Научно-исследовательский институт парашютостроения

НИИ парашютостроения
НИИ парашютостроения
Тип	Акционерное общество
Основание	1946
Основатели	М.А. Савицкий, Н.А. Лобанов, Ф.Д. Ткачев, И.Л. Глушков, В.Е. Андрианов, К.И. Щелкин
Расположение	Россия: Москва
Ключевые фигуры	Добряков Денис Валерьевич, Генеральный директор
Отрасль	авиационная техника, парашютно-десантная техника и снаряжение
Продукция	парашютные системы различного назначения
Число сотрудников	380
Материнская компания	Технодинамика
Сайт	niiparachute.ru

АО «НИИ парашютостроения» — единственный в России головной разработчик парашютных систем всех типов и одно из немногих предприятий в мире, которое самостоятельно осуществляет полный цикл по созданию парашютных систем: фундаментальные и прикладные исследования в области парашютной техники, разработку парашютов всех видов, их изготовление и модификацию, комплексные наземные и летные испытания парашютных систем, сопровождение в эксплуатации, вплоть до возможной последующей утилизации.^[1]

Входит в холдинг «Технодинамика» Государственной корпорации «Ростех».

Полное наименование — Акционерное общество «Научно-исследовательский институт парашютостроения».

ИсторияПравить

Научно-исследовательский экспериментальный институт парашютно-десантного снаряжения (НИЭИ ПДС) был создан приказом Министерства легкой промышленности СССР от 11 июня 1946 г. по поручению Совета Министров СССР (Постановление Совета Министров Союза ССР № 1154-474сс от 03 июня 1946 г.) на базе конструкторского бюро завода № 9 (парашютного завода в Гольяново^[2]) Главшвейпрома Министерства легкой промышленности СССР. С 1958 года НИЭИ ПДС входит в систему авиационной промышленности. Приказом Министерства авиационной промышленности СССР от 30 июня 1966 г. институт был переименован в Научно-исследовательский институт автоматических устройств (НИ АУ), приказом Министерства от 21 марта 1990 г. — Научно-исследовательский институт парашютостроения. Основными задачами НИИ были определены: разработки опытных образцов парашютно-десантной техники и снаряжения и проведение научно-исследовательских работ в этой области.

В 1999 г. переименован в ГУП «НИИ парашютостроения». В 2000 г. переименован в ФГУП «НИИ парашютостроения». В 2013 г. реорганизован в ОАО «НИИ парашютостроения» в форме преобразования.

В 2015 г. переименован в АО «НИИ парашютостроения».

За более чем 70-летнюю историю Институтом разработано около 5 тысяч изделий различного назначения. В их числе парашютные системы для пилотируемых и беспилотных космических кораблей, парашютные системы для спасения ракетных блоков массой до 70 тонн, тормозные посадочные парашютные системы для всех типов самолётов, спасательные парашютные системы для экипажей летательных аппаратов, десантные людские и грузовые системы, а также специальные парашютные системы и парашютные системы для боеприпасов — авиабомбы свободного падения, в том числе парашютная система общей площадью 1600 м² для самой мощной и габаритной (100 мегатонн, масса бомбы 25 тонн) термоядерной бомбы, изделия РДС-202^[3]^[4].

Талантом и руками специалистов Института создана парашютная система для приземления первого космонавта Ю. А. Гагарина.^[5]

Большой вклад в решение поставленных задач по разработке парашютных систем внесли и вносят следующие конструктора и ученые: В. В. Лялин, В. И. Морозов, А. Н. Кондратьев, В. И. Ладыгин, В. А. Апаринов, Н. И. Лопырев, М. А. Кирзунова, Ю. И. Ревякин, В. Е. Шмелев, В. И. Толстохлебов, В. Н. Комаров, В. И. Соболев, А. М. Краснов, А. С. Буланов, А. Г. Васильченко, В. А. Зорин, А. И. Канунников и другие.

Институт хорошо известен за рубежом своими работами в области парашютостроения. В европейской ракете-носителе «Ариан-5» используется парашютная система спасения разгонных блоков массой 40 тонн, созданная Институтом в 90-х годах прошлого века. В настоящее время завершена разработка парашютной системы для спасения исследовательского аппарата «Эксперт» по проекту Европейского космического агентства. В интересах Министерства обороны Франции разработан и поставлен прототип платформенных средств десантирования военной и специальной техники полетной массой до 16 т с использованием многокупольной парашютной системы.

