Номера гонщиков чемпионата мира Формулы-1

Постоянные номера гонщиковПравить

Начиная с сезона 2014 года, пилоты Формулы-1 выступают под своим персональным номером, закреплённым за ними на всю карьеру. Гонщик может выбрать любой из свободных номеров между 2 и 99. Под номером 1 имеет право выступать только чемпион мира предыдущего сезона (что делал Себастьян Феттель в 2014 и Макс Ферстапен в 2022), однако чемпион также имеет право выступить и под своим постоянным номером. Первый раз правом выступать под своим постоянным номером воспользовался Льюис Хэмилтон, который на сезоны 2015, 2016, 2018—2021 оставил себе номер 44.

Номер может быть заново выбран другим гонщиком через два сезона после того, как предыдущий хозяин завершил карьеру в Формуле-1, за исключением случаев, когда номер изымается из употребления. Так, номер 17 навечно закреплён за Жюлем Бьянки.

Список постоянных номеров гонщиков, начиная с 2014 года

Номер	Пилот	Период	Номер	Пилот	Период	Номер	Пилот	Период
1	Себастьян Феттель	2014	34			67
Макс Ферстаппен	2022—
2	Стоффель Вандорн	2017—2018	35	Сергей Сироткин	2018	68
Логан Сарджент	2023—	Доступен для выбора
3	Даниэль Риккардо	2014—2022	36	Антонио Джовинацци	2017	69
Доступен для выбора
4	Макс Чилтон	2014	37			70
Ландо Норрис	2019—
5	Себастьян Феттель	2015—2022	38			71
6	Нико Росберг	2014—2016	39	Брендон Хартли	2017	72
Доступен для выбора
Николас Латифи	2020—2022
7	Кими Райкконен	2014—2021	40	Пол ди Реста	2017	73
Доступен для выбора
8	Ромен Грожан	2014—2020	41			74
Доступен для выбора
9	Маркус Эрикссон	2014—2018	42			75
Никита Мазепин	2021
10	Камуи Кобаяси	2014	43			76
Пьер Гасли	2017—
11	Серхио Перес	2014—	44	Льюис Хэмилтон	2014—	77	Валттери Боттас	2014—
12	Фелипе Наср	2015—2016	45	Андре Лоттерер	2014	78
Доступен для выбора		Ник де Врис	2022
Доступен для выбора
13	Пастор Мальдонадо	2014—2015	46	Уилл Стивенс	2014	79
Доступен для выбора		Доступен для выбора
14	Фернандо Алонсо	2014—2018, 2021—	47	Стоффель Вандорн	2016	80
Мик Шумахер	2021—2022
15			48			81	Оскар Пиастри	2023—
16	Шарль Леклер	2018—	49			82
17	Жюль Бьянки	2014	50			83
Изъят из использования
18	Лэнс Стролл	2017—	51	Пьетро Фиттипальди	2020	84
Доступен для выбора
19	Фелипе Масса	2014—2017	52			85
Доступен для выбора
20	Кевин Магнуссен	2014—2020, 2022—	53	Александр Росси	2015	86
Доступен для выбора
21	Эстебан Гутьеррес	2014, 2016	54			87
Ник де Врис	2023—
22	Дженсон Баттон	2014—2017	55	Карлос Сайнс-мл.	2015—	88	Рио Харьянто	2016
Юки Цунода	2021—	Роберт Кубица	2019, 2021
23	Александр Албон	2019—2020, 2022—	56			89	Джек Эйткен	2020
24	Чжоу Гуаньюй	2022—	57			90
25	Жан-Эрик Вернь	2014	58			91
Доступен для выбора
26	Даниил Квят	2014—2017, 2019—2020	59			92
Доступен для выбора
27	Нико Хюлькенберг	2014—2020, 2022—	60			93
28	Уилл Стивенс	2015	61			94	Паскаль Верляйн	2016—2017
Брендон Хартли	2017—2018	Доступен для выбора
Доступен для выбора
29			62			95
30	Джолион Палмер	2016—2017	63	Джордж Расселл	2019—	96
Доступен для выбора
31	Эстебан Окон	2016—2018, 2020—	64			97
32			65			98	Роберто Мери	2015
Доступен для выбора
33	Макс Ферстаппен	2015—2021	66			99	Адриан Сутиль	2014
Антонио Джовинацци	2019—2021

Таблица не учитывает номера, использованные гонщиками во время пятничных тестовых заездов.

Курсивом отмечены гонщики, проводившие гонку с временным (разовым) номером.

