Яхта

Я́хта (от нидерл. jacht^[1]) — первоначально лёгкое и быстрое судно для перевозки отдельных персон, оборудованное палубой и каютой (каютами).

Парусная яхта.

В современном понимании — любое судно, предназначенное для спортивных или туристических целей и отдыха. К яхтам не относятся рейсовые суда, предназначенные для коммерческих целей, для перевозки большого числа пассажиров (когда основная цель — транспортная, а не отдых и развлечения на борту судна) и других транспортных целей. Для каждой крейсерско-гоночной яхты необходимой принадлежностью является Тузик^[2] (Туз).

КлассификацияПравить

Яхты различаются:

По назначению — спортивные (гоночные), круизные (крейсерские)
По приводу — парусные, парусно-моторные, моторные
По мореходности — яхты морские, яхты для внутренних водоемов (рек, озер)
По типу корпуса — классические однокорпусные (англ. Monohull), катамараны, тримараны

Первые упоминания о спортивных парусных яхтах относятся к XVII веку. Практически все современные парусные яхты, предназначенные для туризма, имеют вспомогательный мотор (подвесной мотор) для маневрирования в порту или движения с небольшой скоростью в отсутствие ветра. Парусные яхты, не имеющие мотора, чаще всего предназначены для спорта.

Спортивные яхты в свою очередь тоже имеют свою классификацию^[3]. Она разделяет их на классы. Это необходимо для создания равных условий в гонках и соревнованиях^[3]. Класс спортивной (гоночной) яхты определяет размер и форма это сделано для того, внутри класса, яхты имели примерно одинаковую быстроходность и мореходные качества^[3].

Парусные яхтыПравить

Яхтенный порт в Колония-дель-Сакраменто

За первенство в создании парусных яхт борются греки, египтяне и финикийцы. Историки заявляют о появлении первых парусных судов более 10 тысяч лет назад в водах Эгейского моря. Парусными яхтами считаются суда, использующие аэро- и гидродинамику и приводимые в движение силой ветра, дующего в паруса. Современные парусные яхты часто оборудованы мотором.

Корпуса первых парусных яхт изготавливали из дерева. Современный перечень материалов — очень велик. Корпуса парусных яхт изготавливают из стали, алюминия, армоцемента и стеклопластика и других материалов^[4].

Количество парусов на парусных яхтах может быть различно и зависит от целей используемой яхты. Гоночные яхты, как правило, оснащены большим количеством парусов, на крейсерских яхтах для удобства управления количество парусов — минимально. Условно паруса можно разделить на 4 вида: основные, передние, дополнительные и штормовые.

По своему назначению парусные яхты делятся на крейсерские, имеющие комфортабельные каюты и рассчитанные на дальние туристические походы; гоночные, имеющие только кокпит для экипажа и не имеющие кают, предназначенные для непродолжительных гонок; а также гоночные крейсерские, имеющие малокомфортные каюты, предназначенные для многодневных гонок. По принципу обеспечения остойчивости яхты делятся на килевые яхты, у которых днище переходит в балластный киль (точнее фальшкиль), который смещает центр тяжести вниз и препятствует сносу (дрейфу) яхты при ходе под парусами; швертботы, имеющие шверт (выдвижной киль), который лишь препятствует сносу, а центр тяжести изменяется размещением экипажа по бортам яхты; и компромиссы, имеющие балластный фальшкиль и выдвижной шверт. У компромиссов осадка чуть больше чем у швертбота, но значительно меньше, чем у килевых яхт^[3]. Также имеются конструкции с двумя килями, которые позволяют сохранить вертикальное положение яхты при отливе на мелководье. Другой принцип обеспечения остойчивости используется на катамаранах и тримаранах. На катамаранах остойчивость обеспечивают 2 широко разнесённых корпуса судна, на тримаранах — 2 поплавка, разнесённых по обоим бортам судна. Существуют яхты, состоящие более чем из 3 корпусов.

