23 заложена 25 сентября 1981 года (заводской номер 01429). Спуск на воду состоялся 30 октября^[8] 1983 года^[9]. Ответственный сдатчик — Сусленников М. Е., представители от ВМФ СССР — Семёнов В. С. и Попильнух Г. А. В 1984 году, в ходе проведения испытаний, впервые западными службами был замечен АГС. В 1986 году впервые была осуществлена подводная стыковка. Комплекс АГС—носитель зачислен в состав 29-й бригады подводных лодок Краснознамённого Северного флота СССР (в/ч 13090) с базированием на Оленью Губу (Снежногорск-1) 30 декабря 1986 года. Командир АГС — Терехов Ю. А. Информация о дальнейшей службе АС-23 является закрытой и в открытых источниках не публиковалась. АС-23 — КС-86 является единственным комплексом построенным по проекту 18510 «Нельма». В 1991 году взамен КС-86 пришло другое судно-носитель КС-411 (проект 09774). 24 июня 1991 года КС-86 исключено из боевого состава ВМФ и поставлено на отстой в губе Оленья до 2000-х годов, затем разобрано на металл. Предположительно с 2009 года комплекс АС-23 — КС-411 находится в Северодвинске на СРЗ «Звездочка».

КонструкцияПравить

АС-23 имеет полное водоизмещение около 1000 тонн и оснащен одним реактором мощностью 10 МВт. Корпус выполнен из титанового сплава. При проектировании, рубка не была предусмотрена, но из-за того, что люк шлюзового отсека заливался водой даже при незначительном волнении моря, позже она была смонтирована в ходе очередного ремонта. АГС вооружения не имеет. Для проведения глубоководных водолазных работ оснащён барокамерой.

МодернизацияПравить

По итогам опытной эксплуатации АГС АС-23 был предложен ряд доработок для внесения в проект серийного строительства, после реализации проект получил новое обозначение 18511 (1851.1), шифр «Палтус». По классификации НАТО Paltus — сlass По данному проекту построены два АГС — АС-21 и АС-35.

4 декабря 2012 года появилась информация, что на судостроительном заводе «Звёздочка» в Северодвинске ведутся работы по строительству модернизированной АГС на основе корпуса заложенного в 1990-х годах на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге с адаптацией к новому поколению лодок-носителей типа БС-64 «Подмосковье»^[10]. Но существует мнение, что на самом деле модернизацию в ходе капитального ремонта проходит АС-23^[11], а 4-го корпуса нет.

АС-21Править

Заложена 26 декабря 1984 года. Достраивалась по проекту 18511. Спущена на воду 29 апреля 1991 года. Принята 28 декабря 1991 года в состав 29-й БрПЛ КСФ (в/ч 13090) с базированием на губу Оленью (Снежногорск-1). Ответственный сдатчик — Сусленников М. Е., представитель от ВМФ — Михайлов А. И., председатель гос.комиссии — Холод В. В. Первый командир АГС — Грицко М. В.

АС-35Править

Заложена 20 декабря 1989 года по проекту 18511. Спущена на воду 29 сентября 1994 года. Принята 12 ноября 1995 года в состав 29-й БрПЛ КСФ (в/ч 13090) с базированием на губу Оленью (Снежногорск-1). Ответственный сдатчик — Сусленников М. Е., представитель от ВМФ — Мухин В. М., председатель гос.комиссии — Хмыров В. Л. Первый командир АГС — капитан 1-го ранга Щербаков Ю. А. 22 июля 1996 года успешно завершён последний этап Государственных глубоководных испытаний АС-35. 24 июля 2012 года между НИПТБ «Онега» и ЦС «Звездочка» подписан договор № 92-44/12 по которому предусматривается разработка конструкторско-технологической документации проведения работ на АГС АС-35 непосредственно в транспортном доке ТПД-70. 5 декабря был подписан ещё один договор № 92-20/12 на разработку проекта среднего ремонта заказа зав. № 431 в условиях ОАО «ЦС» Звездочка"^[5].

Дальнейшее развитиеПравить

Дальнейшим развитием проектов атомных глубоководных станций 1851 «Палтус» и 1910 «Кашалот» стал проект 10831 «Калитка»^[2].

ПредставителиПравить

Всего по проектам 1851 и 18511 было построено три АГС, которые входят в состав 29-й ОБрПЛ Северного флота^[12]. Информация и их история службы засекречена^[2].