Временные номераПравить

Гонщики, тестирующие машины по пятницам в рамках гоночного уик-энда, получают временные номера из числа свободных. Как правило, это номера в диапазоне 30—49.

В случае, если гонщик временно заменяет другого пилота в соревнованиях, он также стартует под номером, выданным ему только на конкретный этап. В дальнейшем, если гонщик получает место постоянного пилота, он имеет право выбрать любой другой номер. Так, Уилл Стивенс, проехавший одну гонку под номером 46, в качестве постоянного номера выбрал 28; Стоффель Вандорн, заменявший Фернандо Алонсо с номером 47, впоследствии выбрал номер 2; а Брендон Хартли, дебютировавший под номером 39, уже на следующей гонке в составе той же команды выступал под номером 28.

Номера, выведенные из использованияПравить

Номер 17 не может быть выбран, так как был навечно закреплён за Жюлем Бьянки после его гибели.

Нумерация гоночных болидов в 1996—2013 годахПравить

Начиная с сезона 1996 года и вплоть до сезона 2013 года включительно номера распределялись по результатам Кубка Конструкторов прошлого сезона, кроме номеров 1 и 2, которые доставались, соответственно, гонщику, ставшему чемпионом, и его напарнику — вне зависимости от того, какое место заняла их команда.

Номер 13 не использовался. Таким образом, команда, занявшая в чемпионате седьмое место (или шестое, если чемпион ушёл в более слабую команду), получала номера не 13 и 14, а 14 и 15, следующая команда — 16 и 17, и так далее.

Если действующий чемпион не выходил на старт нового сезона, команде-чемпиону присуждались бы номера 0 и 2. Однако в указанный период таких случаев не было.

Номер	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	Номер
1	Ferrari	Arrows	Williams	McLaren	Ferrari	Renault	McLaren	Ferrari	McLaren	Red Bull	1
2	2
3	Benetton	Williams	Ferrari	Ferrari	McLaren	Williams	BAR	McLaren	Renault	BMW Sauber	Ferrari	Mercedes	McLaren	Ferrari	3
4	4
5	Williams	Ferrari	Benetton	Williams	Jordan	Williams	McLaren	Williams	Ferrari	Renault	BMW Sauber	Red Bull	Ferrari	McLaren	5
6	6
7	McLaren	Benetton	McLaren	Jordan	Jaguar	Benetton	Sauber	Renault	Renault	Toyota	Honda	Williams	Renault	Ferrari	Mercedes	Lotus Racing	7
8	8
9	Ligier	McLaren	Jordan	Benetton	Williams	BAR	Jordan	Sauber	BAR	McLaren	Williams	BMW Sauber	Red Bull	Toyota	Williams	Renault	Lotus Racing	Mercedes	9
10	10
11	Jordan	Prost	Sauber	Benetton	Jordan	BAR	Jordan	Sauber	Honda	Toyota	Toro Rosso	Renault	Williams	Force India	Sauber	11
12	12
13	—	13
14	Sauber	Prost	Sauber	Arrows	Prost	Arrows	Renault	Jaguar	Red Bull	Toro Rosso	Red Bull	Force India	Sauber	Force India	14
15	15
16	Footwork (Arrows)	Sauber	Arrows	Stewart	Sauber	Jaguar	BAR	Toyota	BMW Sauber	Williams	Honda	Williams	Toro Rosso	Sauber	Toro Rosso	Williams	16
17	17
18	Tyrrell	Stewart	Prost	Arrows	Jaguar	—	Minardi	Jordan	Midland	Toro Rosso	Super Aguri	—	Team Lotus	Toro Rosso	Williams	Toro Rosso	18
19	19
20	Minardi	Tyrrell	Minardi	Arrows	Toyota	Minardi	Toro Rosso	Spyker	Force India	HRT	Team Lotus	Caterham	20
21	21
22	Forti	Stewart	Minardi	BAR	Prost	Minardi	—	Super Aguri	McLaren	Brawn	BMW Sauber	HRT	Marussia	22
23	23
24	—	Lola	—	—	—	—	Toyota	—	Virgin	Marussia	—	24
25	25

Нумерация гоночных болидов в 1973—1995 годахПравить

До 1973 года номера машинам присуждались на каждом этапе отдельно, организаторами этапа. Начиная с Гран-при Бельгии 1973 года, машины получили постоянные номера, с которыми ездили весь оставшийся сезон.

