Норильский никель (судно)
«Норильский никель» — контейнерное судно седьмого ледокольного класса, с пониженным надводным бортом, четырьмя трюмами, оборудованными люковыми закрытиями, машинным отделением и надстройкой, расположенными в корме, с рубкой, обеспечивающей полный круговой обзор и оборудованное винторулевым комплексом Azipod, позволяющим реализовать концепцию судна двойного действия (Double Acting Ship): в открытой воде судно перемещается носовой частью вперёд, а по тонкому и торосистому льду — кормой вперёд[1]. Конструкция и ледовые усиления корпуса позволяют преодолевать гладкий лёд толщиной до 1,7 метра и торошённый лёд толщиной до 1,5 метров со значительно меньшей установленной мощностью (13 МВт) и более низкими энергозатратами, чем обычное дизельное судно с аналогичным весом и конструкцией корпуса.
«Норильский никель» | |
---|---|
«Норильский никель» выходит из Кольского залива в Баренцево море |
|
Класс и тип судна | контейнеровоз ледового класса |
Ледовый класс | Arc7 |
Порт приписки | Мурманск |
Номер ИМО | 9330836 |
Оператор | ПАО ГМК Норильский Никель |
Изготовитель | Aker Yards |
Введён в эксплуатацию | 2006 год. |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 29136 тонн |
Длина | 169.04 м |
Ширина | 23.1 м |
Осадка | 9.0-10.0 м |
Двигатели | дизель 3×6 МВт |
Движитель | 1 азипод 13 МВт |
Скорость хода | 15.5 узлов |
Экипаж | 19 |
Пассажировместимость | 6 |
Регистровый тоннаж | TEU: 648 |
Медиафайлы на Викискладе | |
ПримечанияПравить
- ↑ (англ.) Ship NORILSKIY NICKEL