Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Погосян, Михаил Асланович — Википедия
Википедия

Погосян, Михаил Асланович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Погосян.

Михаи́л Асла́нович Погося́н (род. 18 апреля 1956 года) — российский авиаконструктор и предприниматель, академик РАН (2011), доктор технических наук, ректор Московского авиационного института (с 2016), в прошлом генеральный директор Компании «Сухой», в прошлом генеральный директор ОАО «РСК „МиГ“», бывший президент ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация»[1], председатель Совета директоров ЗАО «Гражданские самолёты Сухого»[2].

Михаил Асланович Погосян
RectorMAIPogosyan.jpg
Ректор Московского авиационного института
Начало полномочий 2016
Предшественник Шевцов, Вячеслав Алексеевич (и. о.)
Личные данные
Дата рождения 18 апреля 1956(1956-04-18) (66 лет)
Место рождения Москва, РСФСР, СССР
Страна  СССР →  Россия
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание академик РАН
Альма-матер
Награды и медали
Орден Александра Невского Орден Почёта
RUS Medal In Commemoration of the 850th Anniversary of Moscow ribbon.svg Медаль Столыпина П. А. 2 степени
Командор ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой»
Государственная премия Российской Федерации — 1996 Премия Правительства Российской Федерации
Автограф Изображение автографа
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
(аудио)
Запись голоса М.А. Погосяна
Из интервью «Эхо Москвы»
7 апреля 2013
Помощь по воспроизведению

БиографияПравить

Родился 18 апреля 1956 года в Москве. Корни Погосяна из Нагорного Карабаха — родители матери оказались в Москве в 1924—1925 годах, после революции, а отец — во время Великой Отечественной войны, после ранения.[3]

В 1979 году Михаил Погосян с отличием окончил факультет самолётостроения Московского авиационного института им. С. Орджоникидзе. После окончания был направлен для работы на Московский машиностроительный завод им. П. О. Сухого (ныне — ОАО «ОКБ Сухого»), где прошёл путь от инженера-конструктора до первого заместителя генерального конструктора (с 1992 по 1998 гг.), Председателя Совета директоров ОКБ (с 1995 по 1999 гг.) и генерального директора ОАО «ОКБ Сухого» (с мая 1999 года по июль 2007 года).[4]

В 2002 году присвоена учёная степень доктора технических наук (тема диссертации «Разработка и реализация перспективных технологий для создания авиационных комплексов новых поколений»).

В 2003 году избран членом-корреспондентом Российской академии наук по отделению энергетики, машиностроения, механики и процессов управления[5], с декабря 2011 года избран действительным членом РАН.

С 1998 года по 2011 год — генеральный директор ПАО "Компания «Сухой».

С 2008 года по 2011 год — генеральный директор ОАО «РСК „МиГ“». Под его руководством создано семейство самолётов фронтовой авиации марки Су и МиГ, обеспечивающее обороноспособность страны и устойчивые позиции России на мировом рынке.

С 2007 года по 2011 год занимал должность первого вице-президента, а с 2011 года по 2015 год являлся президентом ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация». За это время было существенно увеличено производство гражданских самолётов, запущен в серию и сертифицирован по международным стандартам пассажирский авиалайнер Sukhoi Superjet 100, а также увеличены объёмы производства боевых самолётов для Минобороны России и на экспорт[6].

С 2004 года и по настоящее время является заведующим кафедрой 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ[7].

16 июня 2016 года собранием трудового коллектива избран ректором Московского авиационного института (национального исследовательского университета)[8], является председателем Учёного совета МАИ.

В марте 2017 года вошёл в состав Общественной палаты Российской Федерации[9].

 
Владимир Путин и Михаил Погосян в Лётно-исследовательском институте
им. М. М. Громова, Жуковский, 2008 год

В рейтинге высших руководителей — 2010 газеты «Коммерсантъ» занял 6-е место в номинации «Машиностроение»[10].

Является членом президиума Совета по науке и образованию при Президенте Российской Федерации[11], руководителем Комиссии по развитию образования и науки Общественной палаты Российской Федерации (шестой состав)[12], а также возглавляет Совет по приоритетному направлению научно-технологического развития Российской Федерации «Связанность территории Российской Федерации за счёт создания интеллектуальных транспортных и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно-логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики»[13], является членом Правительственной комиссии по транспорту[14]. Является членом бюро центрального совета Общероссийской общественной организации «СоюзМаш России»[15].

Является соавтором 9 патентов RU[16].

6 марта 2022 года после вторжения России на Украину подписал письмо в поддержу действий президента Владимира Путина[17].

Личная жизньПравить

Женат, двое детей.

Общественная позицияПравить

В сентябре 2016 года стал доверенным лицом партии «Единая Россия» на выборах в Государственную думу VII созыва.

