Обсуждение:Ока (автомобиль)
Проект «Автомобиль» (уровень II, важность Высокая) Эта статья тематически связана с вики-проектом «Автомобиль», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с автомобилями. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. Уровень статьи по шкале оценок проекта: развитая
Важность статьи для проекта «Автомобиль»: Высокая |
Статистика просмотров страницы «Ока (автомобиль)» |
Авторское право?Править
Какое авторское право? Я дал просто ссылку на сборник FAQ по Оке, лежит в свободном доступе давным давно…
- Вы неправильно поняли. Я удалил то, что через час после вас добавил кто-то с ip-адресом 83.237.207.220. См. «историю» статьи. --ajvol 13:42, 6 Апр 2005 (UTC)
АнекдотыПравить
Не отражена тема популярных в народе анекдотов про "Оку" во многом аналогичных более ранним про "Запорожец". 81.27.248.138 09:46, 29 июля 2008 (UTC)Ответить[ответить]
БезопасностьПравить
- по поводу безопасности - в крэше по ссылке написано только что "что в Оде и в вазовской «семерке» жизненного пространства на уровне ступней осталось еще меньше", а в целом как мне понится ода и семерка оказались все-ж побезопаснее ОКИ... DL24 09:23, 5 августа 2008 (UTC)Ответить[ответить]
- очень не нравится, высказывания о большей безопасности оки относительно семерки: заработать 1 балл из 16, против нуля - не есть показать свою большую безопасность. 77.35.2.204 07:30, 13 ноября 2008 (UTC) Pr. WolanDОтветить[ответить]
2108 — не "классика"Править
Система охлаждения ВАЗ-1111 / ВАЗ-11113 полностью аналогична системе ВАЗ-2108 или т.н. «классике» и имеет... 2108 - это не "классика" 193.33.122.9 09:41, 28 августа 2008 (UTC).Ответить[ответить]
Больше не производятПравить
Оку, действительно, перестали производить в конце 2008 года. Завод распродаёт оборудование, поэтому некорректно ставить информацию о том, что она продолжает производиться. Sluczewski 20:12, 9 марта 2009 (UTC)Ответить[ответить]
Почему с таким упорством возвращают данные о прекращении производства "Оки" на СеАЗе именно в январе, хотя автомобиль окончательно прекратили собирать уже в ноябре, поэтому в декабре 2008-го по данным ряда вполне надежных источников (АСМ-Холдинг, "Авто-ревю") объем выпуска равнялся 0. Так что годом окончания производства "Оки" и де факто и де юре надо считать именно 2008-й! Может ссылки поменять? Klim 03:40, 16 мая 2009 (UTC)Ответить[ответить]
Незавершенная статья?Править
Предлагаю убрать со статьи пометки "незавершенная статья" и "нуждается в переработке", поскольку, на мой взгляд, по сравнению с версией 12:41, 12 апреля 2008, когда эти пометки были поставлены, статья значительно доработана и уже не походит на заготовку. V2k 12:45, 26 апреля 2009 (UTC)Ответить[ответить]
Ресурс 200000 километровПравить
Я считаю, что в описании двигателя FAW стоит убрать строку "ресурс 200000 километров", поскольку это является завуалированной рекламой, и абсолютно неадекватной цифрой. Даже для автомобиля B-класса пробег в 100000 километров является очень существенным, не говоря о микролитражке. Более того, моторесурс никогда не измерялся в километрах, лишь в моточасах. Отредактируйте, пожалуйста. 91.143.44.69 10:57, 1 сентября 2011 (UTC) Идейный МотоциклистОтветить[ответить]
Фантастические технологииПравить
Во первых очень сильно смущает вот этот текст: "В некоторых версиях для государственных структур была применена технология охлаждения смесью жидкого свинца." Я слышал конечно что были проекты реакторов с жидкометаллическим охлаждением, но чтобы в оке, жидким свинцом... Источник, пожалуйста. Второй пункт: "В некоторых версиях для государственных структур на впускном тракте устанавливался компрессор. Мощность форсированного двигателя достигала 310 л.с." Тоже хотелось бы увидеть источник с данными о такой мощности. Я понимаю, можно её при большом желании затюнинговать до этого, но чтобы такое выпускалось для "государственных структур"? Ну разве что для корпуса камикадзе. 93.124.123.242 21:37, 2 июня 2014 (UTC)93.124.123.242 21:39, 2 июня 2014 (UTC)Ответить[ответить]
«возрождение Оки к 2020»Править
Barbariandeagle: Всё-таки там говорится о новой микролитражке, по классу соответствующей «оке». Это всё равно, что в статье о «горбатом» или об «инвалидке» писать, что «Ока» — это «возрождённый» соответствующий автомобиль. Такая информация была бы уместна в статье, если бы было намерение использовать в новой микролитражке что-то от старой «оки», но и об этом по ссылке ничего.--Tucvbif???
