Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Полёт (предприятие) — Википедия

Полёт (предприятие)

(перенаправлено с «ПО Полёт»)

Производственное объединение «Полёт» — одно из крупнейших машиностроительных предприятий России. Специализируется на выпуске ракетно-космической и авиационной техники.

ПО «Полёт»
Изображение логотипа
Тип дочерняя компания
Год основания 1941
Расположение  Россия: Омск
Ключевые фигуры В. М. Шулико (директор ПО «Полёт»),
В. М. Колобков (главный инженер)
Отрасль Космическая и авиационная промышленность
Продукция Космические аппараты, Ракеты-носители
Число работников ▼ 4,5 тыс. (2008)[1]
Материнская компания ГКНПЦ им. М. В. Хруничева
Награды Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени
Сайт www.polyot.su

ИсторияПравить

24 июля 1941 года, на базе эвакуированных во время Великой Отечественной войны московских авиационных заводов № 156 (ныне ОАО «Туполев») и № 81 (ныне ОАО «Тушинский машиностроительный завод»), был образован[где?] самолётостроительный завод № 166. Первым директором был назначен лётчик, Герой Советского Союза А. В. Ляпидевский. В 1941—1943 гг. при заводе работало опытно-конструкторское бюро авиаконструктора А. Н. Туполева. За годы Великой Отечественной войны завод № 166 изготовил 80 бомбардировщиков Ту-2, более 3500 истребителей Як-9. Всего с 1942 по 1945 годы завод изготовил более 3800 самолётов разных марок и модификаций.

После войны на заводе производились: реактивный бомбардировщик Ил-28 (произведено 758 машин) и первый в СССР гражданский реактивный самолёт Ту-104 (произведена 61 машина).
В конце 1950-х годов завод № 166 перешёл на выпуск боевых баллистических ракет.

В 1970-е годы завод был преобразован в производственное объединение (ПО), в состав которого вошли также заводы по производству ракетно-космической техники и товаров народного потребления. Первым гендиректором ПО «Полёт» был С. С. Бовкун.

С 1968 года в ПО началось производство ракеты-носителя лёгкого класса «Космос-3М». Впоследствии в задачи ПО было добавлено производство космических аппаратов связи и навигации.

РФ

В начале 1990-х годов на ПО «Полёт» был освоен выпуск многоцелевого самолёта Ан-74 и налажено серийное производство лёгкого многоцелевого самолёта Ан-3Т. Совместно с АНТК им. Антонова в начале 2001 года на ПО «Полёт» был восстановлен экспериментальный образец военно-транспортного самолёта Ан-70.

3 февраля 2007 года указом президента РФ В. В. Путина ПО «Полёт» было присоединено к ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева». В конце 2007 года ПО «Полёт» было преобразовано в филиал ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» и было переименовано в ПО «Полёт» — филиал ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева».

В мае 2008 года началась модернизация производства. Станочный парк цехов предприятия пополнился установками «Лиана Р100Е» и обрабатывающими центрами «Hurco VMX50»[2].

Выпускаемая продукцияПравить

 
Освоение полного цикла сборки «Ангары» на территории предприятия.

Ракетно-космическая техникаПравить

На «Полёте» создано более 250 различных космических аппаратов: 87 аппаратов навигационной системы ГЛОНАСС, космический аппарат «Надежда» (основной элемент международной спутниковой системы «КОСПАС-САРСАТ», с 1982 года запущено 10 КА).

На ПО «Полёт» разработан малый космический аппарат нового поколения «Стерх», который призван заменить КА «Надежда» и обеспечить дальнейшее развитие и более эффективное использование системы «КОСПАС-САРСАТ». Аппарат выведен на орбиту в июле 2009 года[3]. Второй подобный аппарат выведен на орбиту в сентябре того же года. Заявленный срок их активного существования составляет пять лет. Реально же «Стерхи» штатно отработали менее одного года.[4]

В январе 2005 года был запущен малый космический аппарат «Университетский» для исследования радиационного пояса Земли и солнечной активности.

ПО «Полёт» вошло в состав Центра им. Хруничева в 2007 году. Первый этап реконструкции и модернизации ПО «Полёт» был начат в 2009 году, на этой стадии инвестиции составляли 6 млрд рублей (по другим данным — 7 млрд рублей[5]). Второй этап предусматривает вложения в 10 млрд рублей[6]. Затраты на третий этап пока неизвестны, он должен завершиться переходом на производство более 20 универсальных ракетных модулей для «Ангары» в год[7].

В июне 2015 года было принято решение о переоснащении производственных цехов ПО «Полёт» под выпуск ракетных модулей для нового семейства отечественных ракет-носителей «Ангара»[8], комплектующих и конструкций для ракет-носителей «Протон-М» и «Рокот»[9].

В 2023 году Роскосмос планирует развернуть на ПО «Полёт» серийное производство РН «Ангара», которые в 2024 году полностью заменят «Протоны»[10].

НаградыПравить

Деятельность ПО «Полёт» неоднократно отмечалась правительственными наградами:

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Новости | ПО «Полёт» — филиал ФГУП «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» в городе Омск  (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2010. Архивировано 7 октября 2014 года.
  2. Омское ПО «Полёт» начало модернизацию производства Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine // Регнум
  3. ПО «Полёт» — История предприятия  (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2010. Архивировано 11 сентября 2011 года.
  4. Роскосмос может сменить производителя спутников «Стерх» — Перминов  (неопр.). Дата обращения: 8 октября 2010. Архивировано 21 января 2010 года.
  5. «Ангара» проблем Куда уехал цирк  (неопр.). Журнал «Огонёк» (12 января 2020). Дата обращения: 2 февраля 2020. Архивировано 12 января 2020 года.
  6. «Ангара» проблем. Почему новая ракета-носитель до сих пор не летает?: Куда уехал цирк Архивная копия от 2 февраля 2020 на Wayback Machine Коммерсантъ-Огонёк
  7. Омский «Полёт» с 2020 г. будет производить до 100 модулей для «Ангары» в год  (неопр.). ТАСС (26 августа 2016). Дата обращения: 2 февраля 2020. Архивировано 25 мая 2019 года.
  8. Построенная в Омске «Ангара» заменит ненадёжный «Протон»  (неопр.). Дата обращения: 17 июля 2018. Архивировано 22 июля 2018 года.
  9. «Полёт», История предприятия  (неопр.). Дата обращения: 4 апреля 2010. Архивировано 11 сентября 2011 года.
  10. В Роскосмосе заявили, что не отказываются от ракет-носителей «Ангара»  (неопр.). ТАСС (2 ноября 2019). Дата обращения: 11 января 2020. Архивировано 15 января 2020 года.

ЛитератураПравить

  • Высота «Полёта»: исторический очерк. Э. В. Каня, Л. В. Елтышева. Издание «Лео». Омск. 2001.
  • Постановление ГКО СССР № 1480 сс о производстве самолета "103" на заводе № 166 в г. Омске, с приложением записки Шахурина А. И. Сталину И. В. 1942

СсылкиПравить