![]()
Обсуждение![]()
:![]()
Гаев, Дмитрий Владимирович
Проект «Железнодорожный транспорт» (уровень II, важность средняя) 
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Железнодорожный транспорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с железнодорожным транспортом. Вы можете Уровень статьи по шкале оценок проекта: развитая
Важность статьи для проекта «Железнодорожный транспорт»: средняя |
Проект «Метро» (уровень II, важность средняя) 
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Метро», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с метрополитеном. Вы можете Уровень статьи по шкале оценок проекта: развитая
Важность статьи для проекта «Метро»: средняя |
Проект «Москва» (уровень II, важность средняя) 
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Москва», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Москвой. Вы можете Уровень статьи по шкале оценок проекта: развитая
Важность статьи для проекта «Москва»: средняя |
Участник:Liilliil настаивает на внесение в статью информации не только о достижениях, но и о минусах работы Гаева на своём посту. Я ничего не имею против, однако, следующую фразу буду откатывать исключительно из-за её полнейшей безграмотности: "Кроме того, за время работы Д. В. Гаева в метрополитене появились такие предметы, как канистры для тушения урн, массово начали применяться перегородки, затрудняющие движение пассажиров, особенно в час пик, реклама, рассказывающая о "повышенной опасности" метрополитена, как вида транспорта и произошло общее ухудшение состояния метрополитена."
Я ничего не знаю о канистрах для тушения урн (очевидно имеются в виду взрывоустойчивые камеры), перегородки начали применяться в метро задолго до Гаева и не от хорошей жизни, первые объявления о метро как транспорте повышенной опасности датируются годом эдак 35-м, и общего улучшения состояния метрополитена не произошло. Сура 19:57, 19 октября 2007 (UTC)Ответить
[ответить
]