![]()
Обсуждение![]()
:![]()
Царь-танк
 | Эта статья входит в число необычных статей русскоязычного раздела Википедии. |
Проект «Бронетехника» (уровень III, важность Высокая) 
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Бронетехника», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Бронетехникой. Вы можете Уровень статьи по шкале оценок проекта: в развитии
Важность статьи для проекта «Бронетехника»: Высокая |
Проект был свёрнут после первых же испытаний по из-за недостаточной мощности двигателя. Там два трофейных Майбаха стояли по 240 л.с. каждый. Ни хрена ж себе "из-за недостаточной мощности двигателя". На германских A7V двигатели наааааамного слабее стояли.Кузнецов 07:30, 25 апреля 2006 (UTC)Ответить
[ответить
]
заднее колесо, в силу своих малых размеров зачастую увязало в мягком грунте, и большие колёса оказывались неспособны вытащить его --Panther 09:40, 25 апреля 2006 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Это проблема движителя, а не двигателя. Кузнецов 15:35, 25 апреля 2006 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Это проблема проекта, в котором предусмотрен двигатель, слишком маломощный, чтобы вертеть такой движитель. При сохранении конструкции, нужно ставить именно двигатель бо́льшей мощности (что было уже невозможно). Как Вы считаете, если на тепловоз поставить мотор от Феррари, это тоже будет проблема движителя? --Panther 06:24, 26 апреля 2006 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Ну в вопросах линейных размеров, может танк Лебеденко и самый большой, но по массе он точно уступает немецкому Maus, конструкции Ф.Порше. George Boukharev 23:06, 25 октября 2008 (UTC)
Ответить
[ответить
]
В вопросах линейных размеров танк Лебеденко объективно самый крупный из воплощённых. К слову, Насколько мне известно, характеристика «крупный» всегда используется как раз в плане линейных размеров. Иначе уточняется до «самый крупный по массе». Ну, а массовое первенство «Мауса» никто не оспаривает :-) Аскольд 12:39, 26 октября 2008 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Хорошо бы написать, что представляли собой спицы больших колёс (из чего они были сделаны). Кеель 2009.июль.20.пн 21:41 --Кеель 17:42, 20 июля 2009 (UTC)
Ответить
[ответить
]
Вообще, данных об этом очень мало. "Искатели" откопали на месте испытаний какую-то железяку, предположительно являющуюся частью спицы. В фильме сказано, что это была "оружейная сталь" — то есть, броневая. В фильме есть об том. Но это, в общем, и вся информация... Могу добавить в статью. Аскольд 19:14, 20 июля 2009 (UTC)
Ответить
[ответить
]
"Среди местного населения района, прилегающего к месту испытаний танка, лес, в котором находился полигон и позднее ржавел танк, получил название «лес Танка»."
Слово "танк" в значении "бронированная машина" пришло в русский язык намного позже испытаний этой машины. Это такая же байка, как рассказы наших военных о моджахедах, называвших наши гранатомёты "шайтан-труба". Leo 04:06, 17 января 2011 (UTC)Ответить
[ответить
]
Весной 15-го года Российская империя могла потратить 210 тысяч рублей на перспективную технику.
Есть огроменные сомнения, что кто-то в здравом уме собрался строить макет в натуральную величину, из чугуния, надо полагать. Поиск в гугле результатов не даёт. Говорят что есть какие-то источники инфы, но они успели загреметь в спам-лист (что уже говорит НЕ в пользу этих источников). Удаляю информацию о макете. Или давайте авторитетные источники. --Маленькая красная тряпочка (обс.) 23:36, 15 марта 2018 (UTC)
Ответить
[ответить
]
В детстве, в том ещё "Нашем танковом музее" журнала "Техника-молодёжи" читал про "Майбах". Сейчас так совпало, что чисто из интереса решил посмотреть иноязычные версии статьи, а там внезапно "Санбим", в итальянской ещё более конкретно: Sunbeam "Maori II". Возникают два вопроса: прорабатывали ли конструкторы также установку английского мотора, и где бы уточнить модель мотора немецкого (по моим прикидками это IV/IVa, но, разумеется, хотелось бы и пруфов), а куда ни глянь "со сбитого дирижабля" - и всё. Heffalump1974 (обс.) 13:13, 12 июля 2018 (UTC)
Ответить
[ответить
]