Народный комиссариат путей сообщения РСФСР

Народный комиссариат путей сообщения РСФСР
Народный комиссариат путей сообщения РСФСР
сокращённо — НКПС РСФСР
Общая информация
Страна	РСФСР;
Дата создания	1917
Предшественник	Министерство путей сообщения Российской империи
Дата упразднения	1923
Заменено на	Народный комиссариат путей сообщения СССР
Руководство
Подчинено	Совет народных комиссаров РСФСР

Наро́дный комиссариа́т путе́й сообще́ния РСФСР (НКПС РСФСР или Наркомпуть) — государственный орган РСФСР, управлявший деятельностью железнодорожного и других видов транспорта Советской России в 1917—1923 годах^[1].

ИсторияПравить

В Викитеке есть тексты по теме: «Декрет об учреждении Совета Народных Комиссаров»

Первоначально НКПС образован декретом 2-го Всероссийского съезда Советов 26 октября (8 ноября) 1917 года в качестве Народного комиссариата по железнодорожным делам; входил в число первых народных комиссариатов, образованных в соответствии с декретом «Об учреждении Совета Народных Комиссаров».

В связи с передачей в его ведение Управления внутренним водным транспортом переименован в НКПС. Однако, декретом СНК от 27 февраля 1918 года управление водными путями было передано ВСНХ, и в ведении НКПС остались управление железными дорогами и организация железнодорожных перевозок.

С 1921 года в ведение НКПС передано управление автомобильным, гужевым и трамвайным транспортом, погрузочно-разгрузочным и транспортно-экспедиторским делом на всех видах транспорта.

9 декабря 1921 года по инициативе Ф. Э. Дзержинского принят Декрет ВЦИК и СТО республики «Об охране складов, пакгаузов и кладовых, а равно сооружений на железнодорожных и водных путях сообщения»^[2], в соответствии с которым в структуре НКПС РСФСР была создана вооруженная Охрана Путей Сообщения, остановившая массовые нападения на железнодорожные объекты, грузовые и пассажирские поезда.

В 1923 году после образования СССР Народный комиссариат путей сообщения РСФСР был преобразован в общесоюзный Народный комиссариат путей сообщения СССР.

Народные комиссары путей сообщения РСФСРПравить

Первым Народным комиссаром стал Марк Елизаров. Также Наркомами путей сообщения были Л. Д. Троцкий, Ф. Э. Дзержинский.

Народный комиссар путей сообщения РСФСР	Время работы
Елизаров, Марк Тимофеевич	8 (21) ноября 1917 — 7 (20) января 1918
Свердлов, Вениамин Михайлович	7 (20) января 1918 — 24 февраля 1918
Рогов, Алексей Гаврилович	24 февраля 1918 — 9 мая 1918
Кобозев, Пётр Алексеевич	9 мая 1918 — июнь 1918
Невский, Владимир Иванович	25 июня 1918 — 15 марта 1919
Красин, Леонид Борисович	30 марта 1919 — 20 марта 1920
Троцкий, Лев Давидович	30 марта 1920 — 10 декабря 1920
Емшанов, Александр Иванович	10 декабря 1920 — 14 апреля 1921
Дзержинский, Феликс Эдмундович	14 апреля 1921 — 6 июля 1923

Деятельность НКПСПравить

В ходе Первой мировой и гражданской войн было разрушено более 60 % сети, 90 % локомотивного и 80 % вагонного парка.

ПримечанияПравить

↑ Малая советская энциклопедия / Глав. ред. Н. Л. Мещеряков. - 2-е изд. - Москва : Советская энциклопедия, 1936-1947. - 10 т.; 26 см. Т. 7: Модильяни - Партнер. - 1938.
↑ «Собрание узаконений и распоряжений правительства за 1921 г.» Управление делами Совнаркома СССР М. 1944, стр. 1100—1102.

См. такжеПравить

[1] Малая советская энциклопедия / Глав. ред. Н. Л. Мещеряков. - 2-е изд. - Москва : Советская энциклопедия, 1936-1947. - 10 т.; 26 см. Т. 7: Модильяни - Партнер. - 1938.

[2] «Собрание узаконений и распоряжений правительства за 1921 г.» Управление делами Совнаркома СССР М. 1944, стр. 1100—1102.

[1]

[2]