Институт располагает научными и конструкторскими подразделениями, производственными мощностями и уникальной экспериментальной базой. Летный испытательный комплекс (ЛИК) Института расположен в г. Киржач Владимирской области. ЛИК был образован 17 мая 1959 года специальным решением Совмина СССР для проведения наземной и летной отработки опытных образцов парашютно-десантной техники и снаряжения на базе аэродрома «Киржач». ЛИК обладает развитой инфраструктурой, взлетно-посадочная полоса которого способна принимать самолёты массой до 200 тонн (типа Ил-76). Комплекс имеет уникальную испытательную базу для проведения широкого спектра исследований, необходимых при создании парашютных систем, в их числе аэробаллистический стенд, не имеющий аналогов в России.

Потенциальными заказчиками Института являются спецподразделения российских и зарубежных министерств обороны, внутренних дел и чрезвычайных ситуаций.

РуководствоПравить

Генеральный директор — Добряков Денис Валерьевич^[6]

Основные виды деятельностиПравить

Основная деятельность института неразрывно связана с развитием авиационной, ракетной и космической техники.
Институт разрабатывает и создает все типы парашютных систем, в том числе:

спасательные,
десантные,
спортивно-тренировочные,
посадочные тормозные,
противоштопорные,
грузовые,
для беспилотных аппаратов,
десантирования боевой техники и боевых расчетов,
низковысотного десантирования,
ближнего и дальнего космоса,
головных частей ракетных комплексов,
авиационных и артиллерийских боеприпасов.

См. такжеПравить

Катастрофа Ан-12 под Киржачом — относился к НИИ автоматических устройств (парашютостроения)

ПримечанияПравить

↑ Официальный сайт ОАО «НИИ парашютостроения» (неопр.). Дата обращения: 29 октября 2013. Архивировано 1 ноября 2013 года.
↑ «Государственный завод-комбинат по производству парашютов», образован в 1935 году «Ростех. Новости» 16.04.2013 г. Архивная копия от 28 сентября 2015 на Wayback Machine
↑ Позднее эта система после конструкторских доработок система была применена 12 апреля 1961 года для возвращения с орбиты Юрия Гагарина. Образец парашюта можно увидеть в музее Ядерного центра ЗАТО
↑ «Благодаря ученым Снежинска Юрий Гагарин вернулся на землю» 11.04.2011. (неопр.) Дата обращения: 12 ноября 2016. Архивировано 13 ноября 2016 года.
↑ Уникальные российские парашюты. Новости Государственной корпорации «Ростехнологии»
↑ Бывший глава Рыбинска Денис Добряков возглавил российский НИИ парашютостроения (рус.). 76.ru - новости Ярославля (25 января 2022). Дата обращения: 14 июня 2022. Архивировано 29 января 2022 года.

СсылкиПравить

[1] Официальный сайт ОАО «НИИ парашютостроения» (неопр.). Дата обращения: 29 октября 2013. Архивировано 1 ноября 2013 года.

[2] «Государственный завод-комбинат по производству парашютов», образован в 1935 году «Ростех. Новости» 16.04.2013 г. Архивная копия от 28 сентября 2015 на Wayback Machine

[3] Позднее эта система после конструкторских доработок система была применена 12 апреля 1961 года для возвращения с орбиты Юрия Гагарина. Образец парашюта можно увидеть в музее Ядерного центра ЗАТО

[4] «Благодаря ученым Снежинска Юрий Гагарин вернулся на землю» 11.04.2011. (неопр.) Дата обращения: 12 ноября 2016. Архивировано 13 ноября 2016 года.

[5] Уникальные российские парашюты. Новости Государственной корпорации «Ростехнологии»

[6] Бывший глава Рыбинска Денис Добряков возглавил российский НИИ парашютостроения (рус.). 76.ru - новости Ярославля (25 января 2022). Дата обращения: 14 июня 2022. Архивировано 29 января 2022 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]