Основными частями яхты принято считать корпус и парусное вооружение. Парусное вооружение может быть одномачтовым (шлюп) и многомачтовым (например, шхуна, йол и кеч). Парусное вооружение разделяют на рангоут, стоячий и бегучий такелаж.

Популярным видом отдыха на парусных яхтах являются регаты.

Ведущие государства-производителиПравить

Место	Государство	Количество лодок	Общая длина (в метрах)	Место 2007—2008
1	Италия	559	19 560	1
2	США	126	5 172	2
3	Нидерланды	89	4 209	3
4	Германия	30	2 293	5
5	Тайвань	64	1 921	6

Моторные яхтыПравить

Скоростная моторная яхта

Моторные яхты — это моторные суда, предназначенные для индивидуального отдыха.

Виды моторных яхт:

Класс «А» — для использования в океанских водах, рассчитаны на обеспечение полной безопасности во время восьмибалльного шторма с высотой волн до четырех метров;
Класс «B» — морские моторные яхты;
Класс «C» — прогулочные прибрежные моторные яхты;
Класс «D» — легкие малогабаритные суда, подходящие для эксплуатации только во внутренних водоемах при отсутствии волнения^[5].

Известные яхтыПравить

Самая большая парусная яхта — S/Y A. При длине в 144,03 метра и ширине в 25 метров, это не только самая крупная парусная яхта в мире, но и самая оригинальная. Яхта «A» построена верфью Nobiskrug в 2017 году для российского миллиардера Андрея Мельниченко.
Самая большая моторная суперъяхта — Azzam длиной в 179,7 метра и шириной в 20,8 метров. Яхта построена верфью Lürssen Yachts в 2013 году для эмира Абу-Даби Халифы ибн Заида Аль Нахайяну.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

↑ Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Я́хта — с середины XVII века, согласно Круазе ван дер Коп (ИОРЯС 15, 4, 38 и сл.), также в Уст. морск. 1720 года; см. Смирнов 353. Вероятно, из голл. jасht — то же; см. Мёлен 84; Преобр., Труды I, 142. Возможно, также заимствование из нов.-в.-н. Jасht — яхта (Горяев, ЭС 437)»
↑ Школа яхтенного рулевого / под редакцией Е. П. Леонтьева. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 201. — 272 с.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Школа яхтенного рулевого / под редакцией Леонтьева Е.П.. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 20. — 272 с.
↑ Андрей Пермяков//Как на Урале делают парусные суда. «Деловой квартал», интернет-газета. 14 февраля 2018.
↑ Моторные яхты: классификация и виды

В Викисловаре есть статья «яхта»

ЛитератураПравить

Ловягин Р. М. Яхты // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Яхта // Морской энциклопедический словарь / Дмитриев В. В.. — СПб.: Судостроение, 1994. — Т. 3. — С. 466—467. — 488 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-7355-0282-4.
Der Brockhaus in 3 Bänden. — Prockhaus Enzyklopädie, Bd. 2., 2004, S.259.

[1] Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Я́хта — с середины XVII века, согласно Круазе ван дер Коп (ИОРЯС 15, 4, 38 и сл.), также в Уст. морск. 1720 года; см. Смирнов 353. Вероятно, из голл. jасht — то же; см. Мёлен 84; Преобр., Труды I, 142. Возможно, также заимствование из нов.-в.-н. Jасht — яхта (Горяев, ЭС 437)»

[2] Школа яхтенного рулевого / под редакцией Е. П. Леонтьева. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 201. — 272 с.

[:0-3] ¹ ² ³ ⁴ Школа яхтенного рулевого / под редакцией Леонтьева Е.П.. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 20. — 272 с.

[4] Андрей Пермяков//Как на Урале делают парусные суда. «Деловой квартал», интернет-газета. 14 февраля 2018.

[5] Моторные яхты: классификация и виды

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]