Обсуждение:Airbus A320

СтатьяПравить

Предлагаю совместить статью Аэробус A320 и А-320 под эгидой первой, т.к. встречал немало статей с указанием ссылки именно на первый вариант. Тем более он более корректен, т.к. принято обозначения Аэробусов писать без дефиса. Предлагаю также включить в статью перевод английской Airbus A320. Я готов. Boris the blade 18:13, 7 июля 2006 (UTC)Ответить[ответить]

А никто и не спорит. Раз готов — пожалуйста. --Panther 19:04, 8 июля 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Такой вопрос: в названии статьи Аэробус А320, в данный момент буква «A» перед «320» - латинская, а не русская (это становится очевидно, только если искать статью в поиске, или сделать викиссылку: Аэробус А320 (русская А) и Аэробус A320 (английская А). Так как слово «Аэробус» написано по-русски, не следует ли перенести эту статью в Аэробус А320, так чтобы всё название статьи было написано кириллицей? - Canwolf 03:59, 17 августа 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Переносите так как считаете нужным. Со старой версии сделайте редирект.--Dstary 04:46, 17 августа 2006 (UTC)Ответить[ответить]

Катастрофы и аварииПравить

О катастрофе в Бразильском аэропорту уже есть статьи:

• en:TAM Linhas Aéreas Flight 3054
• de:TAM-Linhas-Aéreas-Flug 3054
• es:Vuelo TAM 3054
• fr:Vol 3054 TAM
• pl:Katastrofa lotu 3054 TAM Linhas Aéreas
• pt:Vôo TAM 3054
• fi:TAM Linhas Aéreasin lento 3054

~~Зимин Василий 17:22, 18 июля 2007 (UTC)Ответить[ответить]

• Нужно добавить выкатывание за пределы ВПП в Иркутске --80.83.237.99 23:12, 25 ноября 2013 (UTC).Ответить[ответить]

• Про пробивший фюзеляж 10.01.2020 VQ-BRS в Анталье почему убрали то? https://www.interfax.ru/world/690732 - Не восстановят, не льстите себе. ~~178.70.34.31 14:42, 25 января 2020 (UTC)Ответить[ответить]

аноним пытался добавить:

 VN-A657
|   Хошимин
| 0/н.д.
| При заходе на посадку выкатился за пределы полосы.

— Tpyvvikky (обс.) 02:33, 15 июня 2020 (UTC)Ответить[ответить]

КонкуренцияПравить

А нужен ли этот раздел? По сути автор говорит, что кроме Боинга-737 конкурентов у A320 нет. Может быть, просто вставить это предложение куда-нибудь ещё? Leo 05:50, 29 января 2012 (UTC)Ответить[ответить]

Именные самолётыПравить

Именные самолёты есть в каждой второй авиакомпании, и, учитывая, что A320 выпущено уже более пяти тысяч, список будет практически бесконечным. И место ему в статьях про соответствующие авиакомпании. Leo 00:04, 20 декабря 2012 (UTC)Ответить[ответить]

КонструкцияПравить

у сабжа хитрые законцовки крыла.. --5.20.132.102 02:31, 14 января 2013 (UTC)Ответить[ответить]

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!! Leo 11:15, 14 января 2013 (UTC)Ответить[ответить]

WizzAirПравить

WizzAir - венгерская компания, а не румынская http://ru.wikipedia.org/wiki/Wizz_Air. Исправьте флаг и текст. Мои правки что-то не сохраняются.

Момент. Leo 17:02, 8 июня 2013 (UTC)Ответить[ответить]

"Тем не менее, существует мнение[чьё?], что виной всему компьютерные системы и ранее выявленные недостатки самолёта."Править

Источник: Петров Ю. П. Расследование и предупреждение техногенных катастроф. Научный детектив. — СПб.: БХВ-Петербург, 2007. — 112 с. ISBN 5-9775-0037-8 http://files2.enaza.ru/bhv/BOOKS_11_10_12/pdf/5-9775-0037-8.pdf

Автор утверждает, что "многократно повторяющиеся аварии говорят о недостаточных запасах устойчивости и надежности самолетных систем и устройств аэробуса320. Не исключено, что причиной могут быть неточности, допущенные еще при проектировании и расчете самолета. Проектировался он несколько десятилетий назад. О новых свойствах эквивалентных преобразований, открытых в СПбГУ и влияющих на качество расчета, в те годы еще не знали. Вполне возможно, что при проверке технической документации самолета в нем выявятся опасные «особые» системы — источники всех последующих неприятностей." стр.33 Ivan-in-sky 14:09, 13 ноября 2015 (UTC)Ответить[ответить]

ДвигателиПравить

пишут, что не только CFM56-5B, но и International Aero Engines V2500-A5 (и даже очень много..) В статье не отражено. --Tpyvvikky (обс.) 22:40, 8 июня 2019 (UTC)Ответить[ответить]