![]()
Опыт (пароход, 1868)
«Опыт» — колесный буксирный пароход русского, а затем болгарского флота, участник русско-турецкой войны 1877—1878 годов, сербско-болгарской войны 1885 года и второй Балканской войны.
| Опыт | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 |
|
| Название | «Опыт» |
| Класс и тип судна |
|
| Организация | РОПиТ, Черноморский флот |
| Изготовитель |
|
| Строительство начато | 1868 год |
| Спущен на воду | 1870 год[2] |
| Введён в эксплуатацию | 1871 год |
| Выведен из состава флота | 1879 год |
| Служба | |
.svg){kind=small} Болгария |
|
| Название | Симеон Великий |
| Класс и тип судна |
|
| Организация | Военно-морские силы Болгарии |
| Введён в эксплуатацию | 1879 год |
| Выведен из состава флота | 1895 год |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 187 т |
| Длина между перпендикулярами | 39,6 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 7 м |
| Осадка | 0,61/1,96 м |
| Двигатели | паровая машина мощностью 60 л. с. |
| Скорость хода | 10 узлов |
| Экипаж | 28 человек |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 2/3 |
![]()
![]()
История постройки![]()
Править
Корпус колесного буксирного парохода в 1868 году по заказу РОПиТ был построен на судостроительной верфи «C. Mitchell & Сo» в Ньюкасле под № 233. В разобранном виде был доставлен в Севастополь, где в 1870 году на собственной судоверфи РОПиТ собрали колесный буксирный пароход, который получил наименование «Опыт».
![]()
![]()
История службы![]()
Править
![]()
![]()
В русском флоте![]()
Править
С 1871 года «Опыт» был приписан к Севастополю и эксплуатировался на линии Керчь — Темрюк — Екатеринодар.
В апреле 1877 года буксир был вооружен двумя 4-фунтовыми орудиями и включен в состав Дунайской военной флотилии Черноморского флота в качестве вооружённого парохода для участия в русско-турецкой войне[1].
С 26 июля (7 августа) по 22 сентября (4 октября) 1877 на пароходе «Опыт» держал свой флаг командующий Дунайской флотилии капитан-лейтенант И. И. Диков. В составе флотилии пароход принимал участие в начале наступательных действий против Сулина в Килийском рукаве. Отрядом был наведен бон и установлены минные заграждения в Георгиевском и Сулинском гирлах Дуная. При этом первое заграждение было привезено водным путём на пароходе и катерах, а всё необходимое для установки второго доставлено по суше[3].
![]()
![]()
В болгарском флоте![]()
Править
Находился в отряде судов при русской армии в Болгарии, командир капитан 1-го ранга И. О. Дефабр (пароходы «Опыт», «Голубчик» и «Взрыв»). В июне 1879 года пароход «Опыт» исключен из списка судов Черноморского флота и передан Болгарии для укрепления её военного флота.
В сентябре 1883 года был отремонтирован в Одессе. Участвовал в сербско-болгарской войне 1885 года в качестве транспорта. В 1887 году был переименован в «Симеон Великий», после чего продолжил использоваться в качестве транспортного судна[4].
2 июля 1913 года, во время второй Балканской войны был затоплен экипажем, чтобы не допустить захвата румынскими войсками. После войны была предпринята попытка поднять и отремонтировать судно, однако она оказалась неуспешной.
В 1915 году «Симеон Великий» был исключен из состава болгарского военно-морского флота[1].
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2 3
Колесный буксирный пароход «Опыт» (первый)
(рус.). РетроФлотъ. Дата обращения: 16 июля 2013. Архивировано 4 сентября 2013 года.
↑
Пароходы, использовавшиеся в 1876—1878 гг. для охраны минных заграждений
(рус.). randewy.ru. Дата обращения: 14 ноября 2013. Архивировано 10 февраля 2014 года.
↑
С. П. Сирый.
Шестнадцатый Морской министр Императорского флота России адмирал Диков Иван Михайлович
(рус.) (недоступная ссылка — история). pobedaspb.ru. Дата обращения: 16 июля 2013. Архивировано 4 сентября 2013 года.
↑
Черников, 2003, с. 524—527.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Черников И. И. Флот на реках. — СПб.: «Полигон», 2003. — 704 с. — ISBN 5-89173-247-5.