Зав.№	Тактический номер	Модификация	Заложена	Сдана	Судно-носитель	Статус
01429	АС-23	1851	25.09.1981	30.12.1986	КС-86, с 1991 года КС-411, в будущем БС-64	нет оф. данных
01430	АС-21	1851.1	26.12.1984	28.12.1991	КС-411	В составе флота
01431	АС-35	1851.1	20.12.1989	12.10.1995	БС-136 (пр.09786)	В составе флота

Интересные фактыПравить

Служащие на судах-носителях подчиняются командованию ВМФ РФ, а служащие на АГС — подчиняются напрямую министру обороны Российской Федерации.
Служащие АГС имеют статус гидронавтов.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ из разных источников
↑ ¹ ² ³ Владимир Иванов. ГРУ контролирует морские глубины (неопр.). nvo.ng.ru (10 марта 2008). Дата обращения: 10 марта 2013. Архивировано 24 апреля 2013 года.
↑ Подводная разведка России возьмет вынужденную двухлетнюю паузу из-за выработки ресурса базовой станции (неопр.). Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 4 декабря 2016 года.
↑ ¹ ² АГС проект 1851 («Нельма») (неопр.). Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано из оригинала 22 декабря 2016 года.
↑ ¹ ² ³ пр.1851 / 18510 / 18511 — X-RAY / PALTUS (неопр.). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 22 марта 2013 года.
↑ пр.1910 — UNIFORM (неопр.). Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 21 декабря 2016 года.
↑ в некоторых источниках указывается как Ленинградский завод «Судомех»
↑ сентября — в разных источниках
↑ АС-23 (неопр.). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 21 декабря 2017 года.
↑ Центр судостроения «Звёздочка» возобновил строительство новейшей глубоководной мини-субмарины (неопр.). Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 20 марта 2017 года.
↑ проект возможно называется 18510М «Нельма-М»
↑ АГС пр.1851 (неопр.) (недоступная ссылка — история). Общественное объединение «Союз инженеров флота». Дата обращения: 10 марта 2013. Архивировано 16 марта 2013 года.

ЛитератураПравить

Адмиралтейские Верфи: подводному флоту. — С-Пб.: Гангут, 2003.
Ильин В. Е., Колесников А. И. Подводные лодки России: Иллюстрированный справочник. — М.: АСТ, 2002.
Jane's Fighting Ships 2010-2011. — UK, 2011.
Бережной С. С. Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России // МИА, № 7. — 2001.
Апальков Ю. В. Подводные лодки. — С-Пб.: Галея Принт, 2006.
Годовой отчет за 2012 год ЦС «Звездочка»
Годовой отчет НИПТБ «Онега» за 2012 год

СсылкиПравить

deepstorm // Проект 1851
пр.1851 / 18510 / 18511 - X-RAY / PALTUS (неопр.). militaryrussia.ru (2 января 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 22 марта 2013 года.
Зажигаев А. В. (старпом АС-35) (рус.). Сайт «Герои страны».
Интервью с вице-адмиралом, начальником главного управления глубоководных исследований Министерства обороны РФ Буриличевым Алексеем
Отечественная и зарубежная гидронавтика (прошлое, настоящее и будущее…) на форуме Balancer.ru^{[неавторитетный источник?]}

[ист1-1] ¹ ² ³ из разных источников

[Иванов-2] ¹ ² ³ Владимир Иванов. ГРУ контролирует морские глубины (неопр.). nvo.ng.ru (10 марта 2008). Дата обращения: 10 марта 2013. Архивировано 24 апреля 2013 года.

[3] Подводная разведка России возьмет вынужденную двухлетнюю паузу из-за выработки ресурса базовой станции (неопр.). Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 4 декабря 2016 года.

[oosif1851-4] ¹ ² АГС проект 1851 («Нельма») (неопр.). Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано из оригинала 22 декабря 2016 года.

[mr1851-5] ¹ ² ³ пр.1851 / 18510 / 18511 — X-RAY / PALTUS (неопр.). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 22 марта 2013 года.

[6] пр.1910 — UNIFORM (неопр.). Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 21 декабря 2016 года.

[7] в некоторых источниках указывается как Ленинградский завод «Судомех»

[8] сентября — в разных источниках

[9] АС-23 (неопр.). Дата обращения: 30 апреля 2020. Архивировано 21 декабря 2017 года.

[10] Центр судостроения «Звёздочка» возобновил строительство новейшей глубоководной мини-субмарины (неопр.). Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 20 марта 2017 года.

[11] проект возможно называется 18510М «Нельма-М»

[oosif-12] АГС пр.1851 (неопр.) (недоступная ссылка — история). Общественное объединение «Союз инженеров флота». Дата обращения: 10 марта 2013. Архивировано 16 марта 2013 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]