Эта статья была предложена к переименованию в Восточный Терминал Черкизово 31 мая 2021 года. В результате обсуждения было решено оставить название Восточный вокзал (Москва) без изменений. Для повторного выставления статьи на переименование нужны веские основания, иначе это может быть расценено как игра с правилами (см. пункт 8).
Последнее сообщение: 1 год назад2 сообщения1 человек в обсуждении
Просьба до открытия вокзала статью не переименовывать: в газете «Гудок» появилась слегка хаотичная информация про очередное новое название... которого, скорее всего, не будет. «Терминалом», по-видимому, называется трёхэтажная сараюшка: с билетными кассами, залами ожидания, эскалаторами, лифтами, служебными помещениями, безбарьерной средой и т.д. Вокзал же — это не только терминал, но и платформы, ж/д пути и прочие светофоры с конкорсами и галереей.
Bокзал, в свою очередь, входит в ТПУ Черкизово — оставаясь, при этом, совершенно самостоятельным вокзалом.
Предлагаю подождать и, после открытия, добавить фото вокзала с его названием: как ТОЧНО будет всё это благолепие называться. Да и СМИ, несомненно, будут зело красноречивы. 29-го мая с.г. --AndreiK (обс.) 13:40, 8 мая 2021 (UTC)Ответить[ответить]
Комментарий: Кликаем трижды, целясь в табличку на фото. На ней написано: «Восточный — Черкизовская — Локомотив». Вокзал-Станция метро-Станция МЦК. --AndreiK (обс.) 13:54, 18 мая 2021 (UTC)Ответить[ответить]
Ну вот и СМИ подтянулись[1][2]. Называют Восточным вокзалом, а каким-то-там-терминалом НЕ называют. Хотя это нелепое слово, и впрямь, фигурирует на фронтоне. Собственно, «терминал» — оконечная точка (от terminate — «прерывать») транспортной структуры. Назвать терминалом транзитный вокзал — это примерно как шутка про ламинарность турбулентного потока[3]...--AndreiK (обс.) 10:12, 29 мая 2021 (UTC)Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 1 год назад2 сообщения2 человека в обсуждении
Было «Для большинства проходящих поездов вокзал является транзитным». Сделал « Для большинства прибывающих поездов вокзал является транзитным». Обоснование: транзитный вокзал - это вокзал, не являющийся конечным пунктом назначения. Поезда, прибывающие на транзитный вокзал, делают остановку и следуют дальше. Такие поезда являются проходящими. «Для проходящих поездов вокзал является транзитным» - это тавтология. А уж фраза «Для большинства проходящих поездов вокзал является транзитным» - и вовсе бессмысленной из нее следует, что есть проходящие поезда, для которых вокзал каким-то образом не является транзитным. Вообще я не нашел понятия «транзитный вокзал», есть понятие «транзитный пассажир». Я так думаю (обс.) 09:06, 30 мая 2021 (UTC)Ответить[ответить]
Готово. По поводу «транзитный вокзал»:
«Вокзал Восточный – терминал Черкизово – транзитный, примерно как Савёловский, Белорусский или Курский, с которого сюда, в Черкизово, переводят 27 пар поездов дальнего следования. Они всё так же будут идти через Москву из Санкт-Петербурга и Мурманска в Анапу, Ижевск, Челябинск, Новороссийск, Кисловодск, Махачкалу и другие российские города», – говорит «Гудку» начальник Центральной дирекции пассажирских обустройств Роман Цуканов[1].
Как видите, это даже не исключение: в одной только Москве их несколько штук.
По стране же транзитных вокзалов — подавляющее большинство: «едем-едем-едем-всё,_больше_ехать_никуда_не_нужно» — такое могут позволить себе только весьма крупные города. В качестве одного из примеров — в Калуге два вокзала: «Калуга-1» и «Калуга-2». Оба — транзитные. --AndreiK (обс.) 13:02, 30 мая 2021 (UTC)Ответить[ответить]
Последнее сообщение: 1 год назад9 сообщений4 человека в обсуждении
Все традиционные девять железнодорожных вокзалов Москвы – старше 100 лет. Плюс платформа Каланчёвская, которая фактически тоже мини-вокзал – тоже старше 100 лет. В качестве действительных АИ см. в Википедии статью «Железнодорожные вокзалы Москвы» и статьи, посвящённые каждому конкретному вокзалу, а также краеведческие источники.