* 13:42, 4 января 2018 (UTC)Ответить[ответить]
- Tucvbif, в заголовке чёрным по белому написано, что «есть намерения возродить Оку», и далее написано, что это будет преемник. Какие тут ещё могут быть разговоры? Вы ведь не забыли, что мы просто «конспектируем» здесь информацию, а не занимаемся оригинальными исследованиями? --Barbarian (обс.) 13:48, 5 января 2018 (UTC)Ответить[ответить]
- Заголовок — ОРИСС журналистов. В приводимой ими цитате «Ока» не упоминается. Кроме того, не знаете ли вы, как пишутся заголовки — «ШОК! СЕНСАЦИЯ! УЧЁНЫЙ ИЗНАСИЛОВАЛ ЖУРНАЛИСТА!»?--Tucvbif???
* 13:57, 5 января 2018 (UTC)Ответить[ответить]- ОРИСС или нет, это уже разбираемся не мы. Ока там неоднократно упоминается. Издания, которые в своих заголовках пишут «шок» и «сенсация», как правило, не признаются авторитетными в википедии. Если Вы усомнились в авторитетности этого издания, можете рассмотреть его в ВП:КОИ, но имейте ввиду, что Вам нужно будет набрать аргументов в пользу того, что это издание не авторитетно, и тем самым доказать это. --Barbarian (обс.) 14:56, 5 января 2018 (UTC)Ответить[ответить]
- Вот здесь скорее всего первоисточник. Ничего про Оку в нём нет. motor.ru говорит про «идеологического преемника», но никак не про «возрождение Оки». А Auto.mail.ru как раз очень любит жёлтые заголовки.--Tucvbif???
* 18:04, 5 января 2018 (UTC)Ответить[ответить]
- Вот здесь скорее всего первоисточник. Ничего про Оку в нём нет. motor.ru говорит про «идеологического преемника», но никак не про «возрождение Оки». А Auto.mail.ru как раз очень любит жёлтые заголовки.--Tucvbif???
- ОРИСС или нет, это уже разбираемся не мы. Ока там неоднократно упоминается. Издания, которые в своих заголовках пишут «шок» и «сенсация», как правило, не признаются авторитетными в википедии. Если Вы усомнились в авторитетности этого издания, можете рассмотреть его в ВП:КОИ, но имейте ввиду, что Вам нужно будет набрать аргументов в пользу того, что это издание не авторитетно, и тем самым доказать это. --Barbarian (обс.) 14:56, 5 января 2018 (UTC)Ответить[ответить]
- Заголовок — ОРИСС журналистов. В приводимой ими цитате «Ока» не упоминается. Кроме того, не знаете ли вы, как пишутся заголовки — «ШОК! СЕНСАЦИЯ! УЧЁНЫЙ ИЗНАСИЛОВАЛ ЖУРНАЛИСТА!»?--Tucvbif???
Если ваша точка зрения поддерживается крайне небольшим меньшинством, то независимо от того, справедлива она или ложна, независимо от того, способны ли вы доказать её или нет, ей не место в Википедии
- Как ещё это можно понимать?--Tucvbif???
* 10:50, 8 января 2018 (UTC)Ответить[ответить]
- Как ещё это можно понимать?--Tucvbif???
Раздел «Безопасность»Править
С какой целью здесь этот раздел тестов ARCAP?
Машину 1987 года разработки по приколу протестировали в 2002 году.
Через 15 лет после начала выпуска.
Давайте ещё кареты тестировать по этому тесту. Там вообще минусовые баллы будут, наверное.
Предлагаю этот спам убрать. --Kirill Borisenko (обс.) 18:36, 5 февраля 2022 (UTC)Ответить[ответить]