Орловец, Иван Власович

Иван Власович Орловец
Иван Власович Орловец
Дата рождения	27 августа 1924(1924-08-27)
Место рождения	СССР
Дата смерти	1 декабря 2011(2011-12-01) (87 лет)
Место смерти	Россия
Принадлежность	СССР Россия
Сражения/войны	Великая Отечественная война

Ива́н Вла́сович Орлове́ц (1924—2011) — участник Великой Отечественной войны, заслуженный пилот СССР, ветеран гражданской авиации.

Был советником по гражданской авиации на Кубе, представителем СССР в Международной организации гражданской авиации, заместителем Исполнительного секретаря Комиссии СССР по делам ИКАО, начальником УГА ЕС УВД МГА СССР, Управления расследования авиационных происшествий Госавианадзора СССР.

БиографияПравить

Родился 27 августа 1924 года.

После окончания в 1941 году Киевской учебной эскадрильи ГВФ — до 1945 года воевал на фронтах Великой Отечественной войны в составе Киевской авиагруппы особого назначения и 10-й Гвардейской дивизии ГВФ. Совершил 150 боевых вылетов.

После войны трудился в гражданской авиации — командиром воздушного судна, пилотом-инструктором Московского управления ГВФ. Его экипаж перегнал первый самый современный по тем временам гражданский реактивный самолёт Ту-104 с Казанского авиастроительного завода в аэропорт Внуково. В числе первых, совместно с будущим министром гражданской авиации Б. П. Бугаевым, освоил полёты с пассажирами на самолёте Ту-104.

4 сентября 1957 года выполнил первый трансатлантический рейс из Москвы в Нью-Йорк на самолёте Ту-104А.^[1]^[2] Орловец первым из командиров воздушных судов гражданской авиации получил высшее образование, первым из членов экипажей стал при выполнении международных полётов вести радиообмен «экипаж — диспетчер» на английском языке без переводчика.^[3]

С 1959 года Иван Власович — командир лётного отряда самолётов Ту-104, заместитель командира Московской авиагруппы международных воздушных сообщений. Его безаварийный налёт составил более 12 000 часов.

Был членом клуба «Опыт».^[4]

Умер 1 декабря 2011 года.

ПамятьПравить

Самолёт «Аэрофлота» SSJ 100 RA-89022 «Иван Орловец»

Имя Ивана Орловца было нанесено на аннотационной доске к авиапамятнику Ту-104, установленному на привокзальной площади аэропорта Внуково в 1976 году и уничтоженному в апреле 2005 года;
В честь Ивана Орловца назван один из российских самолётов «Sukhoi Superjet 100», поступивший в авиакомпанию «Аэрофлот» в декабре 2013 года^[5].

НаградыПравить

Награждён орденами Ленина, Красной Звезды, Отечественной войны 1 и 2 степеней, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Знак Почета и медалями.
Награждён знаком «Отличник Аэрофлота».

ПримечанияПравить

↑ Москва — Нью-Йорк — Москва. П. Михайлов. Журнал «Смена», номер № 728, сентябрь 1957
↑ 4 сентября 1957 года: Москва дотянулась до Нью-Йорка. Ольга Смольнова. Архивная копия от 15 марта 2012 на Wayback Machine Газета «Труд», № 156, 13 сентября 2011
↑ Росавиация — Орловец Иван Власович (недоступная ссылка)
↑ Члены Клуба «Опыт» (неопр.). Дата обращения: 25 декабря 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑ Аэрофлот ввел в эксплуатацию четвертый SSJ-100 в расширенной комплектации

СсылкиПравить

[aviaforum.ru/showthread.php?t=31476 Памяти Ивана Власовича Орловца]

[1] Москва — Нью-Йорк — Москва. П. Михайлов. Журнал «Смена», номер № 728, сентябрь 1957

[2] 4 сентября 1957 года: Москва дотянулась до Нью-Йорка. Ольга Смольнова. Архивная копия от 15 марта 2012 на Wayback Machine Газета «Труд», № 156, 13 сентября 2011

[3] Росавиация — Орловец Иван Власович (недоступная ссылка)

[4] Члены Клуба «Опыт» (неопр.). Дата обращения: 25 декабря 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.

[5] Аэрофлот ввел в эксплуатацию четвертый SSJ-100 в расширенной комплектации

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]