КритикаПравить

Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко назвала государственную корпорацию ОАК не вполне литературным термином «воровайка». Данный неологизм, по мнению госпожи Матвиенко, как нельзя лучше характеризует текущую ситуацию в корпорации, которая превратилась в потребителя огромных финансовых вливаний, при этом не даёт никаких результатов. Недавно был проведён Научно-экспертный совет в Совете Федераций, на котором рассматривались вопросы промышленного развития. Среди прочих крупных государственных проектов, деятельность Объединённой авиастроительной корпорации стоит на одном из первых мест. В ОАК «закачены» (именно такой глагол прозвучал из уст Спикера) сотни миллиардов рублей, а в ответ ничего достойного так представлено и не было. Подобное обвинение, да ещё от одного из высокопоставленных представителей власти, довольно серьёзный прецедент, который может перерасти в крупный скандал. Теперь ОАК придётся определённым образом реагировать, хотя пока комментарии оттуда не пришли. В свою очередь, Министерство по экономическому развитию в лице Заместителя министра Андрея Клепача признало наличие определённых трудностей в эффективном возврате инвестиций, однако заявило, что в ОАК были инвестированы гораздо меньшие суммы. Совсем недавно в ОАК произошли крупные кадровые изменения. На должность Старшего Вице-президента по вопросам экономики и финансов был назначен Артём Михайлович Погосян — старший сын действующего Президента. Подобный карьерный рост 27-летнего специалиста вызывает массу разговоров и пересудов, что вполне обоснованно. Человек, который контролирует все финансовые потоки одной из самых крупных государственных корпораций, должен обладать более значительным опытом. А тот факт, что на ключевой позиции оказался один из ближайших родственников Михаила Погосяна, вообще является нонсенсом. ОАК — это не семейное предприятие, и подобные шаги просто не этичны, если не сказать большего. Скорее всего, возмущение Спикера Совета Федерации было вызвано и данным фактом, хотя в открытую Валентина Матвиенко этого не заявила[19][20][21][22].

Из библиографииПравить

  • Проектирование самолётов: учебное пособие для студентов … по специальности 160201 «Самолёто- и вертолетостроение» / М. А. Погосян, А. Н. Арепьев, В. В. Мальчевский ; МинОбрНауки РФ, Московский авиационный ин-т (нац. исслед. ун-т). — Москва : Изд-во МАИ, 2013. — 113 с. : ил., табл.; 21 см; ISBN 978-5-4316-0137-8.
  • Проектирование самолётов: учебник для студентов … по специальности 24.05.07 «Самолёто- и вертолетостроение», по направлениям подготовки 24.03.04 «Авиастроение» и 24.04.04 «Авиастроение» / [М. А. Погосян, Н. К. Лисейцев, Д. Ю. Стрелец и др.]; под редакцией академика РАН М. А. Погосяна. — Москва : Инновационное машиностроение, 2018. — 863 с. : ил., табл.; 25 см. — (В для вузов).; ISBN 978-5-604-02815-5.
  • Цифровые технологии в жизненном цикле российской конкурентоспособной авиационной техники / / Братухин, А. Г., Серебрянский С. А., Стрелец Д. Ю. [и др.]; под редакцией М. А. Погосяна; редакционная коллегия: отв. редакторы С. А. Серебрянский и Д. Ю. Стрелец [и др.]. — Москва : Изд-во МАИ, 2020. — 448 с. : ил., цв. ил., табл.; 24 см; ISBN 978-5-4316-0694-6 : 500 экз.

Избранные статьиПравить

  • Погосян М. А., Савельевских Е. П., Шагалиев Р. М., Козелков А. С., Стрелец Д. Ю., Рябов А. А., Корнев А. В., Дерюгин Ю. Н., Спиридонов В. Ф., Циберев К. В. Применение отечественных суперкомпьютерных технологий для создания перспективных образцов авиационной техники // Вопросы атомной науки и техники. Серия: Математическое моделирование физических процессов. 2013. № 2. С. 3-18.

НаградыПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ Комсомольский Суперджет стал причиной отставки главы корпорации Погосяна
  2. ↑ Назначен новый Президент ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» / 29.01.2013  (неопр.). Дата обращения: 29 января 2013. Архивировано 21 мая 2013 года.
  3. ↑ 1 2 3 Что мешает российскому авиастроению быть конкурентоспособным? Архивная копия от 22 января 2015 на Wayback Machine // Эхо Москвы
  4. ↑ Глава «Сухого» Михаил Погосян займёт пост президента ОАК, уволенного Медведевым за провал с инновациями Архивная копия от 18 августа 2016 на Wayback Machine // gazeta.ru  (Дата обращения: 28 февраля 2011)
  5. ↑ Решения Общего собрания РАН 19 и 22 мая 2003 года  (неопр.). www.ras.ru. Дата обращения: 5 июля 2019. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  6. ↑ Илья Крамник. А теперь мы со всем этим попытаемся взлететь...  (неопр.) Лента.Ру (22 января 2015). Дата обращения: 22 января 2015. Архивировано 22 января 2015 года.
  7. ↑ Кафедра 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники»  (неопр.). mai.ru. Дата обращения: 5 июля 2019. Архивировано 5 июля 2019 года.
  8. ↑ Михаил Погосян избран ректором МАИ  (неопр.). ВПК.name. Дата обращения: 19 мая 2019. Архивировано 17 июня 2019 года.
  9. ↑ Указ Президента Российской Федерации от 20.03.2017 № 116 «Об утверждении членов Общественной палаты Российской Федерации» Архивная копия от 20 марта 2017 на Wayback Machine // Официальный интернет-портал правовой информации, 20 марта 2017
  10. ↑ Рейтинг высших руководителей-2010  (неопр.). Газета «Коммерсантъ» № 176 (4476) (23 сентября 2010). Дата обращения: 23 сентября 2010. Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года.
  11. ↑ Совет по науке и образованию  (неопр.). science.gov.ru. Дата обращения: 5 июля 2019. Архивировано 30 июня 2019 года.
  12. ↑ ОПРФ - Шестой состав (2017-2020 гг.)  (неопр.). www.oprf.ru. Дата обращения: 5 июля 2019. Архивировано 5 июля 2019 года.
  13. ↑ Связанность территории — приоритетное направление Стратегии научно-технологического развития России  (неопр.). area-sntr.ru. Дата обращения: 5 июля 2019. Архивировано 5 июля 2019 года.
  14. ↑ Состав Правительственной комиссии по транспорту в редакции распоряжения от 24 сентября 2018 года №2024-р  (рус.). government.ru. Дата обращения: 5 июля 2019. Архивировано 5 июля 2019 года.
  15. ↑ Бюро Центрального совета  (рус.). Союз Машиностроителей России. Дата обращения: 5 июля 2019. Архивировано из оригинала 22 октября 2018 года.
  16. ↑ Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 15 февраля 2015. Архивировано из оригинала 7 ноября 2021 года.
  17. ↑ Обращение Российского Союза ректоров  (неопр.). Дата обращения: 7 марта 2022. Архивировано 6 марта 2022 года.
  18. ↑ Михаил Погосян нанял сына на работу Архивная копия от 28 марта 2013 на Wayback Machine // vedomosti.ru (Дата обращения: 30 марта 2013)
  19. ↑ Tramp45: Кто угробил авиацию России? Называем имена: Погосян и другие.  (неопр.) cont.ws. Дата обращения: 25 ноября 2019. Архивировано 9 мая 2019 года.
  20. ↑ Матвиенко рассказала о «воровайках» среди госкорпораций  (рус.). Рамблер/новости. Дата обращения: 30 сентября 2019. Архивировано 30 сентября 2019 года.
  21. ↑ Мистер «СуперБюДжет» взял в прицел МАИ - Аргументы Недели  (рус.). argumenti.ru. Дата обращения: 30 сентября 2019. Архивировано 30 сентября 2019 года.
  22. ↑ Публицист.ru - КТО НЫНЧЕ ВЫЛЕТАЕТ ИЗ МАИ?!  (неопр.) publizist.ru. Дата обращения: 30 сентября 2019. Архивировано 30 сентября 2019 года.
  23. ↑ Указ Президента Российской Федерации от 05.11.2020 № 675 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации  (неопр.). publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 5 ноября 2020. Архивировано 6 ноября 2020 года.
  24. ↑ Создателям Су-33  (неопр.). Дата обращения: 14 июля 2010. Архивировано 13 августа 2007 года.
  25. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 апреля 2016 года № 824-р «O поощрении Правительством Российской Федерации»  (неопр.). Дата обращения: 7 ноября 2017. Архивировано 26 сентября 2017 года.
  26. ↑ Commendatore Ordine al Merito della Repubblica Italiana Dott. Mikhail Pogossian (итал.)
  27. ↑ Указ Президента Российской Федерации от 29 мая 1997 года № 532 «О присуждении Государственных премий Российской Федерации в области литературы и искусства 1996 года»
  28. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2006 года № 519-р «O награждении Почётной грамотой Правительства Российской Федерации Погосяна М. А.»
  29. ↑ Постановление Главы администрации Астраханской области от 13 августа 2002 года № 392 «О присвоении звания „Благодетель губернии“ Погосяну М. А.»
  30. ↑ Вторым «Почётным работником УОМЗ» стал генеральный директор ОКБ «Сухой» Михаил Погосян
  31. ↑ Сегодня Михаилу Погосяну вручили в Казани знак «Почётный профессор КАИ»  (неопр.). Дата обращения: 14 июля 2010. Архивировано 7 марта 2016 года.
  32. ↑ Вручение Золотой медали имени Льва Николаева  (неопр.). Государственная Третьяковская галерея (14 ноября 2016). — Новости, события, анонсы. Дата обращения: 14 ноября 2016. Архивировано из оригинала 15 ноября 2016 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Погосян,_Михаил_Асланович&oldid=128159115