Глазков не совсем точен, утверждая, что Восточный вокзал – первый железнодорожный вокзал, построенный в Москве за последние 50 лет. Хотя он и говорит «наверное» – тем самым подтверждая свою неуверенность. Вообще для человека на такой должности стыдно должно быть не знать такие элементарные вещи – но это его личное дело. Другое дело, что он мог бы не говорить на всю страну то, в чём не уверен. А то теперь на его частное и неправильное мнение ссылаются как якобы на авторитетный источник информации.
Мне больше 50 лет. Если бы на моей памяти в Москве построили железнодорожный вокзал – я бы, конечно же, помнил это. Но все традиционные железнодорожные вокзалы столицы построены гораздо раньше. — Эта реплика добавлена с IP 109.195.114.39 (о) 06:44, 02 июня 2021 (UTC)Ответить[ответить]
Я думаю, он имел в виду здание Курского вокзала, которому как раз 50 лет. Лес(Lesson) 07:25, 2 июня 2021 (UTC)Ответить[ответить]
В других источниках я видел "за последние 100 лет", там имелся в виду Киевский, открытый (перестроенный, видимо) в 1918 году. Michgrig (talk to me) 08:26, 2 июня 2021 (UTC)Ответить[ответить]
Да, была очень мощная реконструкция Курского вокзала – фактически строительство нового. Тем не менее, и сейчас официально Курский вокзал построен в 1861-м году – т.е. опять-таки более 100 лет назад. Кстати, очень многие журналисты после открытия Восточного вокзала правильно говорили по телевизору и пр. : что Восточный вокзал – первый, построенный в Москве за последние 100 лет. — Эта реплика добавлена с IP 109.195.114.39 (о) 09:16, 02 июня 2021 (UTC)Ответить[ответить]
@Lesless:Поддержу коллег. В разных источниках идёт речь о новом вокзале, построенном «впервые за 100 лет» (включая интервью официальных лиц и новостные репортажи). Курский вокзал не совсем подходит. В 1970 году была произведена реконструкция с пристройкой нового пассажирского комплекса к историческому зданию. Вагонный участок центрального направления Московского филиала АО «ФПК», в народе «Правительственный вокзал», сооружённый в начале 1970-х, тоже не совсем подходит. В шаблоне Железнодорожные вокзалы Москвы его почему-то включили в состав действующих, однако уехать, или прибыть на него невозможно. Если и оставлять его в шаблоне, то наверное следует создать раздел "Специальные" или "С ограниченным доступом". По мне, так это вообще никакой не вокзал, а бывшая «платформа специального назначения» с залом приёма официальных делегаций. — Вениамин Боу (обс.) 10:29, 2 июня 2021 (UTC)Ответить[ответить]
Так приведите источники-то) В статье указан ТАСС со словами Глазкова, где прямо сказано "50 лет", поэтому я и отменял правки со "100". Будут источники на 100 - так пожалуйста. Лес(Lesson) 12:10, 2 июня 2021 (UTC)Ответить[ответить]
Вот первая попавшаяся. И обратите внимание на последнюю ссылку (раздел «Ссылки») в самой статье. Она тоже ведёт на сайт ТАСС, и там тоже фигурирует «100 лет» -) — Вениамин Боу (обс.) 12:43, 2 июня 2021 (UTC)Ответить[ответить]
Да даже далеко ходить не надо. Здесь же, в статье, в самом низу есть раздел «Ссылки». В контексте обсуждения заслуживают внимание такие ссылки: Новый ж/д вокзал Восточный откроется в Москве в 2021 годуТАСС // Сергей Собянин и Олег Белозеров открыли в Москве новый железнодорожный вокзал «Восточный» Собянин оказался грамотнее Глазкова. А вот уважаемому агентству ТАСС не помешало бы хоть немного проверять информацию прежде чем её публиковать. Либо делать примечание – что это частное мнение, не истина в последней инстанции. А то сами себе противоречат. Сначала пишут, что вокзал первый за последние 50 лет, потом они же пишут, что вокзал первый за последние 100 лет. И никаких комментариев, уточнений или может быть извинений – ничтоже сумняшеся, как будто за полгода между публикациями прошло 50 лет. Вот и доверяй потом этому источнику, который пока ещё считается авторитетным. — Эта реплика добавлена с IP 109.195.114.39 (о) 12:53, 02 июня 2021 (UTC)Ответить[ответить]
Добавил цитату из речи Собянина на открытии вокзала про «100 лет» и поставил ссылку на источник. — Вениамин Боу (обс.) 05:52, 4 июня 2021 (UTC)Ответить[ответить]
.svg){kind=small}
.jpg)
_%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5.jpg)
