Мулинетка

Мулинетка — это воздушный тормоз, служащий для измерения мощности двигателей. Мулинетка, вращаясь на валу двигателя, потребляет механическую мощность и расходует её на преодоление сил сопротивления воздуха. Обладая заданной формой, она позволяет установить определённую взаимосвязь между частотой своего вращения и потребляемой мощностью. По частоте вращения мулинетки можно определить мощность двигателя при данной частоте вращения вала. Применяется для измерения внешней характеристики двигателя. Примером мулинетки является воздушный винт.

Теоретическое описаниеПравить

Мощность N (л.с.), потребляемая мулинеткой, зависит от частоты вращения n (тыс. об/мин), диаметра мулинетки D (мм), коэффициента мощности K и плотности воздуха $\mathrm{\rho <!--\; \rho \; -->}$$\rho$ :

$N=K\cdot <!--\; \cdot \; -->n^3\cdot <!--\; \cdot \; -->D^5\cdot <!--\; \cdot \; -->\mathrm{\rho <!--\; \rho \; -->}$$N=K\cdot n^{3}\cdot D^{5}\cdot \rho$ 

Коэффициент мощности обычно определяется экспериментально. Например, для мулинетки в виде бруска квадратного сечения и общей длиной в 15 раз больше стороны сечения, для оси вращения, перпендикулярной оси бруска, параллельной стороне поперечного сечения и проходящей через центр бруска, М. Коломбан определил

$N=0,0532(\frac{D}{450mm}{)}^5\cdot <!--\; \cdot \; -->(\frac{n}{1000mi{n}^{-<!--\; -\; -->1}}{)}^3$$N=0,0532({\frac {D}{450mm}})^{5}\cdot ({\frac {n}{1000min^{-1}}})^{3}$ , л.с.

В литературе описана теория мулинетки с учетом зависимости коэффициента от температуры воздуха и давления.

СсылкиПравить

• Определение
• Измерьте мощность подвесного мотора: мулинеткой с изменяемой характеристикой
• Ассоциация Экспериментальной Авиации