Одесский завод тяжёлого весостроения

Одесский завод тяжёлого весостроения
Одесский завод тяжёлого весостроения
Тип	открытое акционерное общество
Год основания	1882
Расположение	Одесса
Отрасль	тяжёлое машиностроение
Награды

Одесский завод тяжёлого весостроения (укр. Одеський завод важкого вагобудування) — промышленное предприятие в Одессе.

ИсторияПравить

Предприятие было создано в 1882 году как частный весовой завод, который выпускал товарные, вагонные, тележные, багажные и другие весы^[1]. В 1897 году завод вошёл в состав Бельгийского общества Одесских металлических заводов, численность работников предприятия в это время составляла 100—120 человек.

В 1905—1906 гг. рабочие завода принимали активное участие в революции^[1].

19 марта 1917 года по решению Одесского Совета на промышленных предприятиях Одессы (в том числе, на весовом заводе) был введён 8-часовой рабочий день^[2].

В 1918 году завод был национализирован и получил новое наименование: 1-й государственный весовой завод, рабочие завода участвовали в установлении Советской власти в Одессе. Во время гражданской войны предприятие пострадало, но в 1920 началось его восстановление. В 1922 году заводу было присвоено имя П. И. Старостина^[1].

В первые пятилетки завод освоил производство промышленных технологических весов для взвешивания мульд, проката и иной продукции металлургических предприятий, в 1933 году — электровагонов-весов. В соответствии с вторым пятилетним планом развития народного хозяйства СССР в 1933 году начались работы по реконструкции и расширению завода^[1]^[3]^[4].

После начала Великой Отечественной войны в связи с приближением к городу линии фронта в начале июля 1941 года в Одессе началось создание истребительных батальонов и частей народного ополчения, в которые вместе с рабочими других одесских предприятий вступили рабочие завода им. Старостина, они участвовали в обороне Одессы. В ходе боевых действий и во время оккупации завод серьёзно пострадал и должен был быть полностью разрушен перед отступлением немецко-румынских войск. Однако одесские партизаны и подпольщики при помощи солдат словацкого запасного полка (который находился в Одессе с октября 1943 года и с солдатами которого установили контакты одесские подпольщики) спасли завод от разрушения^[5].

В 1944 году начались работы по восстановлению и реконструкции предприятия^[1] и спустя год восстановленный завод выпустил первую продукцию (100-тонные вагонные и 15-тонные автомобильные весы, которые были отправлены на шахты Донбасса). Также, здесь были проведены подготовительные работы к выпуску электровагонов-весов и специальных крановых циферблатов. В июне 1945 года завод начал изготавливать крановые 5-тонные весы для черной металлургии.

В 1956 году основной продукцией предприятия стали тяжёлые весы и завод получил новое наименование — «Одесский завод тяжёлого весостроения имени П. И. Старостина»^[1].

В 1978 году завод стал головным предприятием одесского производственного объединения «Точмаш»^[1].

По состоянию на начало 1980 года, завод выпускал уникальное технологическое весоизмерительное и весодозировочное оборудование тяжёлого типа для предприятий чёрной и цветной металлургии, горнорудной, коксохимической, химической и иных отраслей промышленности, а также автомобильные, железнодорожные, крановые и другие весы общего назначения^[1].

9 декабря 1982 года Одесский завод тяжёлого весостроения им. П. И. Старостина был награждён орденом Трудового Красного Знамени^[6].

В мае 1995 года Кабинет министров Украины включил завод в перечень предприятий, подлежащих приватизации в течение 1995 года^[7], после чего государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество.

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ Одесский завод тяжёлого весостроения имени П. И. Старостина // Украинская Советская Энциклопедия. том 7. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1982. стр.446
↑ В. Коновалов. Красный флаг над Одессой. Одесса, изд-во «Маяк», 1977. стр.38-40
↑ Одесса // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. О. Ю. Шмидт. 1-е изд. том 42. М., ОГИЗ, «Советская Энциклопедия», 1939. ст.726-739
↑ Одесса // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 30. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1954. стр.520-522
↑ С. А. Вольский. В одесских катакомбах // Герои подполья / сб., сост. В. Е. Быстров, ред. З. Н. Политов. М., 1965. стр.326-365
↑ Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1983 (вып. 27). М., «Советская энциклопедия», 1983. стр.37-38
↑ Постанова Кабінету міністрів України № 343б від 15 травня 1995 р. «Перелік об'єктів, що підлягають обов’язковій приватизації у 1995 році» (неопр.). Дата обращения: 31 января 2017. Архивировано 27 декабря 2018 года.

ЛитератураПравить

Одесса: очерк истории города-героя. / отв. ред.: С. М. Ковбасюк. Одесса, Одесское областное издательство, 1957.
А. Н. Долженкова, П. Ф. Дяченко. Одесса. 4-е изд., доп. Одесса, "Маяк", 1978. - 191 стр., илл.

[autogenerated1-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ Одесский завод тяжёлого весостроения имени П. И. Старостина // Украинская Советская Энциклопедия. том 7. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1982. стр.446

[2] В. Коновалов. Красный флаг над Одессой. Одесса, изд-во «Маяк», 1977. стр.38-40

[3] Одесса // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. О. Ю. Шмидт. 1-е изд. том 42. М., ОГИЗ, «Советская Энциклопедия», 1939. ст.726-739

[4] Одесса // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 30. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1954. стр.520-522

[5] С. А. Вольский. В одесских катакомбах // Герои подполья / сб., сост. В. Е. Быстров, ред. З. Н. Политов. М., 1965. стр.326-365

[6] Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1983 (вып. 27). М., «Советская энциклопедия», 1983. стр.37-38

[7] Постанова Кабінету міністрів України № 343б від 15 травня 1995 р. «Перелік об'єктів, що підлягають обов’язковій приватизації у 1995 році» (неопр.). Дата обращения: 31 января 2017. Архивировано 27 декабря 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]