В сезоне 1974 года постоянные участники Гран-при получили номера в соответствии с результатами Кубка конструкторов предыдущего года. В дальнейшем перед каждым сезоном происходил «обмен номерами» между командой, в которой был новый чемпион, и командой, ранее державшей номера 1 и 2. Остальные команды, как правило, сохраняли свои номера. Так, «Тиррелл» в течение 22 сезонов владел номерами 3 и 4.

Номера команды, прекратившей выступления, могли быть отданы другой команде: например, в сезоне 1989 года команда «Эрроуз» отказалась от своих старых номеров 17 и 18 и взяла номера 9 и 10, оставшиеся от ушедшей команды «Цакспид».

Если действующий чемпион не выходил на старт нового сезона, чемпионской команде могли дать номера 0 и 2. Так, в сезоне 1992 года чемпионом стал Найджел Мэнселл, выступавший за команду «Уильямс». После этой победы Мэнселл принял решение покинуть «Формулу-1» и перейти в американскую серию «Индикар». А поскольку номер 2 остался за командой «Уильямс», то тест-пилоту (Деймону Хиллу), который должен был заменить чемпиона мира, достался номер 0. Ситуация повторилась и в следующем году, когда чемпионом мира стал француз Ален Прост, выступавший в том же «Уильямсе» (под номером 2). Хиллу пришлось провести и весь следующий сезон с номером 0.

В то же время, чемпион того самого 1973 года Джекки Стюарт также ушёл из чемпионата будучи действующим чемпионом. Но в сезоне 1974 года номера 0 не было, а под номером 1 выступал Ронни Петерсон из команды «Лотус», взявшей Кубок конструкторов в 1973 году. Ещё одно разовое выступление не чемпиона с номером 1 было на Гран-при Европы 1985 года, где Джон Уотсон временно заменял чемпиона предыдущего сезона Ники Лауду.

Без учёта разовых выступлений отдельных машин:

Номер	1974	1975	1976	1977	1978	1979	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	Номер
0		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Williams	—	0
1	Lotus	McLaren	Ferrari	McLaren	Brabham	Lotus	Ferrari	Williams	Brabham	Williams	Brabham	McLaren	Lotus	McLaren	Ferrari	McLaren	—	Benetton	1
2	Williams	2
3	Tyrrell	3
4	4
5	McLaren	Lotus	Brabham	Brabham	Williams	Brabham	Williams	Benetton	Williams	5
6	6
7	Brabham	McLaren	Brabham	—	Brabham	McLaren	7
8	8
9	March	ATS	ATS	RAM	RAM	Zakspeed	Arrows	Footwork	9
10	—	—	10
11	Ferrari	McLaren	Ferrari	Lotus	McLaren	Lotus	Simtek	11
12	12
13		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	13
14	BRM	BRM	Fittipaldi	Ensign	—	ATS	—	Zakspeed	AGS	Osella	Fondmetal	Fondmetal	Jordan	14
15	—	—	Renault	Renault	Lola	—	Lola	March	Leyton Racing	15
16	Shadow	March	March	—	Pacific	16
17	Shadow	March	RAM	Arrows	Osella	AGS	—	17
18	Surtees	—	—	—	—	18
19	—	—	—	—	—	Toleman	Benetton	Larousse	19
20	ISO-Marlboro	Williams	Williams / Wolf	Wolf	Wolf	Wolf	Fittipaldi	Fittipaldi	Fittipaldi	—	20
21	Ensign	—	—	—	Spirit	Osella	Osella	Dallara	Lola	—	Forti	21
22	Ensign	Embassy	Ensign	Ensign	Ensign	Alfa Romeo	Rial	—	22
23		Theodore	—	Minardi	23
24	Hesketh	Merzario	—	Osella	24
25		—	—	—	Rebaque	Ligier	25
26	Lola	—	Ligier	26
27	—	—	Williams	Williams	Ferrari	McLaren	Ferrari	27
28		—	—	—	—	28
29		—	—	—	—	Arrows	—	Minardi	Zakspeed	Lola	Larousse	Sauber	29
30		—	—	—	—	—	—	—	30
31		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	AGS	—	Coloni	Coloni	Coloni	—	—	Simtek	—	31
32		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Coloni	Eurobrun	—	Jordan	—	—	32
33		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Lola	—	—	Eurobrun	Eurobrun	—	Pacific	—	33
34		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Zakspeed	Lamborghini	Andrea Moda	—	—	34
35		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Onyx	—	—	—	35
36		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Dallara	Onyx	—	—	—	—	—	36
37		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	37
38		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Rial	—	—	—	—	—	—	38
39		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	Life	—	—	—	—	—	39
40		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	AGS	—	—	—	—	—	40
41		—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	41