Плавучая батарея

Плавучая батарея (floating battery) — специализированный военный артиллеристский корабль, плавучая артиллеристская платформа ( плоты или понтоны ) или, реже, судно гражданского назначения с установленной на нём артиллерией. Как правило, плавучие батареи не имели других основных качеств военного корабля, прежде всего маневренности и мореходности. По своему предназначению создавались для обстрела или обороны сухопутных и морских позиций, иногда в целях ПВО. Вооружались артиллерией различных калибров, на некоторых плавучих батареях основным вооружением являлась зенитная артиллерия. Водоизмещение плавучих батарей было различным, от 100 до 2500—3000 т. Первые плавучие батареи не имели брони, в дальнейшем на них стали размещать слабую бронезащиту, на поздних плавучих батареях броневая защита, наоборот, была очень мощной. Как правило, плавучие батареи, обладая большой огневой мощью, имели незначительную скорость хода, а некоторые из них вовсе не имели двигателей и могли передвигаться только на буксире. Дальнейшим развитием идеи бронированной плавучей батареи стали мониторы и броненосцы береговой обороны.

ИсторияПравить

Предтечей плавучих батарей можно считать использование защитниками Копенгагена деревянных плотов с размещенными на них пушками против бомбовых кечей объединенного британско-голландско-шведского флота, что было засвидетельствовано Натаниэлем Урингом в 1700 году. Первые плавучие батареи как таковые были построены в 1782 году во время большой осады Гибралтара, а их изобретение и использование приписывается испанскому генерал-лейтенанту Антонио Барсело.

Специально построенной плавучей батареей была Flådebatteri No. 1, спроектированная главным инженером Хенриком Гернером в 1787 году. Он был 47 м (154 фута) в длину, 13 м (43 фута) в ширину и был вооружен 24 орудиями и использовался во время Копенгагенского сражения в 1801 года под командованием Питера Виллемоэса. Британцы ограниченно использовали плавучие батареи во время Французской революции и наполеоновских войн, с двумя плавучими батареями класса Musquito и Firm, а также с некоторыми отдельными судами, такими как HMS Redoutt.

Особенно много разновидностей плавучих батарей было разработано в XIX веке.

В 1814 году в США по проекту Роберта Фултона был построен «Demologos», первый в мире военный корабль с паровым двигателем, использовавшийся в качестве плавучей батареи для защиты гавани Нью-Йорка во время англо-американской войны (1812—1815).

 

Броненосная плавучая батарея французского флота «Lave», 1854. Эта броненосная плавбатарея вместе с однотипными «Tonnante» и «Dévastation» уничтожила российские форты и береговые батареи в сражении под Кинбурном в 1855 году.

В 1853-1856 годах британские и французские военно-морские силы весьма успешно использовали броненосные плавучие батареи в качестве дополнения к деревянному паровому боевому флоту во время Крымской войны. Роль этих плавучих батарей состояла в том, чтобы помогать небронированным мортирам и канонерским лодкам обстреливать береговые укрепления. Французы использовали три плавбатареи («Девастасьон», «Лэв» и «Тоннант») в 1855 году против крепости Кинбурн на Черном море, где они показали себя очень эффективными против береговой обороны русских, ядра которых оказались совершенно бессильны против их 110-мм брони. Флаг-капитан адмирала Лайонса отмечал, описывая воздействие русского огня на французские броненосные батареи, что «бомбы разбивались о них, будто стеклянные», и что французские батареи были «безупречны».

Французский вице-адмирал Брюа писал позднее французскому морскому министру Гамелену: «Я отношу быстроту, с которой мы достигли победы, во-первых, на счет полного окружения форта со стороны и суши, и на моря, и, во-вторых, — на счет плавучих батарей, которые проламывали огромные бреши в крепостных валах и которые, благодаря замечательно точному прицельному огню, оказались способны разрушать прочнейшие стены. Многого можно ожидать от использования этих грозных машин войны…»

Британцы планировали использовать свои силы в Балтийском море против Кронштадта, что, возможно, оказало влияние на то, что русские запросили мира. Тем не менее, Кронштадт считался самым сильно укрепленным военно-морским арсеналом в мире на протяжении большей части XIX века, и его комбинированная защита постоянно улучшалась, чтобы соответствовать новым изменениям в технологиях. Но когда в начале 1856 г. британские бронированные батареи были подготовлены против Кронштадта, русские уже построили новые сети отдаленных фортов, новые береговые батареи и установили заграждения из подводных мин, против которых британцы не смогли создать систему уничтожения под огнем наземных батарей.

Плавучие батареи широко применялись как Союзом, так и Конфедерацией во время Гражданской войны в США. Первой была плавучая батарея Конфедерации в гавани Чарльстона, которая принимала активное участие в бомбардировке форта Самтер в апреле 1861 года. В свою очередь, в течение всей войны северяне широко использовали плавучие батареи мортир для подавления фортов и береговых батарей южан. В плавучие батареи также превращались экспериментальные броненосные суда, которые оказывались слишком громоздкими или недостаточно мощными. Они использовались обеими сторонами для контроля над реками и прибрежными водными путями. В этих водах также батареи Гражданской войны и даже броненосцы, такие как знаменитые мониторы, были очень уязвимы для мин, защищенных, в свою очередь, фортами. В результате объединенная оборона Чарльстона, Южная Каролина, например, никогда не была подавлена ​​ВМС Союза.

В 1877—1878 годах в России на Чёрном море было построено семь несамоходных броненосных плавучих батарей. По конструкции каждая представляла собой деревянные понтоны, объединённые общей платформой, на которую были установлены нарезные орудия (три единицы 152-мм орудий и два 229-мм орудия) и две гладкоствольные 152-мм «пушко-корронады».

Для защиты от вражеского огня имелся лобовой броневой бруствер толщиной 6 дюймов. По бортам толщина колебалась от 1 до 2 дюймов.

Их постройка была вызвана отсутствием у России на Чёрном море военного флота и береговых укреплений, запрещённых всем черноморским державам Парижским трактатом 1856 года. Наличие подобных плавучих батарей было достаточным для предотвращения нападения противника на отдельные охраняемые базы и проливы.

Импровизированные плавучие батареи из барж, на которые были установлены пушки, широко использовались речными флотилиями в 1918-1922 годах во время Гражданской войны в России

См.такжеПравить

• Не тронь меня
• Первенец
• «Кремль»
• Бомбардирский корабль
• Канонерская лодка
• Броненосец береговой обороны