Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Марри-Хилл (Манхэттен) — Википедия
Википедия

Марри-Хилл (Манхэттен)

(перенаправлено с «Мюррей-Хилл (Манхэттен)»)

Ма́рри-Хи́лл (англ. Murray Hill) — квартал в районе Ист-Сайд в боро Манхэттен, Нью-Йорк, США. Он расположен между 34-й и 40-й улицами и между Мэдисон-авеню и проливом Ист-Ривер. К западу от района расположен Швейный квартал, к северу — район Тюдор-сити, на юге от Марри-Хилла находится район Кипс-Бей. Квартал находится под юрисдикцией 6-го общественного совета Манхэттена[1].

Район Нью-Йорка
Марри-Хилл
англ. Murray Hill
Murray Hill, Manhattan.jpg
40°44′54″ с. ш. 73°58′42″ з. д.HGЯO
БороМанхэттен 
Площадь0,84 км²
Население22 167 чел. (2009)
Плотность населения26 389,29 чел./км²
Маршруты метро46<6> 
Почтовые индексы10016, 10017 
Телефонные коды+1 212 
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

 
Тоннель Парк-авеню

Своё название квартал получил по фамилии предприимчивого ирландского купца Роберта Марри (англ., 1721—1786). В 1762 году он арендовал на Манхэттене участок общей площадью в 25 акров[2]. С юга на север он простирался между нынешними 33-й и 38/39-й улицами; его южная оконечность была относительно узкой, а с севера участок простирался от Лексингтон- до Пятой и Мэдисон-авеню. В те годы это была самая окраина города. Марри разбил ферму и возвёл особняк Инкленберг (англ. Inclenberg). Дом был построен на холме на пересечении нынешних Парк-авеню и 36-й улицы[3]. По нему квартал и получил название Марри-Хилл (дословно — «Холм Марри»).

В 1808 году вследствие закона об эмбарго[en] множество докеров осталось не у дел. В рамках новаторской программы охраны труда они были призваны на работы по выравниванию холма.[4] В результате было срыто от 6 до 12 метров грунта, впоследствии использованного под насыпи[5].

В 1833 году в районе началась прокладка железной дороги. Движение по ней было открыто 1 мая 1834 года[6]. В 1850 году под холмом был прорыт железнодорожный тоннель Парк-Авеню (англ.). С 1937 года он является автомобильным[6]. К концу XIX столетия на Пятой и Мэдисон-авеню в квартале появились фешенебельные особняки, в которых селились зажиточные горожане[2].

С конца 1990-х годов квартал начал активно заселяться яппи[7].

Ныне в Марри-Хилле расположены офисы крупных корпораций. Среди них — штаб-квартира компании L-3 Communications,[8] ключевые офисы компаний Sumitomo Corporation[9] и China Airlines[10].

До 1975 года в здании 633 на Третьей авеню была расположена штаб-квартира одного из крупнейших авиаперевозчиков American Airlines[11]. В 1978 году корпорация анонсировала переезд в Форт-Уэрт, что привело к сокращению 1300 рабочих мест. Мэр Нью-Йорка Эд Коч охарактеризовал переезд как «предательство» города[12].

Благодаря близости к штаб-квартире ООН в районе расположено множество консульств и посольств[13].

НаселениеПравить

По данным на 2009 год, численность населения квартала составляла 22 167 жителей. Средняя плотность населения составляла около 26 185 чел./км², превышая среднюю плотность населения по Нью-Йорку в 2,5 раза. В расовом соотношении основную долю составляли белые. Средний доход на домашнее хозяйство почти в 2 раза превышал средний показатель по городу: $99 685[14].

Общественный транспортПравить

В районе расположена станция метро 33-я улица линии Лексингтон-авеню, Ай-ар-ти Нью-Йоркского метрополитена[15]. По состоянию на июнь 2013 года в Марри-Хилле действовали автобусные маршруты M1, M2, M3, M4, M15, M3, M34A, M101, M102 и M103[16].

ПримечанияПравить

  1. ↑ If You're Thinking of Living In / Murray Hill; A Quiet Enclave Close to Midtown (англ.). The New York Times. Дата обращения: 27 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
  2. ↑ 1 2 Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. The Encyclopedia of New York City / Lisa Keller. — 2. — Yale University Press, 2010. — 1584 с. — ISBN 0300182570.
  3. ↑ Herbert Muschamp. «Critic’s Notebook; Atop a Hill In Midtown, Where Life Is a Stroll» (англ.). The New York Times (12 мая 1997). Дата обращения: 27 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
  4. ↑ Burrows, Wallace, 1998, с. 412.
  5. ↑ Sanderson 2008:map "Fill and Excavation, 1609-2009" p. 81,
  6. ↑ 1 2 Joseph Brennan. «Abandoned Stations: 38 St.» (англ.). Columbia University. Дата обращения: 27 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
  7. ↑ Berger, Joseph. In Murray Hill, the College Life Need Never End (англ.), The New York Times (18 January 2011). Архивировано 3 марта 2012 года. Дата обращения: 19 января 2011.
  8. ↑ Locations (англ.) (недоступная ссылка — история). L-3 Communications. Дата обращения: 26 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
  9. ↑ Sumitomo Corporation of America - Office Locations (англ.). Sumitomo Corporation of the Americas. Дата обращения: 26 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
  10. ↑ Branch offices (англ.) (недоступная ссылка — история). China Airlines. Дата обращения: 26 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
  11. ↑ World Airline Directory. Flight International. 20.03.1975. 472 Архивная копия от 3 декабря 2010 на Wayback Machine.
  12. ↑ James P. Sterba. American Will Shift Headquarters From Manhattan to Dallas Airport; Big Economies Predicted (англ.). The New York Times (16 ноября 1978). Дата обращения: 27 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
  13. ↑ Государства — члены ООН  (неопр.). un.org. Дата обращения: 27 ноября 2012. Архивировано 9 января 2013 года.
  14. ↑ Murray Hill neighborhood in New York, New York (NY) (англ.). city-data.com. Дата обращения: 27 ноября 2012. Архивировано 16 марта 2013 года.
  15. ↑ New York City Subway (англ.). MTA. Дата обращения: 20 сентября 2018. Архивировано 18 сентября 2018 года.
  16. ↑ Manhattan Bus Map (англ.). mta.info. Дата обращения: 12 июня 2013. Архивировано 12 июня 2013 года.

ЛитератураПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Марри-Хилл_(Манхэттен)&oldid=124003151