Сергей Сергеевич Неждановский (1850—1940) — русский и советский изобретатель, конструктор и исследователь в области летательных аппаратов.
| Сергей Сергеевич Неждановский | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения |
|
| Место рождения |
Российская империя |
| Дата смерти |
|
| Место смерти |
|
| Гражданство |
  |
| Род деятельности |
|
В различные периоды своей деятельности занимался разработкой и испытаниями воздушных змеев, змеев-планёров, летающих моделей (в том числе изучением устойчивости и управляемости этих устройств), воздушных винтов, аэросаней, глиссеров и другой техники. Неждановский — автор ряда изобретений: моторных саней (1924), гребного винта для моторного судна[
уточнить] (1926) и других.
Содержание
![]()
![]()
Биография![]()
Править
Родился 9 (21) сентября 1850 года в Москве.
В 1868 году с серебряной медалью окончил 1-ю Московскую гимназию[1], в 1873 году — физико-математический факультет Московского университета. Некоторое время обучался в МВТУ, но не окончил его и посвятил себя разного рода исследованиям и изобретениям в области практической механики и воздухоплавания[2]. В течение многих лет (до 1920 года) сотрудничал с Н. Е. Жуковским.
В 1880-x годах исследовал различные проблемы создания реактивных летательных аппаратов, а в середине 1890-х годов предложил ряд оригинальных схем вертолётов (двухвинтовая с перекрытием несущих винтов, одновинтовая с аэродинамическим рулём, одновинтовая с рулевым винтом), предложив несущий винт с приводом от реактивных горелок, установленных на концах лопастей и другие.
В 1893 году Неждановский выдвинул идею самолёта бесфюзеляжной схемы с крылом толстого профиля («летающее крыло»).
В 1900—1904 годах он построил оригинальный летательный аппарат — «змей-планер». Такие воздушные аппараты (размахом до 10 метров) запускались в воздух, а затем освобождались от каната (который привязывался к нему) и летели несколько километров, как планер.
В 1904—1906 годах работал в Аэродинамическом институте (Кучино, под Москвой) и в Центральном аэрогидродинамическом институте в Москве (1919—1929).
В 1905 году журнал «Воздухоплаватель», назвал его аэросани — «санями с воздушным винтом для передвижения по снегу»[3].
Первые российские моторные сани были испытаны Сергеем Неждановским в 1916 году (по некоторым данным, в 1914). Это были сани с оригинальным «лыжно-цепным» движителем, впоследствии названным его именем. Идея состояла в том, что вместо гусеничной ленты использовали лёгкие ажурные цепи, звенья которых имели форму прямоугольных рамок, а поверх нижней ветви гусеницы устанавливались опорные лыжи. За счёт того, что всю массу снегохода воспринимали установленные внутри двух гусениц лыжи, удельное давление на снег составляло всего около 0,05 кг/см², достаточное для езды по любому снегу.
Умер 24 октября 1940 года в Москве.
Записи Неждановского были обнаружены лишь в конце 1950-х годов, поэтому результаты его исследований не были использованы в практических разработках.
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Столетие Московской 1-й гимназии. 1804—1904 гг. Краткий ист. очерк / Сост. директор гимназии И. Гобза. — М.: Синод. тип., 1903. — С. 278.
↑
21 сентября исполнилось 150 лет со дня рождения Сергея Сергеевича Неждановского, русского конструктора и изобретателя Архивная копия от 3 февраля 2014 на Wayback Machine // nature.web.ru
↑
Николай Корзинов. Снегоходы от авиаторов: наши сани едут сами Архивная копия от 1 февраля 2014 на Wayback Machine //«Популярная механика». — № 54. — Апрель 2007.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
- Неждановский Сергей Сергеевич — статья из Большой советской энциклопедии.