![]()
Пневмомобиль
Пневмомобиль — автомобиль на сжатом воздухе, использующий для движения пневмодвигатель.
![]()
![]()
Устройство и принцип действия![]()
Править
В пневмомобиле энергия запасается путём нагнетания сжатого воздуха в баллоны. Через систему распределения воздуха он попадает в пневмодвигатель, приводящий автомобиль в движение.
![]()
![]()
Преимущества и недостатки![]()
Править
Недостатком пневмомобиля является небольшой запас хода. Основным путём его увеличения является повышение давления сжатого воздуха, однако это связано с усложнением и удорожанием как баллонов, так и систем воздухораспределения.
![]()
![]()
История![]()
Править
В середине-конце XIX века идея использования энергии сжатого воздуха в качестве движущей силы на транспорте была распространена достаточно широко. На сжатом воздухе работали автомобили, трамваи, локомотивы (духоходы) и т. д. Пик распространения использования пневмопривода приходится на конец XIX века.
Однако, с ростом добычи нефти двигатель внутреннего сгорания надолго вытеснил все прочие, кроме электрических, виды тяговых двигателей из транспорта. Пневматический привод в транспорте сохранился лишь в качестве привода вспомогательных механизмов: тормозов, открытия дверей и прочих, где не требуется затрат большого количества энергии, но использование пневмопривода значительно удобнее других приводов.
Существующие на сегодняшний день пневмомобили — это либо экспериментальные образцы, либо специальные транспортные средства для эксплуатации в условиях, в которых использование других видов двигателей затруднено: например в цехах с большой пожаро— и взрывоопасностью.
![]()
![]()
Модели![]()
Править
Первый коммерческий пневмомобиль (2004) — багги Engineair (Австралия), способный ездить час (16 километров) на одной заправке воздухом.
AIRPod (прототип, Франция)
Компания Tata Motors (Индия) намерена собирать до 6 тыс. пневмомобилей Air Car.[1][2]
Кроссовер Peugeot 2008 с системой Hybrid Air (выход на рынок ожидался в 2016 году).[3][4]
В начале октября 2014 г. на Парижском автосалоне состоялась премьера автомобиля Citroën C4 Cactus Airflow 2L на базе аэрогибридного силового агрегата, который позволит проехать 100 км всего на 2 литрах топлива.[5]
Разработками в этой области занимается люксембургско-французская фирма Motor Development International
[en] (MDI).[6]
![]()
![]()
Конкурирующие технологии![]()
Править
![]()
![]()
Интересные факты![]()
Править
![]()
![]()
См. также![]()
Править
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Новое творение Tata ездит на воздухе Архивная копия от 22 июня 2015 на Wayback Machine // auto.tsn.ua, 6 апреля 2014
↑
Ў-мобиль: Белорусские ученые изобрели экологичный автомобиль, который работает на воздухе Архивная копия от 2 марта 2012 на Wayback Machine // TUT.BY
↑
Peugeot Hybrid Air, или Автомобили на сжатом воздухе появятся в течение двух лет Архивная копия от 29 ноября 2014 на Wayback Machine // Компьюлента, 2014
↑
Французы создадут автомобиль на сжатом воздухе Архивная копия от 5 июля 2014 на Wayback Machine // Лента.ру, 28 февраля 2014
↑
Новый Citroen будет ездить на сжатом воздухе Архивная копия от 22 июня 2015 на Wayback Machine // CNews
↑
Американцы хотят запустить в серию автомобили на воздухе Архивная копия от 27 июня 2015 на Wayback Machine // membrana.ru, 29 февраля 2008
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Ў-мобиль: Белорусские ученые изобрели экологичный автомобиль, который работает на воздухе Архивная копия от 2 марта 2012 на Wayback Machine
- 5 фактов, которые стоит знать про автомобили на сжатом воздухе
- Американцы хотят запустить в серию автомобили на воздухе Архивная копия от 27 июня 2015 на Wayback Machine // membrana.ru, 29 февраля 2008
- World's First Air-Powered Car: Zero Emissions by Next Summer // Popular Mechanics
- Двигатель на сжатом воздухе для автомобиля // Ecoconceptcars.Ru