Петро-Марьевское общество каменноугольной промышленности

Петро-Марьевское общество каменноугольной промышленности (Петроварко) — один из пионеров освоения недр Донецкого каменноугольного бассейна. Общество основано и зарегистрировано в 1873 г. в С.-Петербурге для разработки залежей каменного угля на реке Лугани, в Славяносербском уезде Екатеринославской губернии (Устав Высочайше утвержден 4 июля 1873 г., изменен и дополнен 7 января 1877, 12 января 1896, 4 июля 1897, 7 июня 1903, 24 ноября 1906, 22 апреля 1911 и 12 июля 1912 гг.)^[2].

Акция в 100 руб. на предъявителя Петро-Марьевского общества каменноугольной промышленности с основным капиталом в 2,5 млн руб. С.-Петербург, 1912 г.^[1]

Свои действия Петромарьевское общество начало с построения рудника, являющегося старейшим угледобывающим предприятием в этой местности. В его состав входило 5 шахт: «Мария» (позже шахта им. Менжинского), «Наклонная», «Волков», «Касаткин» и «Эрнест». Запасы угля в недрах только лишь разведанной части исчислялись двумя миллиардами пудов^[3].

В 1888—1893 гг. в целях развития производства компания устроила две канатные дороги от шахт к ст. Варварополье, а в 1900 г. провела железнодорожную ветку к ст. Попасная. К 1903 г. на шахтах и коксовых печах Общества было занято около тысячи рабочих.^[4]

В 1903-1908 гг. пост председателя Правления Петро-Марьевского общества каменноугольной промышленности занимал видный русский инженер и техник М. И. Алтухов.^[5]

В 1911 г. Петро-Марьевское общество каменноугольной промышленности объединилось с «Варваропольским обществом», разрабатывающим одноименный рудник к востоку от Петро-Марьевского рудника. Компания получила название «Общество Петро-марьевских и Варваропольских объединенных каменноугольных копей», сокращёно «Петроварко».

В 1914 году общество «Петроварко» построило шахты «Альберт» и № 3 в Сокологоровке.

Кроме указанных рудников на территории Петро-Марьевки (c 1920 г. Первомайск) функционировали также рудники Данилова и Глазунова. Все шахты были соединены подъездной железнодорожной линией со станцией Попасная, а «Эрнест» — со станцией Варварополье^[3].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

↑ Scripophily.ru Старинные ценные бумаги (неопр.). Дата обращения: 22 июля 2016. Архивировано 18 августа 2016 года.
↑ Российская государственная библиотека--Электронная библиотека (неопр.). Дата обращения: 22 июля 2016. Архивировано 19 августа 2016 года.
↑ ¹ ² MiningWiki--Шахтёрская энциклопедия Архивная копия от 6 апреля 2016 на Wayback Machine^{[неавторитетный источник?]}
↑ М. Н. Барышников «Деловой мир России» (неопр.). Дата обращения: 22 июля 2016. Архивировано 18 марта 2016 года.
↑ Черновики историка. Веб-журнал Григория Андреева (неопр.). Дата обращения: 22 июля 2016. Архивировано 10 марта 2016 года.

[1] Scripophily.ru Старинные ценные бумаги (неопр.). Дата обращения: 22 июля 2016. Архивировано 18 августа 2016 года.

[2] Российская государственная библиотека--Электронная библиотека (неопр.). Дата обращения: 22 июля 2016. Архивировано 19 августа 2016 года.

[miningwiki.ru-3] ¹ ² MiningWiki--Шахтёрская энциклопедия Архивная копия от 6 апреля 2016 на Wayback Machine^{[неавторитетный источник?]}

[4] М. Н. Барышников «Деловой мир России» (неопр.). Дата обращения: 22 июля 2016. Архивировано 18 марта 2016 года.

[5] Черновики историка. Веб-журнал Григория Андреева (неопр.). Дата обращения: 22 июля 2016. Архивировано 10 марта 2016 года.

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]