Парк истории венгерской железной дороги
Парк истории венгерской железной дороги («Венгерский железнодорожный музей»; венг. Magyar Vasúttörténeti Park) — это железнодорожный музей, расположенный в столице Венгрии г. Будапеште на железнодорожной станции и в мастерских Венгерской государственной железной дороги (MÁV), в бывшем будапештском Северном депо.
Парк истории венгерской железной дороги | |
---|---|
Magyar Vasúttörténeti Park | |
Дата основания | 2000 |
Дата открытия | 14 июля 2000 года |
Местонахождение | |
Адрес | Будапешт, Венгрия |
Сайт | vasuttortenetipark.hu |
Медиафайлы на Викискладе |
Музей охватывает более 70.000 квадратных метров и имеет свыше ста экспонатов, в основном транспортные средства (локомотивы, вагоны и т. д.) и железнодорожное оборудование[1].
ОбзорПравить
В музее есть парк с более чем 50 локомотивами[2] Венгерской государственной железной дороги, начиная с тех, которые приводятся в движение паровыми машинами, и заканчивая теми, которые приводятся в движение электродвигателями. При этом некоторые из них всё ещё могут эксплуатироваться[1]. Также в музее выставлены другие виды железнодорожного транспорта, например, дрезина с ручным приводом и инспекционный вагон для контроля состояния рельсов. Среди экспонатов есть вагон-ресторан, построенный для Восточного экспресса, и вагон Árpád, которые собраны соответственно в 1912 и 1934[1] гг.
В музее также есть автомобиль «Чайка» (ГАЗ-13), который являлся официальным автомобилем Председателя Совета Министров ВНР Йенё Фока. Позже автомобиль был переделан Венгерскими государственными железными дорогами для движения по рельсам[3].
В главном помещении музея представлены экспозиции по истории железнодорожных станций, железнодорожной техники и истории железных дорог в Венгрии. Многие из экспонатов являются интерактивными, например, управление тележкой и испытания на симуляторе двигателя, который был построен для MÁV V63. Также есть дом с макетом железной дороги. В музее есть парковая миниатюрная железная дорога для детей. На территории музея имеются поворотный круг и веерное депо на 34 стойла[1].
Действующие локомотивы используются для ностальгических поездок по железной дороге в Венгрии и за рубежом[1].
Одним из паровозов в Венгерском железнодорожном музее является MÁV 411.118, который известен на постсоветском пространстве как паровоз типа «Ша». Эти паровозы производились в США заводами «Baldwin» и «ALCO» как военные паровозы класса USATC S160.
ИсторияПравить
Железнодорожный музей Венгрии открыл свои двери 14 июля 2000 года[1]. Музей поддерживается Фондом Венгерского железнодорожного музея, который был основан 22 ноября 1999 года[1][4].
ГалереяПравить
ГАЗ M13 «Чайка»
дизель-вагон Hargita
1944—1955
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 History of Park (англ.). Magyar Vasúttörténeti Park. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
- ↑ Hungarian Railway History Park (англ.). Lonely Planet. Дата обращения: 3 февраля 2019. Архивировано 6 апреля 2016 года.
- ↑ Hungarian Railway Museum (англ.). Museums. Дата обращения: 3 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
- ↑ Foundation (англ.). Magyar Vasúttörténeti Park. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
СсылкиПравить
- MÁV Nostalgia (бюро ретротехники Венгерской железной дороги) Архивная копия от 18 сентября 2020 на Wayback Machine (венг.) (англ.)
- Vasúttörténeti park (официальный сайт) Архивная копия от 11 февраля 2021 на Wayback Machine (венг.) (англ.) (нем.)