Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Нарьян-Мар (порт) — Википедия
Википедия

Нарьян-Мар (порт)

У этого термина существуют и другие значения, см. Нарьян-Мар (значения).

Порт Нарьян-Мар — морской порт города Нарьян-Мара, расположенный в 70 милях от устья реки Печора, впадающей в Печорскую губу Баренцева моря. Морской порт Нарьян-Мар не имеет связи с железнодорожной сетью России. Ближайшая железнодорожная станция Усинск находится на расстоянии 350 км.

Морской порт Нарьян‑Мар
N-mar, view from Pechora.jpg
Местонахождение

 Россия,  Ненецкий автономный округ,

 Нарьян-Мар
UN/LOCODE RUNNM
Площадь акватории 5,62 км2[1]
Площадь территории 21,94 га[1]
Грузооборот ▲146 тыс. т. (2019[2])
Пропускная способность 501,016 тыс. тонн в год[1]
Время навигации с июня по ноябрь[1]
К-во и длина причалов 6 (730,66 пог. м)[1]
Глубина у причала осадка до 3,6 м[1]
Дополнительные сведения
Наличие собственного флота 5 судов
Ближайшие порты Архангельск, Варандей
речной: Печора
Ближайшая ж/д станция Усинск
Ближайший аэропорт Нарьян-Мар
Сайт mapm.ru/Port/NaryanMar
Нарьян-Мар (порт) (Ненецкий автономный округ)
Красная точка
Нарьян-Мар, НАО
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
67°39′ с. ш. 53°00′ в. д.HGЯO

Порт Нарьян-Мар включает в себя терминалы: морской терминал Нарьян-Мар и морской терминал Амдерма.

Навигация в порту длится 4—5 месяцев, начиная с середины июня по октябрь, а до середины ноября возможна ледокольная проводка

Входные подходы к порту имеют протяженность 125,7 км и состоят из естественного фарватера, и из искусственных каналов с глубинами от 4,7 до 5,2 метра. Порт доступен для судов с осадкой до 3,9 м, длиной не более 114 м, шириной до 14 м. В порту имеется 4 причала общей длиной 384,55 метров, с глубинами у причальных стенок до 6,0 метра. Обработка судов в порту производится как у причалов, так и на рейде. Глубина в местах рейдовой обработки от 7 до 10 метров.

Операторы портаПравить

Перевалкой грузов в порту Нарьян-Мар занимаются ОАО «Нарьян-Марский морской торговый порт» и ООО «НАО АрктикПорт» (оператор удаленного морского терминала Амдерма)[3]. Причалы порта оснащены 6 портальными кранами Ganz грузоподъемностью от 6 до 30 т. При производстве грузовых работ используются также плавучие краны грузоподъемностью соответственно 21 и 16 тонн, В порту может производится перегрузка грузов массой одного места не более 20 тонн.

Администрация портаПравить

Администрация морского порта — Нарьян-Марский филиал Федерального государственного бюджетного учреждения «Администрация морских портов Западной Арктики»[3]).

ИсторияПравить

В 1843 году купец и путешественник Василий Латкин исследовал Печорский край, в ходе исследований была доказана возможность строительства порта в устье Печоры.

Решение о строительстве нового города и порта на Печоре было принято на совещании состоявшемся на борту парохода «Умба» 7 октября 1929 года у причала Белощелья. На совещании присутствовали: главный инженер Архпорта В. В. Дембовецкий, начальник Севпортиза (Бюро Северных Портовых изысканий) Г. Я. Наливайко, председатель Ненецкого окрисполкома И. А. Корионов, директор лесозавода № 51 «Комилес» Долгобородов и другие. На совещании обсуждались вопросы о намеченных в 1930-м году порто-строительных работах в устье Печоры, и о мерах по обеспечению этих работ, рабочей силой, строительными материалами и продовольствием.

По итоговым документам совещания на борту парохода «Умба» 4 сентября 1931 года в Белощелье состоялось заседание комиссии Архангельского крайкома ВКП(б) и крайисполкома Северного края. Слушали единственный вопрос — «О строительстве Печорского порта». Было принято решение к началу навигации 1932 года построить 100 пог. м. причалов, а к сентябрю 1932 года ещё 150 пог. м. Главной причиной строительных преобразований было открытие геологом Г. А. Черновым в 1930 году Воркутинского месторождения угля. Для доставки угля к потребителю, а также грузов для строительства воркутинских шахт существовал только один путь — через Печорский порт. Так образовался рабочий посёлок и морской порт Нарьян-Мар (Красный город). 27 октября 1931 года подписан приказ № 1 о вступлении в должность начальника порта Михаила Иоисеевича Моисеева и формирования штатного расписания порта.[4].

Нарьян-марский морской торговый порт — дочерняя компания Ненецкой нефтяной компании.[5]

ФлотПравить

Портовый флот состоит из 4 служебно-вспомогательных судов и плавкранов[6]

 
Снегоболотоход Шерп около порта города Нарьян-Мар (2017)

ТерминалыПравить

Общее количество причалов — 6[1]. Морской порт включает в себя морской терминал Амдерма, расположенный на реке Амдерминка в юго-западной части Карского моря в границах акватории Северного морского пути[7].

Основные операторы морских терминалов[1]:

  • Нарьян-Марский морской торговый порт — 4
  • НАО АрктикПорт — 2 (перевалка навалочных и контейнерных грузов)

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Реестр морских портов.
  2. ↑ Развитие портов российской Арктики
  3. ↑ 1 2 В реестр морских портов России внесены новые сведения о порте Нарьян-Мар
  4. ↑ В. Ф. Толкачев Ненецкий край: сквозь вьюги лет: очерки, статьи, документы. — Архангельск ПомГУ, 2000. — С. 614. — ISBN 5-88086-187-2
  5. ↑ Ненецкая Нефтяная Компания —Дочерние компании  (неопр.). nnk.noilco.ru. Дата обращения: 3 сентября 2022.
  6. ↑ Список судов Нарьян-Мар, Нарьян-Марский морской торговый порт
  7. ↑ Обязательные постановления.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Нарьян-Мар_(порт)&oldid=125304363